Ан-72

Украина - член "клуба избранных": не так много стран производит самолеты, и Украина входит в их число. Производство крупных пассажирских самолетов вообще освоили всего несколько государств. В Харькове продукцию для самолетов и вертолетов выпускают уже упомянутый ХАЗ, "Коммунар", завод "ФЭД" и "Авиаконтроль". Подготовкой кадров для авиации занимается национальный аэрокосмический университет, разработкой авиааппаратуры - на Харьковском агрегатном конструкторском бюро, проекты аэропортов может разрабатывать ЮжгипроНИИавиапром.

Итоги военно-технического сотрудничества России с иностранными государствами в прошлом году

По официально озвученным президентом России данным, российский экспорт вооружений и военной техники (ВВТ) в 2012 году составил 14 миллиардов долларов, что выше уровня предыдущего года на 0,8 миллиарда долларов. Учитывая инфляцию в США в 1,8 процента (по состоянию на ноябрь 2012-го), прирост составил 0,5 миллиарда долларов, или 3,7 процента. То есть в реальном выражении российский экспорт ВВТ растет уже третий год подряд, что позволяет говорить о формировании повышательного тренда.

Физические явления, с которыми сталкиваются пилоты военной авиации

Современное авиастроение базируется на целом комплексе физических законов, без знания которых человеку никогда не удалось бы поднять в воздух объекты из дерева и металла. Но полеты самолетов и вертолетов зачастую сопровождаются явлениями, которые возникают из-за других, не предусмотренных инженерами законов физики. «Лента.ру» предлагает читателям ознакомиться с наиболее интересными и относительно редкими физическими явлениями, с которыми сталкиваются пилоты гражданской и военной авиации.

Конструкторское бюро "Антонов" готово разработать модификацию самолета Ан-148-300 на лыжном шасси для работы в Арктике. Как передает собственный корреспондент УНИАН в РФ, об этом в ходе проходящей в Москве международной научной конференции "Российско-украинские отношения: реалии и перспективы" сказал президент - генеральный конструктор государственного предприятия "Антонов" Дмитрий Кива.

В пригороде французской столицы в воскресенье завершается юбилейный 50-й Международный авиакосмический салон "Ле Бурже-2013", предварительные результаты деловой части которого уже обнародованы. Наибольшее мировое авиашоу "Ле-Бурже-2013" побило собственный рекорд, на треть превысив предыдущие финансовые достижения.

Министерство обороны Перу начало переговоры с итальянской компанией Alenia Aermacchi о покупке четырех военно-транспортных самолетов C-27J Spartan, сообщает Infodefensa. Сумма потенциальной сделки оценивается в 200 миллионов долларов. Предварительные переговоры о поставке транспортников были проведены в ходе визита министра обороны Перу Педро Катериано в Италию и Нидерланды. Когда именно может быть подписан контракт, пока неизвестно.

В этому году "Антонов" показывает участникам юбилейного Le Bourget новый региональный реактивный пассажирский самолет Ан-158, а также средний транспортный Ан-70

ГП "Антонов" (Киев) ведущий украинский разработчик и производитель авиатехники, представит на 50-м, юбилейном, международном авиакосмическом салоне Le-Bourget - 2013, который пройдет 17-23 июня в предместье Парижа, региональный реактивный пассажирский самолет нового поколения Ан-158 и средний транспортный Ан-70.

К началу 90-х российский флот располагал 2-мя авиадивизиями, 23-мя отдельными авиационными полками, 8-ю отдельными авиационными эскадрильями,1-й авиагруппой. В их составе находились: 145 Ту-22М2 и М3,67 Ту-142,45 Ил-38,223 Ка-27, Ка-25 и Ми-14,41 Ка-29. Всего более 500 боевых самолётов и вертолётов, без учёта транспортных, разведывательных, спасательных и РЭБ. По состоянию на 2012 г. в морской авиации осталось 7 авиабаз и один отдельный 279-й корабельный авиаполк, приписанный к "Кузнецову".

Решить проблемы Харьковского авиазавода можно путем создания холдинга на базе авиационного госпредприятия "Антонов". Как рассказал в интервью "Forbes" президент и генеральный конструктор "Антонова" Дмитрий Кива, в состав холдинговой компании должны войти непосредственно "Антонов", а также Харьковское государственное авиационное предприятие и ГП "Завод 410 гражданской авиации".

Дмитрий Кива - о том, что делать, когда Россия отказывается от украинских самолетов

Авиационное госпредприятие "Антонов" теряет российский рынок. Что делать "Антонову", когда Россия закрывает двери для украинских самолетов, рассказывает президент и генеральный конструктор госкомпании Дмитрий Кива.