Boeing

Принятие Т-50 на вооружение вновь перенесли на год

Программа летных испытаний перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА) Т-50 продвигается вполне успешно, однако самому самолету до принятия на вооружение еще далеко. При этом окончательный технический облик истребителя будет сформирован через несколько лет после поступления на вооружение. Причиной этого можно отчасти считать разрушительные 90-е годы, отбросившие ОПК на десятки лет назад, а также отсутствие надежных производственных мощностей.

«Борей» в серии, на очереди «Лада»

Накал противостояния со странами Североатлантического блока существенно ослаб, однако полностью не исчез. Соответственно сохраняется необходимость в эффективных средствах обеспечения действий подводных ракетоносцев и других сил флота как в наших территориальных водах, так и за их пределами. Для решения этой задачи лучше всего подойдут неатомные подлодки проекта 677 «Лада».

Агентство программ оборонных закупок (DAPA) МО Республики Корея рекомендует истребитель F-15SE в качестве единственного кандидата на победу в тендере на поставку 60 истребителей по программе FX-3 для ВВС страны. Эту точку зрения разделяет также президент Республики Корея Пак Кын Хе, сообщает «Чосан ильбо». По данным газеты, Пак Кын Хе заявила, что представит рекомендации по выбору F-15SE для утверждения в Комитет оборонных проектов, заседание которого состоится после завершения традиционного осеннего праздника Чхусок (в этом году отмечается 19 сентября).

Компания "Боинг" завершила поставки военно-транспортных самолетов C-17 "Глоубмастер III" (Globemaster III) для ВВС США, поставив этому виду вооруженных сил финальный 223-й самолет. Таким образом, сообщили в компании "Боинг", выполнен контракт на серийное производство этих самолетов, первая поставка по которому была произведена более чем 20 лет назад.

Появилась первая фотография полученного вооруженными силами Ирака американского зенитного ракетного комплекса малой дальности Boeing Rapid Avenger, использующего зенитные управляемые ракеты Raytheon Stinger. Неоглашавшиеся соглашение стоимостью 105,19 млн долл на закупку Ираком батареи в составе восьми боевых машин Rapid Avenger было заключено с правительством США по линии Foreign Military Sales (FMS) в 2011 году.

К 2020 году «Вертолеты России» планируют удвоить свою долю на мировом рынке

К 2020 году холдинг «Вертолеты России» планирует удвоить свою долю на мировом рынке авиастроения, продавая за рубеж каждую четвертую машину. Значительная часть этих планов будет реализована в Ростове-на-Дону. На внутреннем рынке основным драйвером долгосрочного роста для «Роствертола» стала активизация гособоронзаказа

ВМС США намерены продлить программу испытаний палубных беспилотных летательных аппаратов X-47B UCAS-D, сообщает Jane's. В настоящее время американские военные ведут переговоры с компанией ─ разработчиком беспилотника Northrop Grumman об условиях продления программы испытаний. Подробности переговоров не уточняются, но, по словам Уолта Крайтлера, директора Northrop Grumman по развитию бизнеса, в продленную программу могут быть включены дозаправка в воздухе и дополнительная интеграция с системами авианосцев.

Бразильский сенатор Хосе Агрипино (José Agripino) на прошлой неделе посетил Швецию, где побывал в компании Saab, которая участвует в тендере по закупке Бразилией 36 многофункциональных истребителей, сообщает aereo.jor.br 14 сентября. В тендере, кроме Saab (истребитель Gripen), участвуют американская Boeing (F-18 Super Hornet) и французская Dassault (Rafale). По итогам поездки возглавляемая сенатором парламентская комиссия подготовит отчет на имя президента страны Дилмы Руссеф (Dilma Rousseff).

В Советском Союзе не было бизнесменов, которые заказывали бы бизнес-джеты. Но самолеты такого типа были. Они назывались административными и представляли собой модификации серийных пассажирских самолетов, поскольку создавать отдельную модель для небольшой номенклатурной прослойки считалось нерациональным. С другой стороны, несмотря на показное внимание к развитию авиапрома, высшие руководители СССР долгое время предпочитали наземный транспорт воздушному.

Китайские авиастроители за последние годы зарекомендовали себя на авиационном рынке в качестве амбициозных и целеустремленных компаний. Однако, несмотря на то, что в реализацию своих проектов китайские инженеры вкладывают немало средств и усилий, на практике оказывается, что не все эти усилия оправдывают себя в полной мере.