Бе-200

Российский самолет-амфибия Бе-200 в противопожарном варианте должен получить сертификат типа по нормам европейского сертификационного центра EASA в конце 2008 г., сообщил "АвиаПорту" источник в области научно-технического сотрудничества с зарубежными странами.

Россия меняет подходы к предоставлению самолетов-амфибий Бе-200ЧС для тушения пожаров за рубежом. "Практика, когда наши противопожарные самолеты-амфибии Бе-200ЧС по первому зову вылетали в другие страны для тушения пожаров, будет прекращена. Впредь направляться за рубеж они будут только в тех случаях, когда та или другая страна объявит у себя чрезвычайное положение", - сообщил "Интерфаксу-АВН" в понедельник источник в одной из структур, занимающихся вопросами научно-технического сотрудничества с зарубежными странами.

"В настоящее время ведется разработка программы производства и поставок дополнительно восьми самолетов-амфибий Бе-200 для авиации МЧС РФ, которая должна быть готова к сентябрю", - сообщил "Интерфаксу-АВН" в четверг источник в оборонно-промышленном комплексе.

Иркутский авиазавод (ИАЗ), входящий в состав НПК "Иркут", будет участвовать в конвертации пассажирских самолетов Airbus А320 в грузовые. Соответствующий контракт между Airbus Freighter Conversion (AFC), в капитале которой участвует "Иркут", и голландской лизинговой компанией Aircar был подписан в минувшую среду в ходе авиасалона "Фарнборо-2008".

Авиационный парк МЧС России в ближайшей перспективе может пополниться еще восьмью самолетами-амфибиями Бе-200ЧС.

Украинские и российские власти предлагают Вячеславу Богуслаеву интегрировать свое двигателестроительное предприятие "Мотор Сич" в создаваемые государственные холдинги. В свою очередь, красный директор, расписываясь в любви к каждому из проектов, не спешит делать выбор. Сейчас он занят продвижением поставок своих двигателей для российских самолетов, где раньше угрожали обойтись без его продукции. К 2010 г. "Мотор Сич" собирается создать вертолетный двигатель пятого поколения с уникальными возможностями. В агрегате планируется использовать керамику и новейшие материалы и покрытия, а также центробежный компрессор, что позволит сделать его не имеющим аналогов в мире.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) совместно с МЧС РФ планирует создать евроэскадрилью из российских самолетов-амфибий Бе-200 для тушения лесных пожаров, сообщил во вторник на авиасалоне "Фарнборо-2008" глава ОАК Алексей Федоров.

ФГУП «ММПП «Салют», ГП «Ивченко-Прогресс» и ОАО «Мотор Сич» готовят совместную заявку для участие конкурсе НПК «Иркут» по производству перспективного двигателя для самолета МС-21, говорится в сообщении «Мотор Сич».

ММПП "Салют" (Москва), КБ "Ивченко-Прогресс" и компания "Мотор Сич" (оба Запорожье, Украина) подают конкурсную документацию по двигателю для перспективного ближне-среднемагистрального самолета МС-21, сообщает пресс-служба "Мотор Сич".

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) предоставит Таганрогскому авиационному научно-техническому комплексу им. Г. М. Бериева (ТАНТК, контрольный пакет принадлежит НПК «Иркут», которая входит в ОАК) заем на сумму до 1 млрд руб., сообщает ТАНТК.