АвтоВАЗ

Структура управления промышленными активами, подконтрольными "Рособоронэкспорту", и самим ФГУПом, вскоре может претерпеть изменения.

Объем договоров лизинга, заключенных ЗАО "Оборонпромлизинг" в 2006 году, вырос по сравнению с 2005 году более чем в 2,5 раза и составил $172 млн, сообщает пресс-служба ОПК "Оборонпром".

В одной из самых закрытых российских структур — ФГУП “Рособоронэкспорт” намечается структурная реформа. Как стало известно “Ведомостям”, глава предприятия Сергей Чемезов предложил президенту Владимиру Путину создать госкорпорацию, “дочками” которой станут как сам госпосредник в торговле оружием, так и его промышленные активы — “АвтоВАЗ”, “ВСМПО-Ависма” и др.

Глава госпредприятия «Рособоронэкспорт» Сергей Чемезов предложил Владимиру Путину создать госкорпорацию, «дочками» которой станут как сам «Рособоронэкспорт», так и его промышленные активы - «АвтоВАЗ» и «ВСМПО-Ависма». Об этом сообщает газета «Ведомости».

Как стало известно "ВПК", в соответствии с Постановлением правительства РФ от 15 апреля 2005 г. №217 рассматривается решение по полномасштабному развертыванию производства семейства самолетов Ту-334 в Казанском авиационном производственном объединении (КАПО).

2006 год стал для российской армии и военно-промышленного комплекса переходным. Если определять события года одним словом, то таким словом станет "серия". В отличие от предыдущих, уходящий год стал периодом запуска в серийное производство целого ряда образцов вооружения и техники.

Закончился еще один рабочий год российского оборонно-промышленного комплекса (ОПК). Как всегда, начинался он большими надеждами, но, как обычно, завершается большими обещаниями на будущее.

Министр обороны СЕРГЕЙ ИВАНОВ объяснил корреспондентам Ъ ИЛЬЕ Ъ-БУЛАВИНОВУ и КОНСТАНТИНУ Ъ-ЛАНТРАТОВУ, для чего было необходимо назначать его вице-премьером, а также рассказал о своих отношениях с Дмитрием Медведевым, перспективах оборонной промышленности и стратегического партнерства с западными корпорациями.

В 2006 году Россия окончательно перешла на новую модель развития. Локомотивом экономики стали крупные государственные корпорации, чьи интересы перекинулись с топливно-энергетической сферы на машиностроение, металлургию и даже рекламный рынок.

АвтоВАЗ завершил реформу системы управления предприятием. Вчера совет директоров избрал гендиректора «Рособоронэкспорта» Сергея Чемезова своим председателем, а бывшего председателя — Владимира Артякова — президентом управляющей компании.