Ан-124

Что ожидает отечественный авиапром

В предыдущем номере "НВО" была опубликована первая часть обстоятельного разговора Николая Пороскова с исполнительным директором агентства "АвиаПорт" Олегом Пантелеевым, в котором были затронуты важнейшие вопросы развития отечественной авиационной промышленности. Сегодня "НВО" публикует завершающую часть данного интервью.

Также на авиасалоне представили перспективный тяжелый транспортный самолет и новые решения в авионике

Гибридная силовая установка для самолетов нового поколения, тяжелый транспортный экранолет, новые решения в авионике - эти и другие проекты были представлены на авиасалоне МАКС-2017 в подмосковном Жуковском предприятиями, входящими в Научно-исследовательский центр "Институт им. Н. Е. Жуковского".

18 июля 2017 года пресс-служба украинского ГП "Антонов" официально опровергла распространенную ранее украинскими СМИ информацию о выделении руководством ГК "Укроборонпрома" авиакомпании "Авиалинии Антонова" в самостоятельное предприятие из структуры ГП "Антонов", что для ГП "Антонов" означало бы потерю основного источника поступления денежных средств.

Вопрос возобновления серийного производства в Ульяновске сверхтяжелых военно-транспортных самолетов Ан-124-100 "Руслан" не является актуальным, сообщил высокопоставленный источник в оборонно-промышленном комплексе.

Как сообщает украинское издание "Зеркало недели. Украина", в материале Дмитрия Меделеева "От ГП "Антонов" отделяют его главный коммерческий актив - "Авиалинии Антонова", с подзаголовками "Авиалинии Антонова" на протяжении многих лет были лакомым куском для "схемотехников", желающих быстро разбогатеть" и "Антонов" могут лишить его самого прибыльного подразделения - авиатранспортного".

Поддержанием летной годности самолетов "Антонов" в РФ может заняться ГосНИИ ГА

На фоне не стихающего конфликта с Киевом Москва продолжает искать способы продления ресурса самолетов украинского семейства "Антонов" — в РФ используются около 400 таких воздушных судов. Как стало известно “Ъ”, статус разработчика по Ан-24/26 может получить Государственный научно-исследовательский институт гражданской авиации (ГосНИИ ГА).

Военные новости, не попавшие на первые полосы

Летом-осенью 2015 года после заключения соглашения с Сирией о помощи России правительственным силам в военном конфликте из России в Сирию пошел поток военных и гуманитарных грузов. Непрекращающаяся логистическая операция получила неофициальное название "сирийский экспресс" и считается крупнейшей зарубежной российской операцией подобного рода со времен участия СССР в войне в Афганистане. "Сирийский экспресс" приковывает пристальное внимание зарубежных экспертов и средств массовой информации.

С конца 2015 года Россия провела ряд экспедиционных операций в Сирии, полагаясь на стареющие военно-транспортные авиационные и морские платформы. Если не удастся исправить предыдущие неудачные попытки по их замене, страна рискует потерять возможность проведения подобных операций в течение следующих десяти лет, пишет сотрудник Международного института стратегических исследований (IISS) Том Уолдвин в статье "Russian military lift risks atrophy".

Некоторое время назад наш блог сообщал о ситуации с утечкой летных кадров из российских авиакомпаний. В этой связи интересна публикация ульяновского ресурса "Ulpravda.ru", которой удалось получить комментарии по данной ситуации у компании "Волга-Днепр".

Парк авиационной техники Воздушно-космических сил России к 2025 году будет обновлен на 80-90 процентов. Об этом в понедельник в интервью "Красной звезде" сообщил главнокомандующий этим видом войск генерал-полковник Виктор Бондарев. Он подчеркнул, что исправность самолетов, вертолетов и космических аппаратов удастся довести до 95 процентов.