Ан-158

Украинское издание www.aviation.com.ua опубликовало статью конструктора авиационной техники Вовнянко А.Г. о положении дел в украинском авиастроении "Точка зору: До 70-ї річниці заснування ДКБ О.К.Антонова. Занепад авіабудування України". Портал ВПК.name предлагает читателям перевод данной статьи.

Как сообщают, 11 июля 2016 года в Воронеже начались летные испытания очередного пассажирского самолета Ан-148-100Е, построенного АО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО, входит в состав АО "ОАК") для Министерства обороны России - машины с серийным номером 43-05 и регистрационным номером 61729.

Опубликован годовой отчет публичного акционерного общества "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО) за 2015 год. Основными (приоритетными) видами деятельности Общества являются производство, дальнемагистральных широкофюзеляжных пассажирских самолетов Ил-96-300, ближнемагистральных региональных самолетов Ан-148, деталей и агрегатов из композиционных материалов для регионального самолета SSJ-100, а также подготовка к производству легкого военно-транспортного самолета Ил-112В.

Турецкие ВВС могут закупить транспортники у Украины

Украина, США, Китай и страны Европы поборются за право продать Турции транспортные самолеты. Анкара объявила тендер на закупку для своих ВВС шести авиамашин. "Газета.Ru" выяснила, насколько вероятен успех киевских промышленников.

ГП "Антонов" оснастит реактивные самолеты семейства Ан-148/158/178 нового поколения авионикой CMC Electronics. Как сообщила пресс-служба ГП "Антонов", поставка западного оборудования для новой украинской авиатехники будет осуществлена в рамках заключенных в июне контрактов с Esterline CMC Electronics,Canada.

Азербайджан подписал с украинским госпредприятием «Антонов» контракт на закупку десяти самолетов Ан-178, сообщает ресурс newsru.ua со ссылкой на «5 канал». Отмечается, что переговоры длились около года. Сумма контракта не сообщается, но известно, что первую предоплату Азербайджан уже внес.

Сколько самолетов продал Антонов, кто их купил, а кто только хочет. Интервью с первым вице-президентом украинского авиагиганта Александром Коцюбой

Почти год назад, в июне 2015 года на крупнейшем авиастроительном предприятии страны ГП Антонов произошла смена власти. Сначала предприятие перевели из подчинения Минэкономики под крыло Укроборонпрома. А затем, вместо многолетнего главы предприятия Дмитрия Кивы руководить авиагигантом назначили народного депутата от пропрезидентского БПП Михаила Гвоздева.

Украинское государственное предприятие "Антонов" получило заказ от Вооруженных сил Украины на разработку боевого самолета. Об этом прессе заявил 31 мая заместитель начальника вооружения ВСУ, полковник Владислав Шостак, передает корреспондент ИА REGNUM. Шостак не сообщил подробностей, известно лишь, что двигатели будет производить "Мотор Сич". Не было озвучено, сколько стоит такой проект, в какой он стадии, и когда примерно может быть реализован.

Александр Коцюба в эксклюзивном интервью УНИАН рассказал, почему Украина больше не производит самолеты по «советской» схеме, почему «Антонов» ушел от кооперации с Россией и какие возможности наша страна может предложить рынку в сегменте грузовых и гражданских авиаперевозок.

Киев и Анкара договорились о совместном производстве самолетов на базе украинского концерна «Антонов». Об этом РИА Новости сообщили в пресс-службе вице-премьера Украины Геннадия Зубко в пятницу, 13 мая. «В частности, это разработка и производство пассажирского самолета TAN-158 на базе самолета Ан-158; транспортного самолета для турецкой стороны на базе самолета Ан-178; самолета для турецкой стороны на базе самолета Ан-70», — цитирует Зубко его пресс-служба. Соответствующее решение было принято в рамках десятого заседания межправительственной украинско-турецкой комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству.