Открытое акционерное общество "Балтийский завод"

"Виктору Черномырдину" аванс не вернут
Третейский суд встал на сторону немецкой Nordic Yards
Как стало известно "Ъ", входящее в Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК) ООО "Балтийский завод — Судостроение" (БЗС) проиграло в третейском суде иск к немецкой Nordic Yards. БЗС требовал от Nordic Yards вернуть 185 млн руб.— часть аванса на строительство надстройки для ледокола "Виктор Черномырдин".
"5-10 лет назад нам не хватало инженеров"
Кто будет строить флот в России
Обновление корабельного состава ВМФ России — одна из самых главных задач современного военного строительства. Ее решение напрямую зависит от возможностей предприятий, входящих в Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК). "Лента.ру" поговорила с директором департамента управления персоналом ОСК Эдуардом Бобрицким.
Государство покроет верфям часть убытков от строительства ледоколов
Как сообщил санкт-петербургский ресурс www.dp.ru, Правительство Российской Федерации докапитализирует Балтийский завод и Выборгский судостроительный завод на 1 млрд рублей. Но это не покроет и 30% расходов верфей на строительство ледоколов для Минтранса.
Сдан ледокол "Новороссийск"
26 декабря 2016 года в Санкт-Петербурге состоялась торжественная церемония подписания приёмного акта дизель-электрического ледокола проекта 21900М (ЛК-16) «Новороссийск», построенного ПАО "Выборгский судостроительный завод" (входит в состав АО "Объединённая судостроительная корпорация" - ОСК). Это третий и последний ледокол проекта 21900М, построенный по заказу Федерального агентства морского и речного транспорта России.
"Если думаете, что мы только молотками умеем махать, вы сильно заблуждаетесь"
Гендиректор ОСК Алексей Рахманов о настоящем и будущем гражданского и военного судостроения
У Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) в уходящем году возник целый ряд проблем с исполнением и гражданских, и военных заказов. Как корпорация реализует импортозамещение, есть ли перспективы у речного судоходства, кто будет ремонтировать авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов" и чем строительство кораблей напоминает производство автомобилей, "Ъ" рассказал гендиректор ОСК Алексей Рахманов.
Дмитрий Рогозин: Базу на Луне планируем построить к 2030 году
Журналисты «КП» встретились в «Белом доме» с вице-премьером правительства России, отвечающим за оборонно-промышленный комплекс
Оборонно-промышленный комплекс сегодня это 1350 предприятий и 2 миллиона человек, и каждый из них - профессионал своего дела. От рабочего до ученого или конструктора.Наша отрасль производит 35% отечественной инновационной продукции, а если взять весь российский экспорт, то доля оборонки в нем 25%.
ОСК хочет вернуть аванс за "Виктора Черномырдина"
БЗС подал иск к Nordic Yards
Как выяснил "Ъ", входящее в Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК) ООО "Балтийский завод - Судостроение" (БЗС) подало иск в арбитраж к немецкой Nordic Yards - бывшему субподрядчику по строительству ледокола "Виктор Черномырдин". БЗС требует от Nordic Yards вернуть часть аванса в 185 млн руб., считая, что верфь не подтвердила выполненные работы. Немецкая компания утверждает, что только за простой понесла убытки, превышающие размер аванса.
Новая конструкторская идеология сократит сроки строительства кораблей
В Доме техники АО «ПО «Севмаш» 25 ноября состоялась отраслевая научно-техническая конференция на тему «Эффективные конструкторские решения при проектировании и строительстве кораблей». Мероприятие проводилось по инициативе АО «ОСК». Фактически, на конференции был обозначен курс отрасли на новую идеологию строительства заказов.
Преемник, док
Научным школам кораблестроителей требуются абитуриенты
Важнейшее условие обеспечения верфей квалифицированными кадрами – преемственность поколений, чем некогда славилось ленинградское-петербургское судостроение. Об этом в последнее время говорится все чаще. "Военно-промышленный курьер" выслушал мнения экспертов.
Российский спецназ ныряет по-немецки
В 2017 году РФ и ФРГ подпишут новый контракт на покупку мини-подлодок
Россия закупает для своего спецназа подводные скутеры в Германии. Специализированные плавсредства оснащены современной технологией навигации и могут погружаться на глубину до 60 м. Немецкие аппараты лучшие по соотношению "цена-качество", считают российские военные эксперты.