МАКС-20XX

Министр обороны РФ Анатолий Сердюков посетил авиапредприятие в Воронеже, где производится сборка региональных самолетов Ан-148.

Уникальный двигатель снимается с крыла летающей лаборатории

На авиасалоне "МАКС-2007" возле авиадвигателя НК-93, который выставил Самарский научно-технический комплекс имени Николая Кузнецова, было не протолкнуться из-за обилия иноземцев. Их интерес к этому двигателю пятого поколения был вполне понятен: все они только приступили к разработке таких движков, а тут уже полный комплект. На днях, без малого два года спустя, руководитель летных испытаний НК-93 Владимир Пташинский написал заявление об увольнении по собственному желанию.

Французская пилотажная группа "Патруль де Франс" и итальянская "Фречче Триколори" подтвердили свое участие в авиасалоне "МАКС-2009", который пройдет в подмосковном Жуковском с 18 по 23 августа. Об этом сообщили сегодня в дирекции авиасалона.

Первый полет совершил серийный самолет Ан-148 российской сборки. После завершения наземных испытаний региональный реактивный самолет, собранный на Воронежском акционерном самолетостроительном обществе (ВАСО), поднялся в небо 19 июля и находился в полете 41 мин. Как сообщает лизинговая компания "Ильюшин Финанс", самолетом управлял совместный российско-украинский экипаж.

Говоря о техническом сотрудничестве с Китаем, сегодня мало кто оставляет "за кадром" умение специалистов из этой страны копировать все и вся. Пожалуй, именно эта способность на определенном этапе позволяла Поднебесной, обходясь без фундаментальных исследований в той или иной отрасли, так сказать, держаться на плаву. Хотя параллельно шли массовые закупки того, без чего обойтись было просто нельзя, например, авиационной техники. И, все же, пора заниматься самостоятельными разработками наступила. Что предпринимает Поднебесная для этого в нынешних условиях, на кого и почему ориентируется? Ответ на эти вопросы может наглядно продемонстрировать не только китайские, но и российские авиационные перспективы.

После богатого на события 2008 года, новостной поток AgustaWestland в России заметно ослаб. Трагические события в Италии, помешавшие прибытию премьер-министра Италии Сильвио Берлускони на церемонию закладки первого камня СП в Подмосковье, отказ компании от участия в выставке HeliRussia 2009 - все это не давало СМИ повода рассказать о ходе реализации совместных российско-итальянских проектов. Однако в преддверии МАКС-2009 ситуация изменилась. AgustaWestland будет участвовать в авиасалоне и представит свои наработки и достижения. О том, как развиваются проекты компании, накануне мероприятия корреспонденту "АвиаПорт" рассказал директор по продажам AgustaWestland в России и СНГ Евгений Клочков.

ОАО "Научно-производственная корпорация "Иркут" (НПК "Иркут") на предстоящем Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2009 продемонстрирует практически всю линейку разработанных и разрабатываемых комплексов дистанционного зондирования земли с беспилотными летательными аппаратами (БЛА), сообщил "АвиаПорту" информированный источник.

Немногим больше месяца остается до открытия Международного авиационно-космического салона МАКС-2009. Большинство организационных вопросов успешно решаются в рабочем порядке, о чем свидетельствовало прошедшее недавно заседание Оргкомитета салона. Поэтому в беседе с генеральным директором ОАО "Авиасалон" Владимиром Борисовым корреспондент "АвиаПорта" попросил рассказать о том, чем выставка 2009 года будет отличаться от прошедших мероприятий.

ОАО "ИЭМЗ "Купол" (Ижевск, Удмуртия) готовится к участию в авиасалоне "МАКС-2009", который состоится с 18 по 23 августа 2009 года в подмосковном городе Жуковский. Предприятие не первый год принимает участие в работе Международного авиационно-космического салона.

ОАО "Авиационный комплекс имени С.В. Ильюшина" (АК им. Ильюшина) на предстоящем в августе Международном авиационно-космическом салоне (МАКС) продемонстрирует модернизированный самолет Ил-76МД-90 с пилотажно-навигационным комплексом "Купол-3", сообщил "АвиаПорту" генеральный директор, генеральный конструктор компании Виктор Ливанов.