Войти

Страсти вокруг "малышей"

1980
0
-2
R-66
Вертолет Robinson R66. Источник: mdaerogroup.ru.

Мы продолжаем сотрудничество с ведущим экспертом вертолетного рынка, вице-президентом аналитической группы Teal Group Corporation Ричардом Абулафия (Richard Aboulafia). В этот раз речь пойдет о легких однодвигательных газотурбинных вертолетах.


Неделя высокой парижской вертолетной моды удивила небывалой активностью в секторе SLS (short light single). Пока Robinson R66 покорял мировые просторы, в том числе и с российскими пилотами (чего стоит полет наших из "Авиамаркета" на Северный Полюс), с претензиями на свое место на рынке выступили сразу Bell Helicopter, Enstrom и AgustaWestland совместно с "Вертолетами России". В секторе "малышей" стало настолько "жарко", что трудно разобраться. За разъяснениями обратимся к Ричарду Абулафия. Предлагаю свой вариант перевода ответа эксперта.


"Рынок легких однодвигательных газотурбинных вертолетов показал настолько высокий спрос, который никто даже не ожидал. В этом сегменте Robinson проделал превосходную работу. Однако успехи R66 привлекли внимание конкурентов. Главная загадка заключается в том, смогут ли премьеры конкурировать с небольшими игроками ниши, когда гораздо более высокие накладные расходы приведут к более высокой цене. Новый вертолет Bell станет серьезной проверкой этого предположения.


Интригует совместное предприятие AgustaWestland/"Вертолеты России". Ясно, что очень мало надежд вырваться с Koala из ниши в 16-20 вертолетов в год, поэтому AgustaWestland нужно что-то новое. И "Вертолеты России" являются сильным потенциальным партнером. Единственный возможный негатив в том, что родительская компания AW (Finmeccanica) может "ополчиться" на СП с российской "Объединенной авиастроительной корпорацией" из-за болезненного опыта с Superjet.


Что касается Eurocopter, всем ясно, что EC120 нуждается в серьезном обновлении. Количество продаж в прошлом сократилось до минимума, во многом "благодаря" R66.


Относительно Enstrom, во многом остается подождать и посмотреть, сможет или не сможет Китай сконцентрировать ресурсы, необходимые для восстановления положения компании на рынке. Безусловно, у них есть потенциал".



Евгений Матвеев

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 01.09 19:38
  • 1
Друлак опровергает домыслы о визите главы ЦРУ в Москву. Все иначе (Parlamentní listy, Чехия)
  • 01.09 17:45
  • 3
Глава ЦРУ в ходе визита в Москву предостерег Россию от нападений на союзников по НАТО и помощи Ирану (Politico, США)
  • 01.09 17:38
  • 200
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 01.09 17:34
  • 3
В России началось производство радара, который способен отслеживать до 100 целей одновременно
  • 01.09 09:34
  • 2
Крупнейший чиповый холдинг России получил почти 3 млрд рублей убытка за полгода
  • 01.09 09:29
  • 0
Расширяя горизонты
  • 01.09 09:28
  • 7
Глава «Калашникова» назвал лучшее средство для уничтожения БПЛА в небе России
  • 01.09 07:55
  • 137
МС-21 готовится к первому полету
  • 01.09 07:13
  • 1
Великобритания испытает военные парапланы, разработанные компанией Blakcro
  • 01.09 07:00
  • 1
Saab поставит системы маскировки Barracuda ВС Нидерландов
  • 01.09 06:32
  • 4
«Что-то или кого-то привез». Почему глава ЦРУ прилетел в Россию на транспортном самолете?
  • 01.09 06:25
  • 1
Научно-экспедиционное судно "Северный полюс" пройдет техническое обслуживание в Петербурге
  • 01.09 06:17
  • 1
Сырье для оружия (Süddeutsche Zeitung, Германия)
  • 31.08 19:48
  • 0
Комментарий к "Военные эксперты объяснили необходимость высокой дальности нового «Искандера»"
  • 31.08 18:48
  • 0
Комментарий к "Британия лезет в ракетную гонку. Но Россия ей не по зубам (The Guardian, Великобритания)"