Ангара

Полтора года назад отставание по некоторым направлениям работ по КРК «Ангара» составляло около 6 месяцев. Все это время ход строительства нового космического комплекса находился под контролем Минобороны, сообщил глава военного ведомства генерал армии Сергей Шойгу. Комплексные испытания универсального стартового комплекса (УСК) находятся на завершающем этапе. Проводятся работы по привидению систем УСК в готовность к приему РН «Ангара-1.2 ПП».

Межведомственная комиссия, в состав которой входят представители Роскосмоса и Минобороны, утвердила дату первого запуска легкой ракеты-носителя «Ангара» с космодрома Плесецк - 25 июня, сообщает Интерфакс-АВН со ссылкой на источник в ракетно-космической отрасли. «Накануне состоялось заседание, на котором рассматривался ход предстартовой подготовки на космодроме. В связи с тем, что отставаний в выполнении графика выявлено не было, дату старта оставили прежней - 25 июня», - сказал собеседник агентства.

На нынешнем этапе развития космической отрасли речь идет о выборе перспективного ракетного двигателя для сверхтяжелой ракеты

Куда лететь дальше? На фоне разговоров о сворачивании российско-американского сотрудничества в космосе этот вопрос обретает сегодня особую актуальность. А по сути, речь идет о том, какой перспективный ракетный двигатель для сверхтяжелой ракеты выберет наша управленческая и техническая элита.

Лунные и марсианские программы России нуждаются в сверхтяжелых средствах доставки

В наши дни проникновение в дальний космос, заявленное в российской и американской перспективных космических программах, впрочем, как и деятельность в околоземном пространстве, неразрывно связано с созданием надежных, экономичных, многофункциональных транспортных систем. Причем они должны быть пригодны для решения весьма широкого спектра гражданских и военных задач. По всей видимости, России следует обратить внимание на создание многоразового космического тяжелого транспорта.

За что лидер американской космической отрасли — частная компания SpaseX должна выписать Рогозину премию

Вице-премьер Рогозин пригрозил запретить экспорт в США российских ракетных двигателей РД-180 и НК-33. Заявление политика, который теперь превратился в самый что ни на есть кремлевский мейнстрим, видимо, должно было очередной раз доказать зрителям российского телевидения, что в космической гонке американцы настолько отстали от России, вставшей с колен, что без наших двигателей им хана

Для оперативного обеспечения запусков малых аппаратов весом до 3 т, России нужны две ракеты-носителя (РН) легкого класса. Такое мнение высказал сегодня на международном авиационно-космическом салоне ИЛА-2014 заместитель генерального директора Самарского ракетно-космического центра "ЦСКБ-Прогресс" Сергей Тюлевин, отвечая на вопрос, корр.АРМС-ТАСС не будут ли конкурировать две создаваемые в РФ ракеты аналогичного класса - "Союз-2.1в" и "Ангара-1.2", первый запуск которой запланирован на 25 июня.

Они будут выводить спутники на орбиту до 2025 года

Как ожидается, в период с 2015 по 2025 год Государственный космический научно-производственный центр имени Хруничева соберет от 110 до 130 новых ракет-носителей. К настоящему времени "Протон-М" выполнили 82 запуска, из которых 74 были успешными.

Авария «Протона» показала, что реформа отрасли не сделала российские ракеты надежнее

Неудачный запуск 16 мая с Байконура ракеты-носителя «Протон-М» привел к потере самого мощного российского спутника связи, замену которому успеют подготовить только через три года. Авария может стать причиной рекордной для России страховой выплаты в 7,8 млрд. рублей. Примечательно, что аналогичное падение «Протона» в прошлом году заставило власти объявить о начале широкомасштабной реформы космического хозяйства

Опыт реорганизации федерального космического агентства может пригодиться при переходе к мобилизационной экoномике

Крупные провалы преследуют космическую отрасль даже после начавшихся в ней структурных преобразований. В ночь с 15 на 16 мая 2014 года при выведении на орбиту спутника связи «Экспресс-АМ4Р» произошла авария, ущерб от которой составил более миллиарда рублей. Имиджу России как крупной космической державы нанесен еще один мощный удар. В чем же причины столь серьезных провалов?

Специалисты НПО "Энергомаш" изучают опытную промышленную партию нового ракетного топлива ацетам. Об этом сообщил сегодня, 15 мая 2014 года, ИТАР-ТАСС исполнительный директор предприятия Владимир Солнцев. К новому топливу также проявили интерес разработчики гиперзвуковых летательных аппаратов, которым для реализации своих проектов немного не хватает "энергетики", и ацетам, по мнению разработчиков нового горючего, может стать решением этой проблемы.