Boeing

Москва. 27 марта. АвиаПорт - Авиакомпания Turkmenistan Airlines (Туркмения) подписала твердый контракт с корпорацией Boeing на поставку трех самолетов Boeing 737 Next Generation, говорится в сообщении компании Boeing.

Парк бомбардировщиков ВВС США в течение длительного времени не обновлялся. Появившаяся обеспокоенность в связи с устареванием бомбардировочного парка поможет активизировать работы в этой области. Учитывая поставленную задачу развернуть на вооружении новый бомбардировщик дальнего действия к 2018 г. ВВС США приступили к выбору концепции ударного самолета следующего поколения. Такая задача была поставлена в 2005 г. во время последнего (проходящего каждые четыре года) рассмотрения военных программ (QDR). Об этом сообщает журнал "Авиэйшн уик энд спейс текнолоджи".

Правительство Финляндии приняло решение о присоединении страны к программе развития стратегической транспортной авиации НАТО, сообщает NewsRoom Finland.

Помимо авиакомпаний глава "Ростехнологий" Сергей Чемезов хотел бы видеть в собственности госкорпорации и несколько региональных аэропортов. В частности, как стало известно "Ъ", "Ростехнологии" претендуют на аэропорты Минеральных Вод и Южно-Сахалинска, а также на 100% акций авиакомпании "Сахалинские авиатрассы". Последние два актива давно интересуют "Аэрофлот", который планирует создать дочернюю компанию на Дальнем Востоке.

Сроки передачи перспективного российского авиалайнера Sukhoi SuperJet заказчикам могут быть серьезно сдвинуты. При этом глава Объединенной авиастроительной компании Алексей Федоров считает, что с самим проектом все в порядке.

Из-за задержек испытаний первых российских региональных самолетов SuperJet-100 сроки их поставок авиакомпаниям переносятся на неопределенный срок. Как заявил глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексей Федоров, "мы не исключаем того, что поставки SuperJet-100 первым заказчикам будут отложены в связи с задержкой начала сертификационных испытаний самолета. Все будет зависеть от сроков окончания этих испытаний".

Глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексей Федоров впервые официально признал возможную задержку поставок первых самолетов Sukhoi SuperJet-100 (SSJ) - самого громкого проекта российского гражданского авиапрома стоимостью $1,4 млрд. Сроки задержки не называются, но, по мнению экспертов, она может составить год-полтора. Крупнейший заказчик - "Аэрофлот" - при задержке более пяти самолетов сроком более чем на полгода может потребовать расторжения контракта.

Президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексей Федоров признал, что поставки лайнера Sukhoi SuperJet могут задержаться. Если это произойдет, первому заказчику - "Аэрофлоту" придется дольше летать на Ту-154.

Широко разрекламированный российский региональный самолет Sukhoi SuperJet-100, проектируемый компанией "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС), возможно, выйдет на рынок позже, чем планировалось. Об этом заявил вчера журналистам президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексей Федоров. "Сроки по поставкам самолета очень напряженные, не исключаю, что они могут быть сдвинуты", - сказал он, добавив, что это будет зависеть от темпа проведения сертификационных испытаний новой машины.

Сроки поставок первых самолетов Sukhoi SuperJet (SSJ) заказчикам будут, скорее всего, перенесены. Об этом вчера заявил президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексей Федоров. "Сроки по поставкам самолета очень напряженные, не исключаю, что они могут быть сдвинуты", - сказал он. При этом глава ОАК отметил, что со стопроцентной уверенностью о переносе сроков можно будет говорить, когда определится дата начала сертификации нового регионального самолета. До этого холдинг "Сухой" и входящие в него подразделения "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) должны были завершить испытания самолета.