Впервые за долгие годы в России запустили в серийное производство новый самолет.
Собранный в Воронеже Ан-148 проходит летные испытания. На днях потенциальные заказчики - представители отечественных и иностранных авиакомпаний - осмотрели лайнер и понаблюдали за его полетом.
Производство этого самолета - украинско-российский проект. Финальная сборка ведется в Киеве и Воронеже. Первый лайнер отечественного производства проходит испытания быстрее, чем украинские аналоги. В конце августа его покажут на Международном авиакосмическом салоне "МАКС-2009", а в сентябре передадут заказчику - государственной транспортной компании "Россия". Контракт с ГТК заключен на шесть самолетов, в опционе еще шесть. Два других лайнера пополнят специальный летный отряд управления делами президента.
Как сообщил гендиректор воронежского авиазавода Виталий Зубарев, к 2014 году планируется выйти на выпуск 36 машин в год. Твердые контракты у предприятия есть на 34 самолета. А лизинговая компания, которая занимается сбытом отечественных самолетов, заключила соглашения о поставке более 60 бортов.
Первый для постсоветской России серийный лайнер дешевле иностранных аналогов и максимально адаптирован для региональных перевозок в сложных условиях.
Почти 70 процентов комплектующих произведены на предприятиях авиационно-космического комплекса России. Так что стабильное производство Ан-148 позволит обеспечить заказами не один завод. В планах воронежцев - оптимизировать кооперацию, чтобы выпускать самолеты без проволочек, и увеличить технические мощности предприятия.
Ткачева Татьяна
