Президенту - Генеральному конструктору ГП "АНТОНОВ" Д.С.Киве вручен Памятный диплом Межгосударственного Авиационного Комитета (МАК) за достижения в области создания современных воздушных судов Ан-148 и Ан-158 и реализации крупных международных проектов. Награждение состоялось в ходе сессии Совета полномочных представителей 12 государств-участников межправительственного Соглашения в области авиации, приуроченной к 20-летию образования МАК. Председатель МАК Т.Г. Анодина, в частности, отметила: "Региональные реактивные самолеты Ан-148 и Ан-158 созданы и сертифицированы по самым последним нормам летной годности СНГ и Европы, по уровню шума и экологичности они соответствуют самым последним требованиям ICAO".
Свои хорошие качества Ан-148 уже подтвердил в эксплуатации. В настоящее время 11 таких самолетов успешно работают в авиакомпаниях Украины и России. Они освоили более 60 авиамаршрутов, включая внутренние и международные трассы. В августе и октябре месячный налет отдельных Ан-148 "России" превысил 400 часов, а средний налет парка вплотную приблизился к 300 часам. Это очень высокий показатель для региональных самолетов, среднемесячный налет которых обычно составляет 250-280 часов. Начиная с июня 2009 г., Ан-148 перевезли около 700 000 пассажиров. Общий налет этих самолетов составил 31000 часов, самолеты совершили более 19300 посадок, освоили около 50 аэропортов в 25 странах мира.
В 2012 г. Ан-148 в парках авиакомпаний дополнит 99-местный Ан-158. В феврале 2011 г. Ан-158 получил сертификат, затем самолет успешно прошел испытания по расширению условий эксплуатации на высокогорье Ирана. Руководство авиационной индустрии этой страны, ряда иранских предприятий и авиакомпаний выразили заинтересованность в развитии сотрудничества по программе Ан-158. В ходе презентации самолета на авиасалоне "Ле Бурже - 2011" был подписан твердый контракт на поставку 10 самолетов Ан-158 с российской лизинговой компанией ИФК. Отличительной особенностью этого документа является то, что "Антонов" предоставил заказчику большой пакет гарантий по эксплуатации и послепродажному обслуживанию этих самолетов.
Очень важно то, что в рамках реализации правительственной инициативы по обеспечению авиакомпаний Украины самолетами отечественного производства, сформирован большой потенциальный заказ на Ан-148 и Ан-158. С Государственной компанией "Лизингтехтранс" подписан "Протокол о намерениях на приобретение самолетов Ан-148, Ан-158 с целью их дальнейшей передачи отечественным авиакомпаниям на условиях финансового лизинга". Согласно этому документу, "Лизингтехтранс" при поддержке государства намерен приобрести 22 самолета Ан-148 и 28 самолетов Ан-158 в период до 2015 года.
Генеральный конструктор Д.С.Кива награжден премией им. П.В.Дементьева
В декабре 2011 г., в ходе юбилейного заседания Совета директоров ОАО "Авиапром", Президент - Генеральный конструктор ГП "АНТОНОВ" Д.С.Кива был награжден Премией им. П.В.Дементьева с вручением Золотой медали.
Этой наградой Д.С.Кива отмечен за большой вклад в объединение предприятий отрасли, сохранение их научно-технического потенциала после ликвидации Министерства авиационной промышленности СССР.
Премия им. П.В. Дементьева (за заслуги в создании и организации производства новейших образцов авиационной техники, в реконструкции и модернизации научной и производственной базы авиационной промышленности) была учреждена в 2010 году в целях поощрения и общественного признания личных заслуг и значительных достижений в области создания образцов авиационной техники и развития авиационной промышленности.
ГП "АНТОНОВ" с российскими предприятиями связывают многие годы плодотворного сотрудничества. В ходе работы Международного авиасалона МАКС-2011 оно получило новое развитие. Было подписано Соглашение с ОАО "Авиапром", согласно которому основным направлением совместной деятельности сторон является реализация действующих межгосударственных и межправительственных соглашений в области авиации между Россией и Украиной. В нем оговаривается сотрудничество в разработке и реализации долгосрочных программ в области создания и серийного производства авиационной техники, развития системы ее послепродажного обслуживания, сохранения и укрепления научных и производственных кооперационных связей, в том числе в программах региональных реактивных самолетов Ан-148 и Ан-158, а также транспортных Ан-124 и Ан-70.
