Аргентина

Россия и Аргентина рассматривают возможность заключения сделки по лизингу 12 истребителей-бомбардировщиков Су-24 Fencer в обмен на говядину и пшеницу, сообщает defensenews.com 30 декабря со ссылкой на британскую газету Sunday Express. В этой связи Лондон озаботился наращиванием возможностей системы ПВО Фолклендских островов, которая обеспечивается четырьмя истребителями Typhoon и ЗРК Rapier.

Китай способен экспортировать современные истребители на рынок развивающихся стран и повысить технологический уровень своей авиационной промышленности, сообщает сегодня агентство Синьхуа. «Истребитель FC-1 Fierce Dragon (JF-17 Thunder) вполне может выполнять задачи ПВО в составе ВВС развивающихся стран, которые не могут позволить себе самолеты пятого поколения. Для них наш самолет является оптимальным вариантом, который имеет разумные цены.

Согласно статье в газете Daily Express, ВВС Аргентины рассматривают возможность приобретения в России фронтовых бомбардировщиков Су-24 в обмен на продукты питания. Об этом пишет The Aviationist 29 декабря. Как следствие, Минобороны Великобритании в ответ на поставку в Аргентину сверхзвуковых фронтовых бомбардировщиков намерено усилить противовоздушную оборону Фолклендских островов, поступление в британский флот двух новых авианосцев класса «Куин Элизабет» также могут представлять угрозу, именуемым Аргентиной, Мальвинским островам.

Российские самолеты Су-24 может получить Аргентина в обмен на продовольствие для РФ - пишет британское издание Daily Express. Речь идет не о продаже, а об аренде, однако дюжина современных всепогодных бомбардировщиков, тем не менее, способна кардинально повлиять на расклад сил в условиях вновь разгорающегося территориального спора между Буэнос-Айресом и Лондоном.

Военно-транспортный самолет КС-390 бразильской компании Embraer должен выйти на рынок в 2016 году, но имеет в своем сегменте сильного конкурента, сообщает aereo.jor.br 26 декабря. Им является американский Lockheed Martin C-130 Super Hercules. Однако президент Координационного комитета по закупкам боевых самолетов СОРАС (Comissão Coordenadora do Programa Aeronave de Combate) Хосе Аугусто Крепальди Альфонсо (José Augusto Crepaldi Affonso) считает, что КС-390 не имеет прямого конкурента в классе транспортных самолетов грузоподъемностью до 26 т и благодаря двум современным реактивным двигателям, уже имеющимся на мировом рынке,

Недавно бразильская армия подписала контракт на приобретение реактивных систем залпового огня (РСЗО) серии Astros производства компании Avibras, сообщает medium.com. Первоначальный контракт стоимостью 65 млн долл США предназначен для закупки пяти пусковых установок, 15 вспомогательных машин, в том числе транспортеров и машин связи, партии ракет.

ЦАМТО продолжает серию публикаций по структуре военного экспорта ведущих мировых поставщиков ВиВТ. Ниже представлен материал по Израилю, который занимает 6 место по стоимостному объему экспорта ВиВТ в 2006-2013 гг. после США, России, Франции, Германии и Великобритании. В расчете представлены данные по отчетному 8-летнему периоду (2006-2013 гг.) и прогноз на предстоящие 4 года (2014-2017 гг.). Расчет сделан на основании данных, имевшихся в распоряжении ЦАМТО на середину 2014 года.

Первый опытный образец самолета военно-транспортной авиации (ВТА) KC-390 бразильской компании «Эмбраер» (Embraer) выполнил первые рулежные испытания на низкой скорости на территории предприятия в Гавиан-Пейшоту (шт.Сан-Паулу). Как сообщает «Инфодифенса» со ссылкой на видео в Youtube газеты «O Глобо», в ходе рулежных испытаний шасси самолета продемонстрировало стабильный и свободный от вибраций ход при двух включенных двигателях на холостом ходу. Успешные рулежные испытания стали важным этапом в подготовке первого опытного образца к летным испытаниям.

"Ростех" раскручивает пропаганду КВЗ в Латинской Америке

Сегодня в цехах и на летно-испытательной станции Казанского вертолетного завода (КВЗ) звучала испанская и португальская речь. Госкорпорация "Ростех", в которую входит холдинг "Вертолеты России" привезла на предприятие группу репортеров из Аргентины, Бразилии, Мексики, Перу, Чили. Цель - показать реальное российское производство, тем более, что по словам экспертов "БИЗНЕС Online", нашим вертолетам в Латинской Америке не просто доверяют - их любят. Впрочем, отмечают спецы, нам надо задуматься об улучшении качества сборки и послепродажного обслуживания.

Зампред думского комитета по промышленности Владимир Гутенев о ребрендинге «Калашникова»

Первый вице-президент Союзмаша России, первый заместитель председателя думского комитета по промышленности Владимир Гутенев рассказал сайту Rostec.ru о своем видении перспектив концерна «Калашников» под новым брендом и о новых рынках в сложившихся условиях.