Ан-148

Уже нынешней весной в столице Татарстана может подняться в воздух первый самолет, оснащенный специальной аппаратурой и оборудованием для участия в международной программе "Открытое небо". Строительство Ту-214ОН завершает Казанское авиационное производственное объединение имени С.П. Горбунова (КАПО).

Ан-148 - ближнемагистральный пассажирский самолет. Его разработка началась в АНТК им. О.К.Антонова (Украина) в 2001 году. Конструкторы, рассмотрев многочисленные варианты, отказались от идеи модернизации старых моделей и решили спроектировать полностью новый самолет. Партнерами в разработке Ан-148 антоновской фирмы являлись 240 предприятий из 14 стран мира.

Росавиация сообщила, что вопрос о приостановки эксплуатации самолетов Ан-148 может быть рассмотрен после выяснения причин авиакатастрофы в Воронежской области

ГТК "Россия" не планирует приостанавливать полеты Ан-148 в связи с катастрофой в Белгородской области, сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе авиакомпании. "Остановка полетов не планируется, самолеты успешно эксплуатируются в авиакомпании.

В 2010 году рост производства в российском ОПК составил 13%, средняя заработная плата в отрасли увеличилась более чем на 16%, заявил премьер-министр РФ Владимир Путин, выступая в Брянске на межрегиональной конференции партии «Единая Россия» по ЦФО.

Авиалайнер Ан-148, на борту которого находились два пилота, потерпел сегодня катастрофу в 134 км от Воронежа. Об этом сообщил ИТАР-ТАСС официальный представитель Росавиации Сергей Извольский.

Российская компания "Ильюшин Финанс" (ИФК) планирует получить в текущем году 6 самолетов семейства Ан-148/158 от авиастроительных предприятий Украины и России. Как передает ИТАР-ТАСС, об этом сегодня на брифинге после вручения международного сертификата типа на самолет Ан-158 сообщил генеральный директор фирмы Александр Рубцов.

Доля авиаперевозок российскими авиакомпаниями на зарубежных самолетах в прошлом году достигла 83 проц. Об этом сообщил на проходящей в столице шестой Международной конференции и выставке "Техобслуживание и ремонт авиационной техники в России и СНГ" генеральный директор ГосНИИ Гражданской Авиации Василий Шапкин.

В 2011 г. ГП «Конструкторское бюро «Южное им. М. Янгеля» и ГП «Производственное объединение «Южмаш» им. А.Макарова» (оба — Днепропетровск) планируют улучшение экономических показателей. Об этом сообщает пресс-служба Днепропетровской облгосадминистрации.

Сотрудничество России и Украины в авиационной сфере выдержало испытание политическими катаклизмами и экономическими неурядицами. Флагман украинской авиационной промышленности - запорожское моторостроительное предприятие "Мотор Сич" давно сделало ставку на интеграцию, и зримым подтверждением правильности этого курса стали такие масштабные проекты последнего времени, как оснащенные запорожскими двигателями самолеты Ан-148 и Ан-158, возрождающийся легендарный "грузовик" Ан-124 "Руслан". А в феврале 2011 года компания "Мотор Сич" сделала еще один важный шаг в развитии российско-украинской интеграции.

Решение руководства страны о смене главы ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» оценивается двояко. С одной стороны, такой шаг ожидался многими – к работе ОАК неоднократно предъявлялись претензии. С другой – отставка именно в этот момент Алексея Федорова оказалась все же внезапной. Впрочем, мало кто сомневался в том, что его на посту президента авиастроительного холдинга сменит Михаил Погосян.