ВК-2500

Над новой модификацией вертолета будет работать Казанский вертолетный завод совместно с ведущими авиационным институтами и заказчиками из ВВС России

Минобороны РФ рассчитывает максимально быстро возобновить поставки вертолетов-амфибий Ми-14 в новой модификации для авиации ВМФ России, в том числе для охраны границ государства в Арктике. Об этом 10 сентября заявил заместитель министра обороны России Юрий Борисов.

Минобороны России рассчитывает максимально быстро возобновить поставки в армию вертолетов-амфибий Ми-14 в новой модификации, которые необходимы, в том числе для использования в Арктике, сообщил в четверг замглавы военного ведомства Юрий Борисов в ходе визита на Казанский вертолетный завод (КВЗ).

Российская аэрокосмическая промышленность способна выпускать широкий спектр продукции в интересах военных и гражданских заказчиков

Международный авиакосмический салон МАКС-2015 проходил в кризисное время для отечественной промышленности, для России в целом, да и для всей мировой авиационной индустрии. Отразился кризис и на самой выставке: по экономическим причинам несколько снизилось количество экспонентов в целом, по политическим – менее представительным было участие зарубежных компаний (по официальным данным, на МАКС-2015 приехали 156 компаний из 30 стран, тогда как на МАКС-2013 зарубежные участники были представлены 277 компаниями из 43 стран мира).

Работу авиасалона МАКС-2015 открыл президент РФ Владимир Путин. Вместе с наследным принцем Абу-Даби Мухаммедом Аль Нахайяном, вице-премьером Дмитрием Рогозиным, министром промышленности и торговли Денисом Мантуровым глава государства осмотрел экспозицию выставки. Обращаясь к участникам и гостям салона, В.Путин заявил, что «вне зависимости от текущей международной политической конъюнктуры, МАКС, как и прежде, будет служить эффективной площадкой для экспертного общения, для развития производственной кооперации и поиска новых партнеров».

Холдинг "Вертолеты России" готов удовлетворить запросы любого военного или гражданского заказчика

Консолидация отечественной вертолетостроительной отрасли, результатом которой стало создание многопрофильной холдинговой структуры «Вертолеты России», уже не первый год приносит свои плоды в виде растущего объема производства в интересах российских и иностранных военных и гражданских заказчиков, что, в свою очередь, позволяет холдингу в непростой борьбе с зарубежными конкурентами завоевывать все новые рынки сбыта и повышать свою долю на мировом рынке вертолетной техники.

Корпорация «Вертолеты России» представит на международном авиакосмическом салоне МАКС-2015 в Жуковском линейку машин для Арктики. Об этом заявил заместитель гендиректора корпорации Роман Чернышев, передает ТАСС. По его словам, будут представлены вертолеты Ми-8АМТШ-АВ и Ми-26Т2. Как рассказал Чернышев, новейший тяжелый Ми-26Т2 будет адаптирован под использование в условиях экстремально низких температур — до 60 градусов ниже нуля.

Казанское моторостроительное производственное объединение (КМПО) в рамках программы импортозамещения приступает к серийному производству узлов вертолетного двигателя ВК-2500, заказчику уже начались поставки в рамках установочных партий, сообщил в понедельник журналистам заместитель гендиректора по инновационному развитию Игорь Савенков. Двигатель ВК-2500 предназначен для боевых вертолетов серии Ми и Ка. Ранее эти двигатели поставлялись в Россию с украинского предприятия "Мотор Сич", однако военно-технические связи двух стран ныне полностью прекращены по инициативе Киева.

Президент России Владимир Путин провел рабочую встречу с заместителем председателя правительства Дмитрием Рогозиным. Обсуждались перспективы развития двигателестроения как одного из приоритетных направлений российского машиностроения. Ниже открытая часть состоявшейся беседы приведена в изложении пресс-службы Кремля.