МАКС-20XX

До открытия Международного авиационно-космического салона МАКС-2009 – меньше месяца. МАКС всегда запоминается посетителям не только экспозицией, но и ярким авиационным шоу. Что нового будет в этот раз?

Уникальные новые разработки последнего поколения представит на приближающемся авиационно-космическом салоне МАКС-2009 (18-23 августа, г. Жуковский) крупнейший в России производитель ракетного вооружения - ОАО "Корпорация "Тактическое ракетное вооружение" (КТРВ).

В Нижнем Тагиле с 8 по 11 июля проходила VII Международная выставка вооружения, военной техники и боеприпасов, которая официально называлась "Российская выставка вооружения. Нижний Тагил-2009". А неофициально - Russian Expo Arms-2009, унаследовав это название от прошлогодней. Нынешняя выставка оказалась внеочередной и проходящей в условиях финансового кризиса. И хотя, с одной стороны, она оказалась послабее предыдущих, с другой - вполне успешной.

Посетители и гости Международного авиационно-космического салона МАКС-2009, который пройдет с 18 по 23 августа в подмосковном Жуковском, смогут увидеть один из образцов легендарного самолета Ту-144.

Министр обороны РФ Анатолий Сердюков посетил авиапредприятие в Воронеже, где производится сборка региональных самолетов Ан-148.

Уникальный двигатель снимается с крыла летающей лаборатории

На авиасалоне "МАКС-2007" возле авиадвигателя НК-93, который выставил Самарский научно-технический комплекс имени Николая Кузнецова, было не протолкнуться из-за обилия иноземцев. Их интерес к этому двигателю пятого поколения был вполне понятен: все они только приступили к разработке таких движков, а тут уже полный комплект. На днях, без малого два года спустя, руководитель летных испытаний НК-93 Владимир Пташинский написал заявление об увольнении по собственному желанию.

Французская пилотажная группа "Патруль де Франс" и итальянская "Фречче Триколори" подтвердили свое участие в авиасалоне "МАКС-2009", который пройдет в подмосковном Жуковском с 18 по 23 августа. Об этом сообщили сегодня в дирекции авиасалона.

Первый полет совершил серийный самолет Ан-148 российской сборки. После завершения наземных испытаний региональный реактивный самолет, собранный на Воронежском акционерном самолетостроительном обществе (ВАСО), поднялся в небо 19 июля и находился в полете 41 мин. Как сообщает лизинговая компания "Ильюшин Финанс", самолетом управлял совместный российско-украинский экипаж.

Говоря о техническом сотрудничестве с Китаем, сегодня мало кто оставляет "за кадром" умение специалистов из этой страны копировать все и вся. Пожалуй, именно эта способность на определенном этапе позволяла Поднебесной, обходясь без фундаментальных исследований в той или иной отрасли, так сказать, держаться на плаву. Хотя параллельно шли массовые закупки того, без чего обойтись было просто нельзя, например, авиационной техники. И, все же, пора заниматься самостоятельными разработками наступила. Что предпринимает Поднебесная для этого в нынешних условиях, на кого и почему ориентируется? Ответ на эти вопросы может наглядно продемонстрировать не только китайские, но и российские авиационные перспективы.

После богатого на события 2008 года, новостной поток AgustaWestland в России заметно ослаб. Трагические события в Италии, помешавшие прибытию премьер-министра Италии Сильвио Берлускони на церемонию закладки первого камня СП в Подмосковье, отказ компании от участия в выставке HeliRussia 2009 - все это не давало СМИ повода рассказать о ходе реализации совместных российско-итальянских проектов. Однако в преддверии МАКС-2009 ситуация изменилась. AgustaWestland будет участвовать в авиасалоне и представит свои наработки и достижения. О том, как развиваются проекты компании, накануне мероприятия корреспонденту "АвиаПорт" рассказал директор по продажам AgustaWestland в России и СНГ Евгений Клочков.