Bell Helicopter

Объявление компании Bell Helicopter о начале разработки нового легкого вертолета с одним газотурбинным двигателем стало одной из сенсаций Paris Air Show-2013 - парижского авиационно-космического салона в Ле-Бурже. Партнером Bell в этом проекте стал европейский двигателестроитель Turbomeca, впервые за свою 75-летнюю историю пошедший на долгосрочное сотрудничество с американской компанией.

После осмысления деталей неудачной операции по спасению заложников из посольства США в Тегеране в 1980 году, когда 3 из 8 участвовавших в операции вертолетов не смогли выполнить возложенную на них задачу и поставили под угрозу всю миссию, военные эксперты и аналитики пришли к мысли о том, что американскому флоту отчаянно необходимы новые машины.

Предложенное решение призвано изменить парадигму организации и исполнения этапа разработки при реализации новых программ

Компания Dassault Systemes (фондовая биржа Euronext Paris: №13065, DSY.PA), разработавшая платформу 3DEXPERIENCE, мировой лидер в области 3D-проектирования, макетирования и решений для управления жизненным циклом изделий (PLM), объявила о выпуске новейшего отраслевого решения, ориентированного на аэрокосмическую и оборонную промышленность, Co-Design to Target.

В тендере на поставку Береговой охране Канады легких поисково-спасательных вертолетов остался один претендент, остальные компании решили не участвовать в конкурсе по причине непрозрачности процедуры его проведения. Как сообщает «Нэшнл пост», депутат от партии консерваторов Рик Дикстр в письме министру транспорта поставил под сомнение прозрачность проводимого конкурса, поскольку изначальные его требования были «подстроены» под вертолет «Белл-429» компании «Белл Геликоптер» (Bell Helicopters), представительство которой расположено в Квебеке.

В ходе выставки «Paris Air Show 2013» американский вертолетостроитель сообщил о решении уже в будущем году осуществить полет новой пятиместной модели однодвигательного легкого вертолета небольшой дальности. А поможет ему в этом компания Turbomeca, которая согласилась предоставить для новой машины свой двигатель Arrius 2R.

В ходе международной авиационной выставки «Paris Air Show 2013», которая открылась 17 июня в Ле Бурже (Франция), компания Bell Helicopter экспонирует сразу несколько своих моделей, включая Bell 429 и Bell 407GX. Кроме того, здесь представлены отдельные элементы проекта Bell 525 Relentless – макет кабины вертолета и электродистанционная система управления.

В мировом вертолетном хозяйстве сложилась хорошая традиция. В начале года, к своей центральной выставке выпускать прогнозы развития вертолетного рынка. HeliExpo#2013 не стала исключением. Прогнозы Honeywell, Forecast International и др. Сплошные цифры. От диаграмм и графиков в глазах рябит… А что если объединить отдельные разрозненные обзоры в единое целое? И попытаться найти ту, самую «главную мелодию винтов», которая будет звучать на вертолетном рынке в ближайшем и, быть может, отдаленном будущем…

Сертификация создаваемого AgustaWestland конвертоплана AW609 откладывается до 2017 г. из-за решения руководства концерна модернизировать кабину экипажа и бортовую электронику новейшей машины, а также из-за проблем, связанных с отсутствием у регулирующих органов опыта сертификации подобных машин для гражданского применения, сообщает FlightGlobal.

Армия США отобрала компании, которые будут участвовать в тендере на создание и производство перспективных винтокрылых машин нового поколения JMR-TD, сообщает Flightglobal. Предварительные соглашения на разработку прототипов новых машин были подписаны с американскими компанией Bell Helicopter и консорциумом Sikorsky/Boeing. Окончательные контракты на проведение работ, как ожидается, будут заключены в сентябре 2013 года. В тендере также планировал принять европейский концерн EADS, однако в конце мая он объявил об отзыве своей заявки.

Когда маршал авиации С М Зиаур Рахман (S M Ziaur Rahman) в апреле 2007 г. занял пост начальника штаба ВВС (ему на смену в июне 2012 г. пришел маршал авиации Мухаммад Энамул Бари (Muhammad Enamul Bari), он поделился с читателями AFM своим видением будущего ВВС Бангладеш. Ключевыми аспектами были повышение боеготовности, создание значительного флота современных самолетов, увеличение масштаба НИОКР во всех областях с целью достижения, насколько это возможно, самодостаточности.