Boeing 747

Командование ВВС США выбрало самолет, который в перспективе заменит устаревшие лайнеры, входящие в состав парка летательных аппаратов президента страны. Как сообщает Flightglobal, военные решили, что «борт номер один» (Air Force One) будет базироваться на лайнере Boeing 747-8. ВВС США рассматривали также возможность замены президентских самолетов новыми европейскими Airbus 380, однако эти лайнеры не устроили военных по ряду характеристик.

Поставки А380 в прошлом году составили тридцать машин, а продать (заключить твердых контрактов) удалось только двадцать. Если ни одного нового заказа не поступит, производство А380 прекратится в 2018 году с поставкой 318-й машины. Обеспокоенные судьбой самого большого в мире пассажирского самолета, представители СМИ задавали участникам пресс-конференции Airbus, прошедшей 13 января 2015 года в Тулузе, много вопросов на тему сверхбольших магистральных авиалайнеров.

Летающие командные пункты высшего руководства США, предназначенные для ядерной войны, получат более совершенное коммуникационное оборудование

Главный финансист Министерства обороны Соединенных Штатов Майк МакКорд подал заявку в конгресс на перепрограммирование и модификацию коммуникационного оборудования, установленного на президентских лайнерах и воздушных командных пунктах управления всеми вооруженными силами США, сообщает сайт InsideDefense.com.

Оснастить самолет президента Республики Корея (РК) системой противоракетной защиты планируется в рамках нового проекта, который оценивается в 30 млрд вон ($27 млн). Как сообщили представители правительства и вооруженных сил страны, борт может быть оборудован системой к 2016 году. В Южной Корее глава государства не располагает специальным воздушным судном, перелеты осуществляются на авиалайнере Boeing 747-400, арендуемом у ведущей авиакомпании страны Korean Air. Сейчас лизинг этого самолета продлен до 2020 года.

Военно-морской флот США провел успешные испытания первой боевой лазерной установки LaWS. В ходе стрельб в Персидском заливе «пушка» поразила беспилотный летательный аппарат, по размерам сопоставимый с Scan Eagle, реактивную гранату, а также сожгла двигатель надувной лодки в море. Уже в 2016-2017 годах ВМС США намерены начать морские испытания лазерных установок мощностью 100-150 киловатт. Как ожидается, это станет очередным технологическим прорывом в развитие военно-морских и обычных вооружений.

Airbus может снять с производства лайнер A380

Концерн Airbus может через три года снять с производства самый большой в мире авиалайнер A380. Компания теряет заказчиков, надежды на азиатский рынок не вполне оправдались.Теперь Airbus придется давать скидку на лайнер, а также подумать над разработкой новых, более экономичных двигателей для самолета.

На вопросы ведущих радиостанции «Столица FM» Петра Воронкова и Андрея Лемигова ответил Президент «Объединенной авиастроительной корпорации», председатель совета директоров «ОКБ Сухого» Михаил Асланович Погосян.

Несколько малоизвестных фактов из истории создания российского лазерного оружия

На авиасалоне МАКС-2003 всеобщее внимание привлек гаджет «Оборудование дистанционной резки металлоконструкций и железобетона». В комплект входили лазер, турбореактивный двигатель для его зарядки и тягач марки «КрАЗ». Все в нашем бессмертном дизайне «сарай на колесах». Масштабные работы по лазерной тематике велись в СССР с 70-х годов, но казалось, с распадом Союза все закончилось...

Boeing сокращает московский инженерный центр и расширяет украинский. Зачем американцы заходят в страну с падающей экономикой?

Российское представительство Boeing активизирует работу в Украине. Компания оптимизирует затраты и готовит "запасную площадку" для работы своего исследовательского центра в Украине в случае усиления европейских санкций к России. Это затронет ГП Антонов, который может стать донором инженерного состава для проектов Boeing.

Boeing открыл в Киеве независимое от московского офиса представительство

Корпорация Boeing открыла представительство на Украине, рассказал РБК источник в ее российском подразделении и подтвердила официальный представитель компании Елена Александрова. По ее словам, компания Boeing Украина является независимой организацией со «своими целями и задачами». Еще в 2013 году киевский конструкторский центр планировался как «помощь» московскому, следует из опубликованного тогда пресс-релиза Boeing, теперь подход поменялся.