Ан-26

Пилотировал Су-30СМ начальник Липецкого авиацентра генерал-майор Александр Харчевский. Раньше демонстрационные полеты на этом истребителе выполняли только летчики-испытатели. Группа высшего пилотажа ВВС РФ "Соколы России" показала фирменный маневренный воздушный бой и обновленную программу с участием нового многофункционального истребителя Су-30СМ в честь 70-летнего юбилея Балашовского авиаполка и училища в Саратовской области, сообщили в управлении пресс-службы и информации Минобороны РФ.

19 июля на территории учебной авиационной базы ВУНЦ ВВС "ВВА" (г. Балашов) состоятся торжественные мероприятия по случаю 70-летия образования Балашовского учебного авиационного полка и 70-ой годовщины создания Балашовского высшего военного авиационного училища летчиков имени Главного маршала авиации А.А.Новикова. На празднике запланировано участие главнокомандующего Военно-воздушными силами генерал-лейтенанта Виктора Бондарева, начальника ВУНЦ ВВС "ВВА" генерал-лейтенанта Геннадия Зиброва, ряда других должностных лиц Главного командования Военно-воздушных сил и вуза, а также ветеранов.

Военно-воздушные силы Мозамбика в ближайшее время примут на вооружение восемь отремонтированных и модернизированных в Румынии истребителей МиГ-21 и один учебно-тренировочный самолет L-39 «Альбатрос». По информации «Джейнс дифенз уикли», румынская компания «Аэростар» (Aerostar) недавно завершила ремонт и модернизацию шести одноместных МиГ-21бис и двух УБС МиГ-21УМ, а также одного двухместного УТС L-39ZO.

Американские спецназовцы получат в свое распоряжение новую модель парашюта. По информации специализированного издания Army Times, данный парашют позволит осуществлять прыжки с высоты порядка 7,3 тысячи метров, нести груз массой до 204 кг и выходить к цели, расположенной приблизительно в 47 километрах от места выброски десантника. При определенной подготовке можно прыгать и с высоты в 10,6 тысячи метров. Согласно опубликованным данным, новинка получила обозначение RA-1.

16 июня новый президент Украины П. Порошенко в связи с известными событиями, которые происходят в юго-восточных регионах страны, запретил дальнейшее сотрудничество украинского оборонно-промышленного комплекса с российским. Эксперты по-разному оценивают шансы на дальнейшее развитие украинского ОПК.

Российские вертолеты без украинских двигателей далеко не улетят

Запорожское публичное акционерное общество «Мотор Сич» не нуждается в особом представлении. Всем читателям, даже далеким от «оборонки», но время от времени посещающим авиасалон «МАКС» в Жуковском, известно, что «Мотор Сич» – это двигатели. Двигатели для вертолетов Ми и Ка, самолетов Бе-200, Ан-148, Ан-124. Вся эта техника активно эксплуатируется в РФ. Но что будет завтра с «критическим узлом» made in Ukraine? Косвенный ответ на это дал президент РФ Владимир Путин, поручив ОПК страны избавиться от импортной зависимости.

Благодаря Михаилу Погосяну отечественное самолетостроение это расстояние легко может преодолеть в самое ближайшее время

То, что в отечественном авиапроме ситуация далеко не соответствует бравурным докладам руководства Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), постепенно становится всеобщим в стране мнением. Дело, по единодушным оценкам независимых экспертов, откровенно заходит в тупик. И более чем значительную роль во всех этих негативных процессах играет лично глава ОАК Михаил Погосян. Именно он привел отечественную авиацию на грань катастрофы.

Вновь созданная бригада армейской авиации оснащена исключительно новыми машинами

15-я бригада армейской авиации, дислоцирующаяся на аэродроме Веретье Островского района Псковской области, с начала текущего года значительно пополнилась боевой техникой. Бригада получила новейшие вертолеты Ка-52 "Аллигатор". При этом появились они здесь в результате осуществления уникальной воздушной операции.

Скоро в небе могут появиться винтокрылые машины, соревнующиеся в скорости с самолетами и при этом вовсе непохожие на вертолеты в современном понимании. При этом главной преградой для футуристических машин станут не технические возможности их выпуска, а вопрос их коммерческого успеха. По обе стороны Атлантики кипит работа над двумя разными по сути, но близкими по рабочему названию концептами: Х2 американской компании Sikorsky Aircraft и Х3 франко-германского холдинга Airbus Helicopters.

В статье "Training the Russian Way", опубликованной в сентябрьском (за 2013 год) номере журнала "Air Forces Monthly", известный эксперт по российской авиации Александр Младенов знакомит с системой подготовки летчиков ВВС России и используемой при этом технике. Блог BMPD приводит перевод данной статьи.