Антонов ГП

Ан-70 может остаться без финансирования в следующем году

Госфинансирование программы создания и строительства украинско-российского военно-транспортного самолета Ан-70 в 2011 году будет приостановлено. Для Министерства обороны этот проект не является приоритетным, и выделение государственных средств может быть возобновлено лишь в 2013-2014 годах. В то же время в Минпромполитики, курирующем авиаконцерн "Антонов", убеждены, что приостанавливать финансирование нельзя как минимум из-за ряда обязательств перед Россией.

15 ноября 2010 г. региональный реактивный самолет нового поколения Ан-148 перелетел из Киева в Чжухай (Китай) для участия в международной авиационной выставке China Air Show 2010, которая пройдет в период с 16 по 21 ноября. Этот пассажирский самолет способен базироваться на широкой сети аэродромов как с искусственной, так и с грунтовой взлетно-посадочной полосы. Благодаря этому качеству, самолеты семейства Ан-148 смогут найти применение в рамках реализации программы освоения западных территорий Китая.

Компания помирилась с ГП "Антонов"

Конфликт производителя авиадвигателей "Мотор Сич" и госавиаконцерна "Антонов" завершился миром. Компания попросила суд не рассматривать ее иск к "Антонову", а концерн обязался выполнить условия договора, по которым первые 50 самолетов Ан-148 будут комплектоваться запорожскими двигателями. "Мотор Сич" явно переоценила угрозу того, что ее двигатели будут заменены российско-французскими SaM146, говорят эксперты. "Антонову" сейчас важнее наладить серийное производство самолета, а не создавать его модификации.

Украина намерена реализовать проект по ремонту и сервисному обслуживанию самолетов Ан-24 в Республике Куба. Об этом заявил вице-премьер-министр Украины В.Тихонов во время встречи с министром внешней торговли и иностранных инвестиций Республики Куба Родриго Мальмиерка Диасом, сообщает пресс-служба Кабинета министров Украины.

Киевское Государственное предприятие "Завод 410 гражданской авиации" (ГП Завод 410 ГА) планирует производить ремонт самолетов, принадлежащих странам Евросоюза, сообщил "АвиаПорту" информированный источник в области авиастроения.

Совместное украинско-российское авиационное предприятие "ОАК - Антонов", создаваемое на базе управляющей компании "ОАК - Гражданские самолеты", заработает уже в будущем году, сообщил министр промышленной политики Украины Дмитрий Колесников.

"Авиастар" не может получить разрешение на него от "Антонова"

У ульяновского авиазавода "Авиастар-СП" возникли проблемы с возобновлением разрешения украинского "Антонова" на ремонт самолетов Ан-124 "Руслан". Текущий договор истекает в декабре. По мнению экспертов, украинская сторона пытается добиться лучших для себя условий возобновления выпуска Ан-124 в России. Но решение об этом также не принято, тогда как ремонт Ан-124 на фоне возможного прекращения выпуска самолетов "Ту", может остаться единственной работой для "Авиастара".

По договоренности сторон, совет директоров ООО "ОАК-Антонов" будет состоять из 12 членов (по 6 от "Объединенной авиастроительной корпорации" (ОАК) и ГП "Антонов"). В течение первых двух лет председателем совета будет один из его членов по квоте "Антонова", в последующие два года - менеджер от ОАК.

Премьер-министр Николай Азаров назвал подписание соглашений между Россией и Украиной в сфере авиастроения чрезвычайно важными. Об этом Премьер заявил в прямом эфире "Первого Национального".

"У нас есть мощности, заводы, у нас есть люди. Но нашим заводам необходимы заказы на наши самолеты. И чем больше этих заказов будет, тем быстрее мы восстановим свою авиационную промышленность", - отметил Н.Азаров.

Украинско-российское авиационное совместное предприятие (СП), созданное на основе ОАО "Управляющая компания "ОАК - Гражданские самолеты", заработает уже в будущем году. Об этом заявил министр промышленной политики Украины Дмитрий Колесников, сообщает пресс-служба министерства.