ARJ21

Начались работы по сборке первого китайского регионального самолета ARJ21, который разрабатывается компанией Comac, сообщает Flightglobal.com.

Имена первых заказчиков самолетов Comac C919, скорее всего, будут объявлены на предстоящем авиасалоне Airshow China, который стартует в городе Джухай на следующей неделе, сообщает Flightglobal.com.

В 2008 году на авиасалоне Airshow China компания Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) объявила о начале работы над проектом первого крупного коммерческого авиалайнера C919. В этом году, как ожидается, Comac представит на авиашоу Airshow China первый макет салона будущего самолета. Пока что никаких сведений о заказчиках узкофюзеляжного C919 не поступало, однако, как говорят поставщики, программа развивается полным ходом. Журнал Flight Global опубликовал обширный материал, посвященный этому проекту.

Корпорация коммерческих самолетов Китая "Комак" (Comac, Commercial Aircraft Corporation of China), как ожидается, объявит на салоне "Эйршоу Чайна-2010" о подписании контракта со стартовым заказчиком первого китайского дальнемагистрального самолет C919. Имя заказчика, как предполагается, будет объявлено 16 ноября, в день открытия выставки в Чжухае, передает ATI.

Компания General Electric поставила первые два двигателя CF34-10A для самолетов Comac ARJ21, сообщает Flightglobal.com.

Венесуэла отказалась от закупки самолетов Ан-148 в пользу китайских MA-600

Даже на тех немногочисленных зарубежных рынках, где присутствуют российские производители гражданских самолетов, их уже готовы потеснить китайские конкуренты. Министерство обороны Венесуэлы передумало покупать российско-украинские лайнеры Ан-148, предпочтя им китайские MA-600. По словам участников рынка, выбор в пользу продукции Made in China обусловлен финансовыми условиями, предложенными Китаем. Для испытывающей финансовые проблемы Венесуэлы это оказалось более весомым фактором, нежели дружба с Россией.

Модель разрабатываемого Китаем самолета С919, созданная в масштабе 1:1, впервые будет представлена на 8-м Китайском международном аэрокосмическом салоне, который пройдет во второй декаде ноября в городе Чжухай /провинция Гуандун, Южный Китай/.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) строит два региональных самолета - Ан-148 и SSJ100. Это может привести к ненужной конкуренции между лайнерами

Корпорация "Иркут" прогнозирует, что с 2009 по 2020 г. будет построено 242 региональных самолета Ан-148 (сейчас передано в эксплуатацию ГТК "Россия" четыре лайнера). Об этом говорится в проекте бизнес-плана корпорации. С 2013 г. программа выйдет на окупаемость, а к 2020 г. покажет чистую прибыль в $62,6 млн, EBITDA - 214,6 млн при стоимости одного лайнера в $22-25 млн. Общие затраты на производство Ан-148 составят $592 млн, из них $360 млн уже потрачено, оставшаяся сумма будет выделена до середины 2012 г. Сейчас финансирует программу ОАК.

Китай привлечет Украину к разработке новых самолетов и обслуживанию парка авиамашин семейства "Ан". Об этом сообщает пресс-служба госпредприятия "Антонов" по итогам посещения компании делегацией КНР во главе с членом политбюро ЦК КПК, секретарем комитета КПК провинции Гуандун Ваном Яном.

Российские и китайские компании в ближайшее время определятся с выбором крупного совместного проекта в области самолето- и вертолетостроения, сообщило министерство промышленности и торговли (Минпромторг) РФ по итогам встречи главы ведомства Виктора Христенко с министром коммерции КНР Чэнь Дэмином.