ARJ21

Шестого ноября завершил работу 11-й авиасалон в в Чжухае - Airshow China 2016. Этот салон обычно не фонтанирует новостями о контрактах - главными площадками для оглашения авиационных сделок до сих пор остаются Le Bourget во Франции и Farnborough в Великобритании. Но совершенно очевидно, что Airshow China от раза к разу набирает вес, если не в мире, то в регионе точно. Прежде всего, это связано с развитием авиационной и космической отраслей Китая, которое поражает и масштабом, и скоростью.

Совокупный объем сделок, заключенных на XI Международном авиакосмическом салоне в Чжухае /пров. Гуандун, Южный Китай/, превысил 40 млрд долл США, были заключены контракты на поставку 187 воздушных судов. Показ авиационной и космической техники, завершивший свою работу в воскресенье, посетили около 400 тыс человек, сообщил оргкомитет авиасалона.

На выставке в Чжухае Китай презентовал появление своей новой гигантской научно-производственной структуры - Авиадвигателестроительной корпорации АЕСС (Aero Engine Corp of China), сообщает "Военный Паритет".

Скромный павильон с размерами с большой тренажерный зал (1200 кв. м) не отражает всех амбиций этой корпорации, в которой уже собраны 20 НИИ, производственных компаний и почти 100 тыс. сотрудников.

Государственное предприятие "Антонов" представит свою продукцию в рамках одного из крупнейших в юго-восточной Азии авиасалонов China Air Show'2016, который пройдет 1-6 ноября в городе Чжухай в Китае.

Китайская государственная компания Commercial Aircraft Corp. (COMAC) получила 514 предзаказов от 21 авиакомпании на 168-местный узкофюжеляжный самолет С919, пишет агентство Bloomberg по итогам китайского авиасалона в г. Чжухай. В компании рассчитывают на опыт, полученный в результате производства и продаж 90-местного самолета ARJ21, объем поставок которого составил $2 млрд - преимущественно местным авиалиниям.

Си Цзиньпин призвал ускорить НИОКР в области авиационного двигателестроения

Китай начинает реализацию масштабного плана, важнейшего для его авиапрома - разработку собственных авиадвигателей мирового класса. Сейчас в этом вопросе КНР сильно отстает - и зависит в том числе от России. Решать проблему китайцы будут привычным методом: копированием чужих (и российских) технологий. В этом, однако, можно найти и определенные плюсы.

Пресс-конференция ОАК на Фарнборо-2016

ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) приняла участие в Международном аэрокосмическом салоне на аэродроме Farnborough к югу от Лондона. Второй день выставки - 12 июля - запомнился пресс-конференцией президента ОАК Юрия Слюсаря. Настоящий материал посвящен наиболее интересным моментам выступления Юрия Борисовича и ответам на вопросы журналистов.

Удлиненная версия самолета SSJ 100 на 120 пассажиров будет создана к 2019 году

"Гражданские самолеты "Сухого" (ГСС) завершают эскизное проектирование и переходят к техническому проектированию удлиненной версии регионального пассажирского авиалайнера SuperJet 100. В новой версии самолета появится возможность вместо сегодняшних максимально возможных 103 пассажирских кресел установить 120.

Стоимость программы по созданию российско-китайского дальнемагистрального самолета составит от $13 млрд до $20 млрд, сообщил глава ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) Юрий Слюсарь на пресс-конференции в ходе международного авиасалона в английском Фарнборо, передают «Ведомости».

Пресс-служба крупнейшего авиационного предприятия КНР СОМАС сообщила об подписании ряда контактов на поставку первого ближнемагистрального пассажирского лайнера ARJ21−700, первый коммерческий полет которого состоялся в конце июня.