Ан-124

Деятельность реформаторов от авиапрома привела отрасль в упадок

Авиапром преодолел вызванную "затяжным экономическим спадом и волатильностью рынков" стагнацию и стал расти, отмечается в отчетах ведомств, отвечающих за развитие отрасли и созданных для коммерциализации передовых разработок вертикально интегрированных структур, никак, впрочем, не сообщающихся между собой. Изменилась, если верить чиновничьим рапортам, и госполитика в этой чувствительной и создающей значительные экономико-технологические эффекты в смежных отраслях сфере.

Композитные технологии сильны разнообразием

В последнее время без упоминания композитов не обходится ни одно описание авиационных новинок. Создается впечатление, что чем меньше в самолете металла, тем он совершеннее. В чем сила композитов и какие у них могут быть недостатки, "Военно-промышленному курьеру" помогал разобраться заместитель генерального директора Национального института авиационных технологий (НИАТ) и руководитель научно-методического центра "Норма", занимающегося сертификацией авиационных технологий, доктор технических наук Василий Подколзин.

Глава дивизиона "Ильюшин" Алексей Рогозин о состоянии и развитии транспортной авиации

В 2017 году на базе авиационного комплекса имени Ильюшина был сформирован транспортный дивизион Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), который возглавил Алексей Рогозин. В интервью корреспондентам “Ъ” Ивану Сафронову и Александре Джорджевич он рассказал, как попал в авиацию из структур Минобороны, с какими проблемами пришлось столкнуться и что сделать, чтобы их стало меньше. Он также ответил на вопрос, есть ли сотрудничество между Украиной и Россией, а также признался: и из санкций можно извлечь пользу.

Зачем Россия возрождает сверхзвуковой ракетоносец Ту-160

В середине января 2018 года сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-160М с заводским номером 0804 впервые начал летные испытания, а уже 25-го числа самолет, названный в честь первого главнокомандующего ВВС России Петра Дейнекина, продемонстрировали президенту Владимиру Путину. Зачем России советский самолет и какое для него готовится будущее, рассказывает "Лента.ру".

Во французском журнале DSI за ноябрь-декабрь 2017 года опубликована интересная статья за авторством Michel Goya "Le modele de l’intervention russe". Она примечательна тем, что являет собой зарубежный взгляд на итоге российской операции в Сирии. Наш блог приводит перевод данного материала .

Государственное предприятие "Антонов", которое входит в состав концерна "Укроборонпром", обвинило правительство Украины в отсутствии должной поддержки авиастроения в стране и попытках усложнить его работу.

В январе 2016 года авиаконцерн "Антонов" официально прекратил свое существование. Как случилось, что предприятие, пережившее кризис 1990-х, перестало работать после майдана, расскажет инфографика "Политэксперта".

Легендарная самолетостроительная компания "Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина", подарившая миру одни из лучших транспортных и пассажирских самолетов, отмечает 13 января 85-летний юбилей. О перспективах транспортной авиации в России, а также о планах по созданию пассажирских самолетов будущего в эксклюзивном интервью ТАСС рассказал главный конструктор ПАО "Ил" Николай Таликов.

Американская компания SpaceX обратилась к украинскому государственному предприятию "Антонов" с просьбой предоставить грузовой самолет AН-124-100 "Руслан" для транспортировки головной части ракеты Falcon 9 из Лос-Анджелеса во Флориду. Заявка опубликована на американском информационном сайте авиаперевозок Daily Airlines Filings.

От чего и как защищают российскую авиабазу

Обстрел "Хмеймима" стал самой знаковой новостью первых дней года. Хотя информация об уничтоженных Су-24 и Су-35 не подтвердилась, по поводу неготовности Российской армии защитить авиабазу уже высказались множество экспертов. Одной из самых распространенных претензий стало отсутствие специальных защитных капониров.