AW-139

Почему одна из крупнейших армий мира опасается участвовать даже в локальных конфликтах

Египет традиционно считается неформальным лидером арабского мира благодаря своему демографическому потенциалу и очень мощным по региональным меркам промышленности и ВС. Временная обструкция, которую арабы устроили Египту после заключения им мира с Израилем, сегодня прочно забыта.

Военно-воздушные силы Индии внесли предложение о приобретении очередной партии из 48 российских многоцелевых средних транспортных вертолетов Ми-17В-5 на сумму около 1,1 млрд. долл. (69,8 млрд. рупий). По информации «Индиа таймс», новые машины могут быть приобретены в качестве опциона к первым двум партиям из 139 ед. Ми-17В-5 (80 ед. в 2008 году и 59 ед. в 2013 году).

В рамках XIX Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2015) 19 июня состоялась рабочая встреча министра промышленности и торговли Дениса Мантурова с главным исполнительным директором и генеральным директором концерна Finmeccanica Мауро Моретти. Как сообщила пресс-служба Минпромторга РФ, во встрече также принимали участие генеральный директор госкорпорации Ростех Сергей Чемезов, генеральный директор компании AgustaWestland Даниэль Ромити, старший вице-президент концерна Finmeccanica Андреа Парэлла, глава представительства концерна Finmeccanica в России Диана Симоначчи.

КВЗ заключил контракты на стартовую пятерку пассажирских «Ансатов»

…И вот свершилось чудо: татарстанский бизнес покупает не буржуйские «Беллы» и «Агусты», а родные, разработанные и построенные в Казани вертушки. На днях стало известно о том, что казанская компания «Тулпар Аэро Групп» стала стартовым заказчиком вертолета «Ансат». По мнению экспертов «БИЗНЕС Online», машина получилась достойной, но многое будет зависеть от того, как удастся наладить послепродажное обслуживание, что всегда было больным местом российского авиапрома.

По информации руководителя подразделения «Агуста/Уэстленд» в Азиатско-Тихоокеанском регионе, компания ведет предварительные переговоры с командованием ВМС Вьетнама по вопросу поставки новых вертолетов. Как сообщает «Джейнс нэви интернэшнл» со ссылкой на вице-президента «Агуста/Уэстленд» по Азиатско-Тихоокеанскому региону Эндрю Симондса (Andrew Symonds), компания предлагает ВМС Вьетнама вертолеты нескольких типов, включая AW-109, AW-139, а также противолодочный AW-159.

Выставка HeliRussia’2015 принесла хорошие вести эксплуатирующим организациям, которые не только закупают и используют основную продукцию «Вертолетов России» - тяжелые и средние геликоптеры, но и имеют виды на отечественным машины среднего и легкого классов

Выступая перед журналистами в день открытия HeliRussia’2015, генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Александр Михеев сказал, что, по текущему состоянию, портфель заказов составляет 585 машин общей стоимостью 490 миллиардов рублей. В текущем году будет поставлено 244 вертолета.

Пентагон вновь остался без разведывательно-ударного вертолета

В ближайшем будущем Пентагон намерен списать все легкие разведывательно-ударные вертолеты OH-58 «Кайова Уорриор», после чего в американской армейской авиации возникнет разрыв возможностей между многоцелевыми вертолетами семейства «Блэк Хок» и ударными «Апачами».

В МВЦ «Крокус Экспо» 21 мая откроется 8-я Международная выставка вертолетной индустрии HeliRussia, проводимая в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации № 1221-р от 15 июля 2013 года. Организатор – Министерство промышленности и торговли Российской Федерации. титульный спонсор мероприятия – АО «Вертолеты России», генеральный спонсор – AgustaWestland, официальный спонсор – Внешэкономбанк.

Футуристические технологии изменяют форму и содержание вертолетов

На протяжении всей истории вертолетостроения остаются нерешенными две проблемы: низкая скорость машин, а также чрезвычайно высокие затраты как на разработки, так и на повседневную эксплуатацию вертолетов. Известны примеры, когда на создание одной только модели (конвертоплан V-22 Osprey для вооруженных сил США) ушло 30 лет и было потрачено $35,6 млрд! А если говорить об эксплуатации, то расходы на содержание машины среднего класса могут достигать $1,5 млн в год.

Снижение цен на нефть быстро и негативно повлияло на мировой рынок гражданских вертолетов

Мировой рынок гражданских вертолетов считается чрезвычайно стабильным. В этой отрасли практически не бывает резких взлетов, как, впрочем, и головокружительных падений. В год на рынок поставляется около 800 новых гражданских газотурбинных вертолетов, тогда как производители самолетов выпускают больше 2 тыс. машин.