Boeing 747

Руководство компании Boeing не поддерживает пожелания своих клиентов о скорейшем запуске в эксплуатацию самолетов 777X, которые должны стать основным конкурентом новых лайнеров A350-1000, начало поставок которых запланировано на 2017 г. Несколько крупных авиакомпаний, включая Emirates и Qatar Airways, проявили достаточно большую заинтересованность в самолетах 777X, которые будут представлять удлиненную версию лайнеров 777-200ER и 777-300ER.

Организаторы Международного авиационно-космического салона ИЛА-2012, который прошел в новом выставочном центре "Берлин Экспоцентр Эйрпорт" (Berlin ExpoCenter Airport) с 11 по 16 сентября, опубликовали его окончательные результаты.

Перспективы серийного производства уникального Ан-124

В Ульяновске в ходе Международного авиатранспортного форума МАТФ-2012 состоялся круглый стол, посвященный перспективам возобновления серийного производства самолетов семейства Ан-124 «Руслан».

В июле 2012 г. авиастроительные компании мира подписали контракты на поставку 389 новых самолетов. Столь высокие цифры по сравнению с предыдущими месяцами объясняются проведением в июле Международного аэрокосмического салона Franborough International 2012, который традиционно является площадкой для заключения новых соглашений.

Авиакомпания Cathay Pacific Airlines, один из крупнейших перевозчиков Азиатско-Тихоокеанского региона, во время проведения авиасалона Farnborough International 2012 подписала с компанией Airbus достаточно важный для программы A350 контракт. Cоглашение предусматривает заказ 10 лайнеров A350-1000 и конвертацию заказа на 16 самолетов A350-900 в аналогичное количество A350-1000.

24 августа, в рамках проведения форума МАТФ-2012, в Ульяновске прошел круглый стол на тему "Модернизация и возобновление серийного производства самолетов семейства Ан-124". История вопроса насчитывает уже больше пяти лет: впервые на высоком государственном уровне о такой возможности было объявлено осенью 2006 г. Однако пока планы восстановления серийного производства обновленных "Русланов" на "Авиастаре" все еще далеки от практической реализации.

Уже не первый год в кулуарах оборонной промышленности и авиастроения идут разговоры о возобновлении выпуска сверхтяжелого транспортного самолета Ан-124 «Руслан». Грузоподъемность в 120 тонн и дальность полета не менее 4-5 тысяч километров делают этот самолет уникальной транспортной машиной.

В рамках круглого стола участники МАТФ 2012 обсудили перспективы возобновления серийного производства самолета Ан-124 "Руслан"

В ходе международного авиатранспортного форума МАТФ-2012 состоялся круглый стол, посвященный перспективам возобновления серийного производства самолетов семейства Ан-124 "Руслан".

Попытки возобновить производство самолетов Ан-124 "Руслан" идут с 2006 года. На этот раз вопрос восстановления серийного производства самолетов семейства Ан-124 был затронут в рамках Международного авиатранспортного форума в Ульяновске. Свои предложения высказали разработчики, двигателисты и крупнейший эксплуатант этого типа воздушных судов - авиакомпания "Волга-Днепр".

На втором Международном авиатранспортном форуме, который прошел в Ульяновске, одной из самых важных тем для обсуждения стали перспективы возобновления серийного производства самолетов семейства Ан-124. Этот вопрос уже давно в буквальном смысле "завис в воздухе".