Войти
Mixednews.ru

Программа строительства российских атомных ледоколов оказалась в сложном положении

3562
5
-5
Корпус ледокола «Сибирь»
Корпус первого серийного атомного ледокола «Сибирь» проекта 22220.
Источник изображения: http://www.bz.ru/

Завершение строительства первого в России атомного ледокола типа ЛК-60Я (проект 22220) «Арктика» может быть перенесено как минимум на год в связи с возникшими неприятностями на Санкт-Петербургском предприятии «Балтийский завод – Судостроение». По сообщению газеты «Деловой Петербуг», судостроительная верфь обратилась к российскому правительству с просьбой отложить дату спуска этого мощного судна до декабря 2018 года. Первоначально планировалось, что ледокол «Арктика» будет готов к плаванию в декабре 2017-го.


Балтийский завод обвиняет в задержках своих субподрядчиков. Среди них Кировский завод, который производит паровые турбины для ледокола. Балтийские судоверфи и Объединенная судостроительная корпорация теперь намерены передать контракт турбинному заводу в Калуге и начали судебное дело против Кировского завода.


Как сообщается, судостроительная верфь также подала в суд на Крыловский государственный научный центр. Основной причиной возникшей проблемы являются сложные отношения с зарубежными партнерами. Паровые турбины первоначально должны были поставляться украинской компанией «Турбоатом», расположенной в Харькове. Однако, нынешний конфликт с Украиной сделал выполнение договора невозможным.


Важную роль в рамках первоначального плана должна была играть британская компания, принадлежащая General Electrics. Компания была обязана поставить электрические движительные установки для строящихся судов. Однако, эта сделка также застопорилась, как сообщается, в связи с замораживанием деловых связей с Западом.


Балтийский судостроительный завод строит три ледокола класса LK-60. Первый из них, «Арктика», был спущен на воду в июне 2016 года. Строительство двух остальных судов, «Урал» и «Сибирь», было начато в мае 2015-го и июле 2016-го.


Согласно сообщению «Делового Петербурга», контракт между верфью и государственной атомной корпорацией Росатом, оценивается в сумму 123 миллиарда рублей.


Суда типа ЛК-60Я (проект 22220) будут самыми мощными атомными ледоколами в мире. Они оснащены атомной установкой РИТМ-200 с двумя реакторами мощностью по 175 мегаватт и способны преодолевать ровный лед толщиной 2,8—2,9 метров с устойчивой скоростью. Длина судна составляет 173 метра, а ширина – 34 метра. Они будут базироваться в Мурманске и входить в состав российского флота атомных ледоколов федерального государственного унитарного предприятия Росатомфлот.

Права на данный материал принадлежат Mixednews.ru
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
03.04.2019
Контрольный выстрел в наследство
21.02.2018
"Арктика" ложится на левый борт
13.07.2017
Сдача строящихся атомных ледоколов проекта 22220 перенесена
27.07.2016
Гроза льдов
08.06.2015
"Балтийский завод загружен заказами до 2020 года"
18.08.2014
Глава "Росатомфлота": грузооборот Севморпути вырастет почти в семь раз
5 комментариев
№1
13.03.2017 08:05
Цитата, q
судостроительная верфь обратилась к российскому правительству с просьбой отложить дату спуска этого мощного судна до декабря 2018 года.
а что изменится за год???
Цитата, q
Паровые турбины первоначально должны были поставляться украинской компанией «Турбоатом», расположенной в Харькове.
Цитата, q
Важную роль в рамках первоначального плана должна была играть британская компания, принадлежащая General Electrics. Компания была обязана поставить электрические движительные установки для строящихся судов.
украинцы и британцы передумают?
+1
Сообщить
№2
13.03.2017 11:59
Цитата, Павел 1978 сообщ. №1
украинцы и британцы передумают?

Всё в наших руках (((
0
Сообщить
№3
13.03.2017 12:29
Цитата, madmat сообщ. №2
Всё в наших руках (((
гы... ну да...
отмотать Крым назад?
+1
Сообщить
№4
13.03.2017 13:29
Цитата, q
отмотать Крым назад?
Ну всё правильно. Отмотать. Получить турбины и движительные установки. Примотать обратно. Профит.
0
Сообщить
№5
13.03.2017 16:28
Турбины делали еще в начале 20 века и в их конструкции нет ничего сложного. Проблема только в не целевом расходовании средств выделяемых на судостроение. Промышленность нужно национализировать,менять станочный парк ,начать платить рабочим приличные зарплаты,чтобы люди были заинтересованы в работе на заводах и наконец начать отправлять на тюремные нары ворье,типа Сердюкова,а вот это уже вопрос к Путину и компании...
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 07.08 18:23
  • 29979
США отреагировали на начало российских военных маневров у границ Украины
  • 07.08 17:28
  • 5
Продолжается разработка перспективного тяжёлого транспортного самолёта "Слон"
  • 07.08 16:26
  • 2
Ракета Atlas V с российским двигателем вывела на орбиту спутник Космических сил США
  • 07.08 13:38
  • 2
Замминистра обороны России Александр Фомин провел брифинг для иностранных военных атташе
  • 07.08 13:08
  • 2
В ЦАР ждут прибытия трех тысяч российских военных инструкторов
  • 07.08 11:54
  • 38
Борисов заявил о наличии у России почти всех типов БПЛА
  • 06.08 00:55
  • 3
«Украина: гладиаторские бои»
  • 05.08 22:23
  • 80
Эксперт: в России могут создать специализированный ЗРК для борьбы с HIMARS
  • 05.08 18:07
  • 1
Перед взятием Днепропетровска Россия освободит Кривой Рог
  • 05.08 17:50
  • 1
Итальянская компания разместила шеврон ЦПК на костюме для полета итальянца на SpaceShipTwo
  • 05.08 11:41
  • 2
"Алмаз-Антей" начал опытное производство многофункционального БПЛА
  • 05.08 03:27
  • 3
Новый БПЛА "Алмаз-Антея" поможет в спецоперации на Украине, заявил эксперт
  • 05.08 03:15
  • 4
Стало известно о первой возможной поставке в Россию боевых дронов из Ирана
  • 04.08 22:22
  • 1
На МКС отправят робота для дистанционной хирургии
  • 04.08 16:22
  • 1
«Терминатор» для белорусских Вооруженных Сил