Войти

Китайский коммерческий авиадвигатель? Лет через 10

1731
0
0
Самолет СОМАС ARJ21-700
Первый китайский региональный пассажирский самолет СОМАС ARJ21-700 (серийный номер АС106, регистрационный номер В-3321) авиакомпании Сhengdu Airlines перед совершением первого коммeрческого рейса из Чэнду в Шанхай, 28.06.2016.
Источник изображения: Reuters

На выставке в Чжухае Китай презентовал появление своей новой гигантской научно-производственной структуры - Авиадвигателестроительной корпорации АЕСС (Aero Engine Corp of China), сообщает "Военный Паритет".

Скромный павильон с размерами с большой тренажерный зал (1200 кв. м) не отражает всех амбиций этой корпорации, в которой уже собраны 20 НИИ, производственных компаний и почти 100 тыс. сотрудников. Уставный капитал компании составляет 50 млрд юаней (7,4 млрд долл США) и находится под контролем Госсовета и правительства КНР.

В настоящее время в мире доминируют такие авиадвигателестроительные компании как General Electric, United Technologies, Pratt & Whitney и Rolls-Royce, и они не горят желанием уступать лидерству новому конкуренту. "Если вы хотите войти в эту сферу, вам это будет трудно сделать", говорит редактор IHS Jane's Aero-Engines Марк Дэли (Mark Daly). "Проектирование двигателей, создание современной производственной и логистической инфраструктуры является очень большой проблемой", вторит ему старший преподаватель Инженерного университета Deakin (Австралия) Йорг Шрютер (Jorg Schluter) .

Новые китайские пассажирские самолеты ARJ-21 и C919 оснащены двигателями иностранного производства. Первый полностью разработанный в Китае коммерческий авиадвигатель появится не раньше чем через 10 лет, уверены эксперты.

Права на данный материал принадлежат Военный паритет
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 31.03 19:59
  • 8272
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 31.03 18:31
  • 5
Об естественном и социальном отборах как необходимых условиях развития
  • 31.03 16:35
  • 102
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 31.03 12:34
  • 2
Владимир Путин допустил возможность временного введения на Украине внешнего управления под эгидой ООН
  • 31.03 11:34
  • 1
Китай обнародовал планы по миссиям к Венере, Марсу, Юпитеру и Нептуну
  • 31.03 04:59
  • 0
Вот интересно в связи с разговорами о завершении СВОйны.
  • 31.03 04:01
  • 0
Ответ на "Владимир Путин допустил возможность временного введения на Украине внешнего управления под эгидой ООН"
  • 31.03 02:39
  • 312
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 31.03 02:18
  • 1
Как Франция наводит украинские удары
  • 31.03 01:28
  • 0
О "сдерживании России" еврославянскими Аника-воинами.
  • 30.03 21:10
  • 0
Ответ на ""Сдержать Россию": зачем Польше нужны войска США"
  • 30.03 20:11
  • 0
Немного о "НАТО на краю пропасти"
  • 30.03 20:11
  • 1
Ответ на "Украина. В погоне за победой ЕС навредил сам себе, а НАТО теперь беззащитна (IL Fatto Quotidiano, Италия)"
  • 30.03 17:47
  • 6
«Мировое разделение труда — вещь очень ненадежная»
  • 30.03 14:16
  • 8614
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков