МАКС-20XX

Настало время признать реальное положение дел в отрасли

Несмотря на громкие презентации и многообещающие заявления руководителей отечественного авиапрома, отрасль - на грани развала. Объемы производства остаются на уровне 1-3 самолетов в год. Даже отечественные авиакомпании предпочитают летать на иностранных аналогах украинских самолетов. Зато тему отечественного авиастроения облюбовали украинские политики, вот уже два десятилетия пытающиеся нарастить за ее счет свой электоральный вес.

Объединенная авиастроительная корпорация при содействии ФГБУ «Специальный летный отряд «Россия» Управления делами президента Российской Федерации открыла в аэропорту «Внуково-2» выставку исторических самолетов времен Великой Отечественной войны. Как сообщила пресс-служба ПАО «ОАК», пять легендарных самолетов, восстановленных энтузиастами фонда «Крылатая память Победы» станут первым, что увидят в Москве прибывающие на празднование 70-летия Победы представители иностранных делегаций.

Московский авиационный институт (МАИ) представит на МАКС-2015 малогабаритный радиолокатор, а также разработки в области пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов, сообщил "АвиаПорту" представитель вуза. Новая малогабаритная бортовая радиолокационная станция (МБРЛС), разработанная в институте, будет устанавливаться на различные легкие летательные аппараты. Также в экспозиции МАИ будет представлен новый беспилотный авиационный комплекс.

Меры государственной поддержки помогут продвижению новых российских самолетов на внутреннем и глобальном рынках. Речь об этом шла 23 апреля 2015 года в пресс-центре «Парламентской газеты» на круглом столе «Будущее отечественного авиапрома: оценки и прогнозы», в котором принял участие заместитель Министра промышленности и торговли РФ Андрей Богинский.

С качественной техникой и высокой динамикой

Представители авиапрома и власти в очередной раз укрепили друг друга во мнении, что без господдержки российский авиапром не полетит, и что российские сорокапятилетние самолеты надежнее зарубежных пятнадцатилетних. А вот что первично - потребности рынка или возможности промышленности, об этом договориться так и не смогли.

Макет будет представлен на авиасалоне МАКС-2015

Российский пилотируемый транспортный корабль нового поколения получит корпус из композитных материалов, сообщил в интервью ТАСС президент РКК "Энергия" Владимир Солнцев.

Вице-премьер Дмитрий Рогозин и глава Роскосмоса Игорь Комаров доложили президенту РФ Владимиру Путину о планах запуска к Луне пилотируемого корабля. Каким будет новый корабль, когда и откуда он стартует, в интервью ТАСС рассказал президент Ракетно-космической корпорации (РКК) "Энергия" Владимир Солнцев.

Глава Минпромторга Денис Мантуров 21 апреля провел заседание организационного комитета по подготовке и проведению Международного авиационно-космического салона МАКС-2015. Заявки на участие в салоне уже подали 450 компаний из 24 стран мира. Они зарезервировали 15 тыс. кв. м в павильонах и 4,5 тыс. кв. м – на открытых площадках.

Рост зарплат на предприятиях ОАК в 2015 году будет опережать общероссийский показатель, заявили первый вице-президент корпорации Александр Туляков и председатель Профавиа Николай Соловьев, подводя итоги реализации корпоративного соглашения между ОАК, его ДЗО и профсоюзом. Также было отмечено, что тенденция к улучшению условий труда на ключевых предприятиях холдинга сохранится и в будущем.

Глава «Технодинамики» Максим Кузюк о работе в условиях санкций

Российское машиностроение входит в число отраслей, наиболее пострадавших от антироссийских санкций и девальвации рубля: компании сталкиваются с ограничениями в поставках комплектующих, ростом стоимости кредитов и падением объема заказов. О том, как кризис влияет на производителей компонентов для авиапрома, как под санкциями вести партнерства с западными компаниями и почему далеко не всегда интересно создавать СП с китайскими инвесторами, “Ъ” рассказал гендиректор входящего в «Ростех» холдинга «Технодинамика» МАКСИМ КУЗЮК.