Авиапанорама

В отличие от других стран, в Китае развитие вооруженных сил (ВС) определяется коммунистической партией, решения которой выполняются беспрекословно. С наступлением XXI века КПК приступила к активной фазе их модернизации, обращая большое внимание на ВВС и, особенно, на тактические истребители.

31 декабря 2008 года исполнялось 40-лет первому подъему Ту-144 в воздух, на МАКС-2009 планировалось продемонстрировать самолет в полностью реставрированном виде. В 2008-м отмечали еще и 20-летие беспилотного запуска многоразового воздушно-космического корабля «Буран». Но на состоянии оставшихся в живых экземпляров Ту-144 и «Бурана» позитивно это не отразилось.

К юбилею Российской академии космонавтики им. К.Э. Циолковского

В составе «Организационного комитета по подготовке и проведению празднования в 2011 году 50-летия полета в космос Ю.А. Гагарина», возглавляемого Председателем Правительства Российской Федерации В.В. Путиным, присутствует академик РАН А.С. Коротеев – директор ФГУП «Исследовательский центр имени М.В.Келдыша», президент МОО «Российская академия космонавтики имени К.Э. Циолковского». Известно, что в марте с.г., незадолго до празднования юбилейного Дня космонавтики, академия отметит свой 20-летний юбилей.

Современные образцы предлагаемой на экспорт российской авиационной техники были представлены на VIII международном авиакосмическом салоне AIR INDIA 2011, который прошел 9-13 февраля в Бангалоре. Всего российские производители представили на выставке в Индии почти 300 экспонатов продукции военного назначения, в том числе более 30 натурных образцов.

Состав и состояние парка российской авиации, перспективы отечественной авиационной промышленности постоянно находятся в центре внимания Комитета по развитию авиационно-космического комплекса Торгово-промышленной палаты РФ и Экспертного совета по вопросам авиационно-космического комплекса Комитета Государственной Думы по промышленности. 25 февраля с.г. в ТПП РФ прошло их совместное заседание, посвященное вопросам законодательного обеспечения развития авиационно-космического комплекса.

Здесь готовили первых космонавтов и 70 лет учат летать самолеты

Один из величайших летчиков XX века Михаил Михайлович Громов в своей книге «На земле и в небе» отметил: «Все, не могущее быть предвиденным наукой в авиации, первым обнаруживает летчик-испытатель в воздухе». Эти слова стали своего рода эпиграфом в описании основной деятельности Летно-исследовательского института. Сутью ее будет всегда оставаться теория и практика летного эксперимента как технологии летных испытаний.

и благополучно «покинула его» Наземный экспериментальный комплекс, имитирующий космический корабль, построен на территории Института медико-биологических проблем РАН в Москве по адресу: Хорошевское шоссе, дом 76а. Общий объем комплекса 550 м3 (посадочный модуль, экспериментальный модуль, жилой модуль, склад и оранжерея).

В доперестроечные времена тысячи легких самолетов-трудяг Ан-2 выполняли все социально значимые виды авиационного обслуживания населения на местных авиалиниях страны, а его модификация Ан-2СХ тысячами обрабатывала химпрепаратами миллионы гектаров сельхозугодий, лесов и тушила пожары.

Но уже в 1970-е годы экономике страны остро потребовался более производительный и менее затратный новый сельскохозяйственный самолет.

Международная оружейная выставка Indo Defence-2010, которая прошла в столице Индонезии Джакарте с 10 по 13 ноября, во многом отличалась от предыдущих. Если раньше эти выставки проходили на военно-воздушной базе вблизи столицы, то теперь экспозиции были развернуты в павильонах выставочного центра. «Демилитаризация», может быть, не лучшим образом сказалась на летной программе, зато добавила комфорта участникам и гостям. Но это далеко не единственная перемена из тех, что ждали в Джакарте российскую делегацию.

В соответствии с обязательством периодически публиковать сообщения руководителей проекта «Марс-500» о ходе проведения эксперимента (№3-2010), «Авиапанорама» продолжает беседу с ведущим специалистом РКК «Энергия», доктором технических наук, профессором, лауреатом премии Правительства РФ в области науки и техники, заслуженным конструктором России Олегом Семеновичем Цыганковым.