Аргентина

Бразильская компания Embraer намерена в ближайшие два года провести испытания системы электродистанционного управления на многоцелевом транспорте-заправщике KC-390, первый полет которого состоялся 3 февраля 2015 года. Как сообщает Flightglobal, по мере проведения летных испытаний Embraer будет постепенно подключать все подсистемы электродистанционной системы управления.

В коммюнике от 5 февраля по итогам встречи на высшем уровне лидеров Китая и Аргентины, возможно, подтверждены ранее упоминавшиеся военные программы, но большинство из них не приведены в контракты. Об этом пишет Jane's 10 февраля. Программы, упоминаемые в коммюнике, ранее были предметом дискуссий в аргентино-китайском Объединенном комитете по сотрудничеству в области обороны, технологии и промышленности.

По данным источника из Гражданского радикального союза (оппозиция нынешнему президенту страны Кристине Киршнер) СМИ узнали, что переговоры между Аргентиной и Китаем по закупке китайских истребителей движутся быстро, сообщает aereo.jor.br 10 февраля. Источник сообщил, что выбор делается в пользу многоцелевого среднего истребителя J-10. Цена одного самолета составляет 22 млн долл США, что несколько дорого для Аргентины (второй предлагаемый самолет – легкий истребитель JF-17 Block II имеет цену всего 14,8 млн долл).

Аргентина и Китай намерены сформировать рабочую группу, которая оценит возможность принятия на вооружение Военно-воздушных сил Аргентины истребителей китайского производства. По информации «Джейнс дифенс уикли», вопрос о создании рабочей группы обсуждался в ходе визита президента Аргентины Кристины Фернандес де Киршнер в Пекин 2-5 февраля. Предположительно, Китай предлагает Аргентине истребители FC-1/JF-17 или J-10, наряду с пакетом других вооружений.

Аргентина и Китай создали рабочую группу по изучению возможности принятия на вооружение ВВС Аргентины «нового типа китайского истребителя», сообщает janes.com 5 февраля. Группа была организована по результатам официального визита в Китай президента Аргентины Кристины Фернандес де Киршнер (Cristina Fernández de Kirchner) 2-5 февраля.

Бразильская компания «Эмбраер» (Embraer) объявила о начале летных испытаний первого опытного образца военно-транспортного самолета/ топливозаправщика KC-390. Самолет взлетел утром 3 февраля с аэродрома предприятия в Гавиан-Пейшоту (шт. Сан-Пауло) и совершил посадку через 1 час 25 мин. В ходе полета были выполнены несколько маневров для оценки летных характеристик и проверено функционирование основных систем.

3 октября аргентинский еженедельник Página 12 сообщил, что в первый день официального визита президента страны Кристины Киршнер (Cristina Kirchner) в Пекин китайцы могут предложить 14 истребителей для ВВС Аргентины, сообщает aereo.jor.br 4 февраля. Газета сообщает, что китайцы предложат на выбор истребители J-10 и FC-1.

Крупнейший в СНГ производитель авиадвигателей — компания «Мотор Сич» — осваивает рынок малой авиации. Поставки двигателей для авиапроизводителя Diamond Aircraft могут компенсировать потери от запрета на поставки в Россию двигателей «Мотор Сичи» для ракет. Президент «Мотор Сичи» Вячеслав Богуслаев сообщил «Капиталу», что предприятие заключило с австрийской компанией Diamond Aircraft — крупным производителем легких самолетов — долгосрочный договор, который предполагает поставку для самолета DA50-JP7 турбовинтового двигателя АИ-450С, разработанного госпредприятием «Ивченко-Прогресс» и изготовленного на «Мотор Сичи».

Израильская компания Elbit намерена провести переговоры с аргентинским авиазаводом FadeA (Fábrica de Aviões, Бригадейро-Сан-Мартин) о техническом содействии в производстве и поставкам на экспорт новой версии реактивного учебно-тренировочного самолета Pampa III, сообщает aereo.jor.br 2 февраля.

3 февраля в Сан-Жозе-дус-Кампус состоялся первый полет бразильского военно-транспортного самолета/танкера Embraer KC-390, сообщает сегодня Australian Aviation. В пресс-релизе компании Embraer говорится, что полет длился 85 минут, на борту самолета находились летчики-испытатели Моцарт Лоузада (Mozart Louzada) и Маркос Сальгадо де Оливейра Лима (Marcos Salgado de Oliveira Lima), а также инженеры-испытатели Рафаэль Лима (Raphael Lima) и Роберто Беккер (Roberto Becker).