Бе-200ЧС

Десятая по счету международная выставка гидроавиации "Гидроавиасалон" завершила свою работу в Краснодарском крае, в этом году в ней приняли участие представители восьми стран, включая Украину. Выставка и научная конференция прошли с 4 по 7 сентября на испытательно-экспериментальной базе ОАО "ТАНТК имени Бериева" и аэропорта "Геленджик". Организатором салона стала компания "Русские выставочные системы". На выставке зарегистрировано более 200 участников, помимо российских организаций в салоне участвовали фирмы из США, Нидерландов, Китая, Литвы, Германии, Украины и Швейцарии.

Разработки Ростеха помогают развивать гидроавиацию

За столетие развития гидроавиации в нашей стране разработаны всемирно известные самолеты, характеристики которых подтверждены десятками мировых рекордов. Их создание закрепило за нашей страной лидерство в области гидросамолетостроения. Сегодня в России разрабатываются современные самолеты-амфибии, оборудование для которых создается и на предприятиях Ростеха.

Министр промышленности и торговли России Денис Мантуров 20 июня в Геленджике провел совещание Оргкомитета по подготовке Международной выставки и научной конференции по гидроавиации «Гидроавиасалон-2014», сообщила пресс-служба Минпромторга. Запланированный на сентябрь, «Гидроавиасалон-2014» станет площадкой для демонстрации современной российской и зарубежной авиационной техники, уникальных разработок отечественного авиапрома, российских и зарубежных судостроителей, а также широкого ряда новинок оборонного и гражданского машиностроения России.

Формат 10-й международной выставки "Гидроавиасалон-2014" будет расширен за счет включения в программу морской техники. Об этом сообщил сегодня министр промышленности и торговли России Денис Мантуров в ходе совещания в Геленджике оргкомитета по подготовке Международной выставки и научной конференции по гидроавиации "Гидроавиасалон - 2014".

ТАНТК им. Г.М.Бериева в конце текущего года передаст заказчику первый Бе-200, полностью изготовленный в Таганроге. Перенос производства из Иркутска потребовал 4 млрд рублей инвестиций, но, по прогнозам управляющей компании, уже в этом году прибыль ТАНТК от продаж возрастет как минимум вдвое.

Российские вертолеты без украинских двигателей далеко не улетят

Запорожское публичное акционерное общество «Мотор Сич» не нуждается в особом представлении. Всем читателям, даже далеким от «оборонки», но время от времени посещающим авиасалон «МАКС» в Жуковском, известно, что «Мотор Сич» – это двигатели. Двигатели для вертолетов Ми и Ка, самолетов Бе-200, Ан-148, Ан-124. Вся эта техника активно эксплуатируется в РФ. Но что будет завтра с «критическим узлом» made in Ukraine? Косвенный ответ на это дал президент РФ Владимир Путин, поручив ОПК страны избавиться от импортной зависимости.

С 15 по 18 апреля текущего года в Москве состоялся "Научно-технический конгресс по двигателестроению" (НТКД-2014) в рамках впервые проводимого "Международного Форума двигателестроения" (МФД-2014). На НТКД в первый день работы выступил с докладом "Об основных направлениях развития двигателей ГП "Ивченко-Прогресс". О творческом пути генерального конструктора В.А.Лотарева (к 100-летнему юбилею)" генеральный конструктор ГП "Ивченко-Прогресс" Игорь Кравченко.