Ан-74

Самолетам запорожской авиакомпании "Мотор Сич" запретили полеты в воздушном пространстве ЕС, сообщается на официальном сайте генерального директората Еврокомиссии по энергетике и транспорту.

С 11 по 15 февраля на авиабазе "Елаханка" ВВС Индии в Бангалоре прошла седьмая авиационно-космическая выставка Aero India 2009. Она собрала 592 компаний-участниц, на 48 больше, чем в 2007 г. При этом доля зарубежных компаний из 25 стран практически не изменилась: 303 в этом году и 302 два года назад. А вот площади экспозиций выросли весьма существенно - с 25 до 40 тыс. кв. м.

Украина планирует завершить переговоры с Индией по модернизации самолетов Ан-32 и подписать контракт до апреля 2009 года, сообщил министр промышленной политики Владимир Новицкий.

На внеочередном заседании Российско-украинского форума, прошедшем в Киеве, принят итоговый документ по ключевым вопросам российско-украинского экономического сотрудничества, который будет донесен до правительств двух государств. Об этом заявили сопредседатели Форума с двух сторон - академик РАН, заместитель генерального секретаря ЕврАзЭС Сергей Глазьев и академик НАН Украины, руководитель общественной организации "Украинский форум" Владимир Семиноженко.

Большое количество участников, представляющих на Форуме авиацию и двигателестроение с обеих сторон, обусловлено тем, что именно эта высокотехнологичная сфера, требующая наиболее пристального внимания и поддержки со стороны государств, более всего подвержена сложностям в российско-украинских отношениях.

Структурное реформирование авиапрома Украины предполагается осуществить путем приватизации предприятий отрасли с привлечением иностранных инвестиций при сохранении государственного влияния на принятие стратегических решений.

"Испытания самолета Ан-74ТК-300Д, произведенного в 2008 г. на Харьковском государственном авиационном производственном предприятии (ХГАПП), продолжаются", - заявили 12 января "SQ" на авиазаводе. На заводе не уточнили, где именно проводятся испытания (21 ноября 2008 г. самолет был отправлен на испытания в Киев - "SQ"). На предприятии также не уточнили, когда планируется завершить испытания, однако заявили, что сообщат, когда Ан-74 будет готов для передачи заказчику.

Сообщение об очередной победе маркетинговой службы АНТК им. Антонова - подписание украинско-иранского Меморандума по Ан-148, производство которого предполагается наладить на иранском заводе HESA, - призвано, видимо, опровергнуть все прогнозы о скором "закрытии" украинского авиапрома.

В очередной раз "Антонов" переиграл российских "друзей-конкурентов". Пока Объединенная Авиастроительная Корпорация (ОАК) уточняла текст контракта по Ту-204, а "Вертолеты России" - по "камовским" машинам, АНТК им. О.К. Антонова провел в Иране успешную демонстрацию своего новейшего продукта - большого регионального самолета Ан-148. В итоге в активе у россиян - лишь "в целом согласованный текст" будущего контракта и масса добрых намерений, а у украинцев - подписанное предконтрактное соглашение на полтора миллиарда долларов и полное его одобрение со стороны высшего руководства страны-заказчика.

Самолет Ан-74ТК-300 для Ливии укомплектован на 100%. Об этом РБК-Украина сообщил генеральный директор Харьковского государственного авиационного производственного предприятия Анатолий Мялица.