Ан-24

Ташкентское авиационное производственное объединение имени В.П. Чкалова (ТАПО) в конце мая текущего года планирует поднять в воздух очередной самолет Ил-114-100 №02-04 (четвертый самолет второй серии), сообщил "АвиаПорту" информированный источник в области авиастроения.

Украина представит новый вариант самолета Ан-74 на выставке "ЛААД-2009", которая открывается сегодня в Рио-де-Жанейро, сообщили в АК им. Антонова.

В период с 14 по 17 апреля 2009 г. в Рио-де-Жанейро (Бразилия) АНТК им. О.К.Антонова представит ряд своих современных проектов на авиационной выставке LAAD-2009. Об этом "Ukraine Daily" сообщила пресс-служба АНТК им. Антонова.

Самолетам запорожской авиакомпании "Мотор Сич" запретили полеты в воздушном пространстве ЕС, сообщается на официальном сайте генерального директората Еврокомиссии по энергетике и транспорту.

В самарском выставочном центре "Экспо-Волга" при поддержке правительства области, ТПП РФ, администрации Самары, Федерального космического агентства, ОПК ОБОРОНПРОМ, ассоциации "Союз Авиационного Двигателестроения", "ЦСКБ-Прогресс", Поволжского Клуба Качества и Самарского государственного аэрокосмического университета прошел первый в регионе международный авиационно-космический форум.

Об этом сегодня заявил глава представительства внешнеэкономического объединения "Авиаэкспорт" в Пекине Дмитрий Басов. Пока в планах Пекина запустить три машины.

Авиационный научно-технический комплекс (АНТК) им. Антонова и российское ОАО "Авиакор-Самарский авиационный завод" договорились о взаимодействии в сфере производства, модернизации, продвижения на рынок и сервисного обслуживания ближнемагистрального самолета Ан-140-100.

Лизинговая компания ECC (100 проц. акций принадлежит "Эмбраер") оценивает российский рынок региональных самолетов вместимостью до 50 мест примерно в 250 единиц на ближайшую перспективу. ECC рассчитывает с лайнерами ERJ135/140/145 занять 50-процентную долю на этом рынке (около 120 самолетов). Об этом заявил сегодня генеральный директор компании Марк Даначи.

Государственная авиакомпания TajikAir ведет переговоры по приобретению двух самолетов МА-60, разработанного китайской компанией Xian Aircraft Industry (Group) Company Ltd. Как сообщил заместитель генерального директора авиакомпании Зафар Расулов, переговоры уже завершены на 60%.

Вопросом конкурентоспособности российских самолетов на мировом рынке авиаперевозчиков и развитием российского авиастроения впервые серьезно занялись в 2005 году. Именно тогда появилась идея создания государственной корпорации, которая объединила бы "под своей крышей" производителей военных и гражданских самолетов. Поэтому "НГ-энергия" обратилась к ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАО "ОАК") с просьбой прокомментировать, что ждет в будущем гражданские авиаперевозки и каковы перспективы использования российских гражданских самолетов. Мы получили развернутый комментарий от департамента корпоративных коммуникаций ОАО "ОАК".