МАКС-20XX

На базе 7-й авиабригады в пригороде Буэнос-Айреса 2 декабря состоялась техническая передача двух вертолетов Ми-171Е ВВС Аргентины, передает «РИА Новости».

Так сложилось, в начале XXI века визитной карточкой Воронежского авиазавода стал скромный региональный трудяга Ан-148-100В. Эксплуатация его в авиакомпании «Россия» началась в декабре 2009 года, и в октябре 2011-го шесть самолётов воронежской сборки налетали 20 тысяч часов.

Уже давно известно, что войны будущего будут вестись в космосе. Главной силой этих космических сражений станут гиперзвуковые крылатые ракеты, которые смогут осуществить свой удар практически в любой точке мира.

Таким ракетам не будут страшны ни традиционные зенитно-ракетные комплексы ПВО, ни истребители-перехватчики, которые никогда не смогут сбить гиперзвуковую крылатую ракету, летящую на скорости в 20-30 раз превышающую скорость звука.

25 ноября ВВС Аргентины получили первые два вертолета Ми-171Э. Вертолеты были доставлены тяжелым транспортным самолетом Ан-124, приземлившимся в международном аэропорту Езейза.

Ари любом исходе миссии «Фобос-Грунт» России, по-видимому, надо серьезно пересмотреть свою космическую программу, а главное – подходы к ее формированию.

Первый полет третьего опытного образца авиационного комплекса пятого поколения (ПАК ФА), известного также как истребитель 5-го поколения,состоялся сегодня в Комсомольске-на-Амуре во входящем в холдинг "Сухой" авиационном производственном объединение имени Ю.А. Гагарина (КнААПО). Об этом сообщила компания "Сухой".

Группа российских инженеров разработала оптимальную аэродинамическую схему для сверхлегких летательных аппаратов СЛА, которая практически исключает сваливание в штопор. Эта схема получила название «флюгерная утка» или самолет с так называемым «флюгерным передним горизонтальным оперением» (ФПГО).

В начале ноября в одном из самых перспективных кластеров «Сколково» — космическом — появились первые проектные компании

О том, почему процесс сбора участников занял столь продолжительное время, каким образом привлекались резиденты, как сейчас работает кластер, РБК daily рассказал его руководитель Сергей Жуков.

До конца нынешнего года планируется начать летные испытания третьего опытного истребителя Т-50, оснащенного РЛС с АФАР. Об этом сообщил «НВО» сотрудник фирмы «Сухого» Алексей Повещенко. Бортовая радиолокационная станция (РЛС) с активной фазированной антенной решеткой (АФАР), входящая в состав высокоавтоматизированной многофункциональной интегрированной радиоэлектронной системы (ВМИРС) истребителя пятого поколения Т-50, создана в НИИП им. В.В.Тихомирова. Опытные образцы РЛС с АФАР можно было увидеть в экспозиции НИИП на МАКС-2009 и МАКС-2011.

Заводские летные испытания легкого двухмоторного многоцелевого самолета "Алекс-251" разработки ЗАО "Авиатик-Альянс" завершатся весной 2012 года, сообщил "АвиаПорту" директор предприятия Алексей Танцырев.