По словам исполнительного директора Textron Скота Доннелли, новый вертолет Bell 525 может быть введен в эксплуатацию уже через два года.
По мнению Доннелли, все будет зависеть от результатов переговоров с Федеральной авиационной администрацией США (FAA) относительно графика сертификации этого первого коммерческого вертолета, оснащенного электродистанционной системой управления (ЭДСУ).
С момента анонсирования проекта в феврале 2012-го, это первое официальное сообщение о возможных сроках сертификации 8-тонного вертолета промежуточного класса, рассчитанного на 16 пассажиров. Первый полет модели, названной Relentless, должен состояться в следующем году, но вопросы относительно сертификационных стандартов пока не решены.
Bell 525 будет оснащен ЭДСУ компании BAE Systems, которая поставляет такие системы для военного конвертоплана V-22 Osprey. Опыт предыдущих переговоров с FAA относительно сертификации гражданской версии конвертоплана BA609 (после выхода Bell Helicopter из проекта – AW609) позволяет надеяться и на скорое решение вопроса с Bell 525. Причем, эта модель должна быть введена в строй, по меньшей мере, на год раньше, чем AW609.
В ходе выставки «Paris Air Show 2013» американский производитель уточнил некоторые характеристики нового вертолета. С максимальным взлетным весом 8754 кг (полезная нагрузка – 3357 кг) он сможет выполнять полет на крейсерской скорости 306 км/ч на дальность до 926 км.
Александр Полищук
