Ан-132

В Румыния всерьез стали рассматривать возможность передачи военных технологий и товаров с Украиной в обмен на погашения государственного долга. Так еще в начале 2015 года во время встречи президентов Украины и Румынии Петр Порошенко заявил, что «Сегодня мы демонстрируем, что мы способны находить общие взаимовыгодные решения по проблемам, которые не решались долгие годы».

Итоги авиасалона в Le Bourget, одного из самых заметных событий мирового авиапрома, можно считать неутешительными для украинского самолетостроения. Образно говоря, сейчас оно зависло в мертвой петле, и в любой момент грозит перейти в неуправляемое пике

Объективности ради надо сказать, что результат Le Bourget-2015 можно оценивать по-разному – в зависимости от того, считать стакан наполовину полным либо наполовину пустым. К примеру, на прошлогоднем авиасалоне в Le Bourget госконцерном "Антонов" вообще не было подписано никаких соглашений на поставку новых самолетов.

Красивому самолету — красивое имя

На вопросы "Сегодня" у трапа Ан-178 ответил генеральный конструктор госпредприятия "Антонов" Дмитрий Кива: Ожидания, с которыми мы прилетели в Ле-Бурже, полностью оправдались. Мы увидели очень большой интерес со стороны заказчиков к 178-му. Самолет такого калибра, пусть не покажется преувеличением, стал звездой авиасалона. По сути, он?— единственный из новых здесь. Остальные уже были. Многие отмечают, что это красивый самолет. Ему и название придумали?— "Дельфин". У красивой машины должно быть и имя подходящее.

Авиасалон в Ле-Бурже традиционно богат на новости для Украины. Обычно авиационное шоу заканчивается заявлениями «Антонова» (в предместье Парижа который год показывают Ан-70 и Ан-148) типа «выразили заинтересованность» и «высоко оценили». Только не в этом году. Теперь есть конкретные договоренности.

Опытный образец Ан-178 показали в мае 2015 года. Треть комплектующих – российские, которым предстоит найти замену, перед тем как пустить самолет в серию

Новое руководство легендарного украинского авиапредприятии «Антонов» грезит достичь уровня выпуска СССР – 200 самолетов в год, причем в кооперации с Западом. Подобные заявления выглядят явной фантастикой, а реальных выгод от совместных с Европой проектов для самой Украины немного. Очередная реформа украинского авиапрома закончится, скорее всего, его окончательной ликвидацией.

Большая заинтересованность и готовность подписывать новые контракты - таковы первые итоги демонстрации АН-178 на всемирном авиасалоне «Ле Бурже 2015» (Париж, Франция). «Делегации многих стран мира сегодня ознакомились с уникальным проектом« Антонова » - военным транспортником Ан-178 - и оставили свои положительные отзывы», - заявил Генеральный директор ГК «УКРОБОРОНПРОМ» Роман Романов.

Соответствующих договорённостей достигли во время рабочей встречи руководства ГП «Антонов» с партнёрами проекта самолёта «Ан-132». Заседание состоялось в рамках участия Украины в международном авиасалоне «Ле Бурже 2015». Партнёры этого проекта, а именно KACST (King Abdulaziz City for Science and Technology), Taqnia, Pratt & Whitney Canada, и GE Aviation, решили вопрос оснащения «Ан-132» двигателями и необходимым оборудованием.

Государственное предприятие "Антонов" (Киев), ведущий украинский разработчик и производитель авиатехники, примет участие в проектировании и строительстве авиационного завода в Саудовской Аравии. Как сообщает пресс-служба ГП, согласно подписанному в ходе проходящего 15-21 июня в Париже 51-го международного авиакосмического салона Le Bourget-2015, помимо "Антонов", партнерами по проекту также выступят Украинский НИИ авиационных технологий (УкрНИИАТ), "Алтис Холдинг "(Украина), Taqnia (Саудовская Аравия) и Broetje-Automation (Германия).

Производителям украинских самолетов удалось отказаться от импорта комплектующих из России и договориться о поставках из других стран. Об этом в рамках 51-го Международного авиационного салона в Ле Бурже в беседе с собственным корреспондентом Укринформа отметил председатель официальной делегации Украины заместитель министра экономического развития и торговли Украины Руслан Корж.

Украина будет производить двигатели для австрийских самолетов на заводе в Запорожье - такие договоренности достигнуты на проходящем во Франции авиакосмическом салоне Le Bourget-2015, сообщает в среду пресс-служба госконцерна "Укроборонпром". Сообщается, что "Укроборонпром" подписал меморандум по адаптации, сертификации, производству, продаже и послепродажном обслуживании двигателей АИ-450 для самолетов австрийской компании Diamond Aircraft Industries GmbH.