Войти

Страсти вокруг "малышей"

1782
0
-2
R-66
Вертолет Robinson R66. Источник: mdaerogroup.ru.

Мы продолжаем сотрудничество с ведущим экспертом вертолетного рынка, вице-президентом аналитической группы Teal Group Corporation Ричардом Абулафия (Richard Aboulafia). В этот раз речь пойдет о легких однодвигательных газотурбинных вертолетах.


Неделя высокой парижской вертолетной моды удивила небывалой активностью в секторе SLS (short light single). Пока Robinson R66 покорял мировые просторы, в том числе и с российскими пилотами (чего стоит полет наших из "Авиамаркета" на Северный Полюс), с претензиями на свое место на рынке выступили сразу Bell Helicopter, Enstrom и AgustaWestland совместно с "Вертолетами России". В секторе "малышей" стало настолько "жарко", что трудно разобраться. За разъяснениями обратимся к Ричарду Абулафия. Предлагаю свой вариант перевода ответа эксперта.


"Рынок легких однодвигательных газотурбинных вертолетов показал настолько высокий спрос, который никто даже не ожидал. В этом сегменте Robinson проделал превосходную работу. Однако успехи R66 привлекли внимание конкурентов. Главная загадка заключается в том, смогут ли премьеры конкурировать с небольшими игроками ниши, когда гораздо более высокие накладные расходы приведут к более высокой цене. Новый вертолет Bell станет серьезной проверкой этого предположения.


Интригует совместное предприятие AgustaWestland/"Вертолеты России". Ясно, что очень мало надежд вырваться с Koala из ниши в 16-20 вертолетов в год, поэтому AgustaWestland нужно что-то новое. И "Вертолеты России" являются сильным потенциальным партнером. Единственный возможный негатив в том, что родительская компания AW (Finmeccanica) может "ополчиться" на СП с российской "Объединенной авиастроительной корпорацией" из-за болезненного опыта с Superjet.


Что касается Eurocopter, всем ясно, что EC120 нуждается в серьезном обновлении. Количество продаж в прошлом сократилось до минимума, во многом "благодаря" R66.


Относительно Enstrom, во многом остается подождать и посмотреть, сможет или не сможет Китай сконцентрировать ресурсы, необходимые для восстановления положения компании на рынке. Безусловно, у них есть потенциал".



Евгений Матвеев

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 11.03 17:48
  • 14923
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 11.03 17:34
  • 453
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 11.03 16:56
  • 2
Почему Иран беззащитен перед авианосцами США
  • 11.03 16:03
  • 1
Терешкова призвала двигаться дальше
  • 11.03 15:59
  • 1
Производство Ту-214 снова реконструируют
  • 11.03 15:09
  • 1
Фон дер Ляйен: отказ от АЭС был стратегической ошибкой Европы
  • 11.03 06:18
  • 1
НАТО проводит учения рядом с российской границей. Чем должна ответить Москва?
  • 10.03 22:35
  • 0
Еще один комментарий к "Почему Иран беззащитен перед авианосцами США"
  • 10.03 18:28
  • 2
Си Цзиньпин призвал строго контролировать армию Китая
  • 10.03 06:42
  • 0
Комментарий к "Война против Ирана показала уязвимость Европейского союза (El País, Испания)"
  • 10.03 03:54
  • 1
Война против Ирана показала уязвимость Европейского союза (El País, Испания)
  • 10.03 03:34
  • 1
В Эстонии готовы обсуждать с Францией вопрос создания европейского "ядерного зонтика"
  • 09.03 12:49
  • 195
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 09.03 05:31
  • 1
Компания Leonardo представила концепт перспективного конвертоплана для военных
  • 09.03 05:22
  • 1
Самый опасный иранский стелс-беспилотник Hadid-110 начал атаковать цели