В июле 2012 г. авиастроительные компании мира подписали контракты на поставку 389 новых самолетов. Столь высокие цифры по сравнению с предыдущими месяцами объясняются проведением в июле Международного аэрокосмического салона Franborough International 2012, который традиционно является площадкой для заключения новых соглашений.
Американская авиастроительная корпорация Boeing получила в июле 2012 г. заказы на 260 новых самолетов. Самым крупным подписанным контрактом стало соглашение с американской авиакомпанией United Airlines, заказавшей в общей сложности 150 узкофюзеляжных самолетов Boeing. В это число входят 100 ремоторизованных авиалайнеров 737 MAX 9, а также 50 самолетов 737-900ER. Стоимость подписанного контракта по каталожным ценам составляет $14,7 млрд. Поставки всех заказанных самолетов ожидаются в период с 2013 по 2022 гг. Также сообщается о том, что у United Airlines есть опцион на 160 лайнеров 737 MAX 9 и 737-900ER.
Помимо этого в июле Boeing удалось согласовать твердый контракт на поставку 23 узкофюзеляжных самолетов семейства 737 MAX с австралийским перевозчиком Virgin Australia. Сообщается также, что Virgin Australia стала первой австралийской авиакомпанией, оформившей заказ на новые самолеты 737 MAX.
Еще одним крупным соглашением для Boeing был контракт, подписанный с лизинговой компанией Air Lease Corporation (ALC), на поставку в общей сложности 75 узкофюзеляжных самолетов. В частности, ALC согласилась приобрести 60 авиалайнеров 737 MAX 8 и 15 самолетов 737 MAX 9. Кроме того, ALC обладает правом на покупку еще 25 лайнеров семейства 737 MAX. Стоимость указанного контракта оценивается в $7,2 млрд, и он является первым твердым заказом поступившим на самолеты 737 MAX со стороны лизинговых компаний.
В июле текущего года компания Boeing также подписала контракты на поставку семи самолетов неназванным заказчикам, в числе которых 3 лайнера 737-800 и четыре самолета 777-300ER. Один самолет 777-200LR был заказан африканским перевозчиком Ethiopian Airlines. Подписанное соглашение оценивается в $276 млн. Контракт на поставку двух самолетов 777-300ER был подписан с авиакомпанией Korean Air. По каталожным ценам указанное соглашение оценивается в $596 млн. Два самолета 737-900ER в июле были заказаны израильским перевозчиком El Al Israel Airlines.
Компания Boeing в июле также подписала ряд предварительных соглашений, предусматривающих последующие заказы на новые самолеты. Так, например, в Фарнборо лизинговая компания GECAS подписала с Boeing договор о намерениях относительно заказа на 75 самолетов 737 MAX 8 и 25 лайнеров 737-800. Сообщается, что в ближайшее время данное соглашение может быть трансформировано в твердый контракт, как только стороны согласуют все детали обсуждаемой сделки.
Аналогичное соглашение о намерениях, предусматривающее последующий заказ на 20 самолетов 737 MAX 8, было подписано с кувейтской лизинговой компанией ALAFCO. Стоимость указанного соглашения по каталожным ценам составляет $1,9 млрд. Стороны также обсуждают детали будущей сделки и в скором времени могут подписать твердый контракт. Договор о намерениях, предусматривающий покупку 10 лайнеров 737 MAX 8, пяти самолетов 737 MAX 9 и 10 самолетов 737-800, был подписан с ирландской лизинговой компанией Avolon. Стоимость данного соглашения оценивается в $2,3 млрд.
Таким образом, в июле 2012 г. большая часть заказов на самолеты Boeing приходится на узкофюзеляжные модели. В общей сложности было заказано 253 авиалайнера семейства 737NG и 737 MAX, а также семь самолетов 777-й серии.
Результаты компании Airbus в июле были более скромными: ей удалось подписать твердые контракты на поставку 48 самолетов. Одним из самых крупных соглашений стал заказ на 20 узкофюзеляжных самолетов A321 со стороны российской авиакомпании UTair. Контракт между сторонами был подписан во время авиасалона в Фарнборо. Сообщается, что заказанные самолеты будут выполнены в одноклассовой конфигурации, рассчитанной на перевозку 220 чел. Для авиакомпании UTair это был первый заказ самолетов европейского концерна Airbus. Чуть позже стало известно, что российский перевозчик выбрал двигатели CFM56-5B для всех заказанных самолетов. Известно, что стоимость контракта на поставку силовых установок оценивается в $420 млн. Поставки заказанных авиалайнеров должны будут начаться в 2013 г.
Также в Фарнборо Airbus подписала контракт на поставку четырех самолетов A321neo с израильской авиакомпанией Arkia Israel Airlines. Один самолет A319 был заказан бутанской компанией Druk Air. Лизинговая компания CIT подписала с Airbus соглашение на поставку 10 самолетов семейства A330, в числе которых пять обновленных лайнеров A330-300, обладающих увеличенной взлетной массой.
Группа компаний Synergy Aerospace в июле подписала с концерном Airbus контракт на поставку девяти самолетов семейства A330, в том числе шести пассажирских лайнеров A330-200 и трех грузовых самолетов A330-200F. Финансовые подробности сделки не разглашаются, а о выборе двигателей для заказанных самолетов будет объявлено позднее. Еще три самолета A330-200 были заказаны ливийской авиакомпанией Afriqiyah Airways, тогда как неназванный заказчик подписал контракт на поставку одного лайнера A330-200.
В июле концерном Airbus также были подписаны предварительные соглашения с рядом компаний. Одним из них стал меморандум о понимании, заключенный с лизинговой компанией China Aircraft Leasing Company (CALC), который предусматривает последующий заказ на 36 самолетов семейства A320. Меморандум о понимании, предусматривающий покупку пяти самолетов A320neo и пяти A321 neo, а также опцион на восемь лайнеров семейства A320neo, был подписан с ливанской авиакомпанией Middle East Airlines - Air Liban. Еще один меморандум о понимании на 15 самолетов A320neo был подписан между Airbus и лизинговой компанией Avolon.
Канадская компания Bombardier в июле получила заказы на 31 новый самолет. В частности, был подписан контракт с неназванным заказчиком на поставку пяти самолетов CS100 и 10 лайнеров CS300. Стоимость подписанного контракта оценивается в $1,02 млрд. Компания Chorus Aviation Inc., управляющая канадской авиакомпанией Jazz Aviation, подписала контракт на поставку шести турбовинтовых самолетов Q400 NextGen. Стоимость данного соглашения оценивается в $189 млн.
Китайская авиакомпания China Express Airlines перевела предыдущий опцион на шесть самолетов CRJ900 NextGen в твердый контракт. Стоимость данного соглашения по каталожным ценам оценивается в $264 млн. Также компания Bombardier подписала договор о намерениях с латвийской компанией airBaltic, предполагающий заказ на 10 самолетов CS300, а также приобретение прав на покупку 10 лайнеров данного типа. Стоимость указанного соглашения оценивается в $764 млн и может увеличиться до $1,57 млрд в случае реализации прав на покупку еще 10 самолетов CS300.
Ряд контрактов на поставку новых воздушных судов подписала и европейская компания ATR. Один самолет ATR 42-600 был заказан датской лизинговой компанией Nordic Aviation Capital. Американский лизингодатель ALC подписал контракт на поставку двух лайнеров ATR 72-600, которые будут поставлены во второй половине 2013 г. Еще два самолета ATR 72-600 были заказаны авиакомпанией Lao Airlines. Контракт на поставку восьми самолетов ATR 72-600 с опционом на одно воздушное судно данного типа был подписан с тайваньской авиакомпанией TransAsia Airways. Стоимость контракта с учетом опциона оценивается в $210 млн. Поставки заказанных самолетов ожидаются в период с 2014 по 2017 гг.
В общей сложности, по информации Flightglobal, на 31 июля 2012 г. портфель заказов авиастроительных компаний насчитывал 10209 самолетов, что на 277 единиц больше по сравнению с предыдущим месяцем.
Поставки
В июле 2012 г. компания Boeing передала своим заказчикам 45 новых самолетов, в том числе 33 лайнера 737-й серии, по три самолета 747-й и 767-й серий, а также пять лайнеров семейства 777 и один самолет 787-й серии. По одному грузовому лайнеру 747-8F получили авиакомпании Atlas Air, Cathay Pacific Airways и Nippon Cargo Airlines. Грузовой 767-300F был поставлен авиакомпании Azerbaijan Airlines. Два пассажирских лайнера 767-300ER получила чилийская авиакомпания LAN Airlines. Один самолет 777-200ER был поставлен авиакомпании Asiana Airlines, по одному лайнеру 777-300ER получили компании Air China и KLM. Еще два самолета 777-300ER было поставлено авиакомпании Emirates. Лайнер 787-8 был передан японскому перевозчику All Nippon Airways.
Европейский концерн Airbus поставил своим клиентам 47 новых самолетов, в том числе 34 лайнера семейства A320, 10 самолетов семейства A330 и три воздушных судна A380. По одному самолету A330-200 в июле получили авиакомпании Alitalia, Air China, China Eastern Airlines. Также по одному самолету данного типа было передано подразделению Airbus Military и неназванному заказчику. По одному самолету A330-300 было поставлено авиакомпаниям Asiana Airlines, Hong Kong Airlines и Malaysia Airlines. Два самолета данного типа получила авиакомпания "Аэрофлот - российские авиалинии". По одному самолету A380 получили авиакомпании Malaysia Airlines, Emirates и Singapore Airlines.
В общей сложности в текущем году Airbus поставила 326 самолетов 76 различным заказчикам, тогда как портфель заказов европейского концерна за первое полугодие 2012 г. пополнился на 270 авиалайнеров.
Российские авиакомпании в июле пополнили свои парки новыми самолетами. Так, авиакомпания "Донавиа" получила в предыдущем месяце два самолета Airbus A319, выполненных в двухклассовой конфигурации и рассчитанных на перевозку 132 чел. (12 кресел в бизнес-классе и 120 кресел в эконом-классе). Оба самолета, как отмечает перевозчик, будут задействованы в перевозках по маршрутам из Минеральных Вод в Москву, Ереван и Ташкент, также самолеты будут выполнять регулярные рейсы на линии Ставрополь - Москва.
ОАО "Авиакомпания "Трансаэро" пополнила свой парк двумя самолетами, в числе которых один лайнер Boeing 737-800 и один 737-700. Оба авиалайнера имеет двухклассовую компоновку салона, при этом самолет 737-800 рассчитан на перевозку 154 чел. (16 пасс. в бизнес-классе и 138 пасс. в эконом-классе), тогда как лайнер 737-700 сможет взять на борт 128 чел. (8 кресел в бизнес-классе и 120 кресел в эконом-классе).
Авиакомпания "Ямал" в начале июля получила третий по счету самолет Airbus A320, который будет использоваться на регулярных рейсах по маршруту Салехард - Тюмень - Москва - Салехард. Авиакомпания "Оренбургские авиалинии" пополнила свой парк вторым лайнером Boeing 777-200ER, который был взят в лизинг у компании ILFC. Полученное воздушное судно рассчитано на перевозку 364 чел. (14 кресел в бизнес-классе, 34 - в классе "эконом-комфорт" и 316 - в эконом-классе).
ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр" в июле получила первый дальнемагистральный авиалайнер Boeing 767-200ER, который начал выполнять первые регулярные полеты по маршрутам Москва-Сургут и Москва-Тюмень. До конца текущего года перевозчик должен будет получить еще два самолета данного типа.
Парк авиакомпании "Якутия" пополнился самолетом Boeing 737-700, который был взят в финансовый лизинг у компании ILFC сроком на шесть лет. Воздушное судно было выпущено в 2002 г. и ранее эксплуатировалось авиакомпанией airBerlin. Полученный лайнер рассчитан на перевозку 132 чел., из них 8 чел. в бизнес-классе и 124 чел. в эконом-классе.
Государственная авиакомпания "КрасАвиа" в июле получила три региональных турбовинтовых самолета L-410, которые были взяты в лизинг у Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК). Сообщается, что сумма договора лизинга, рассчитанного на семь лет, достигает 800 млн руб.
ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" в июле пополнила свой парк двумя новыми самолетами Airbus A330-300, которые выполнены в двухклассовой компоновке и рассчитаны на перевозку 296 чел. (28 кресел в бизнес-классе и 268 - в эконом-классе). Сообщается также, что новые самолеты подготовлены для установки оборудования, предоставляющего пассажирам доступ в интернет и к услугам сотовой связи на борту авиалайнера. Кроме того, в конце июля авиакомпания "Аэрофлот" и ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" подписали акт сдачи-приемки девятого самолета Sukhoi Superjet 100, который получил бортовой номер RA-89009.
Обзор подготовлен по материалам ATW Online, Flightglobal и "АвиаПорта".
Артур Нургалеев