Ан-124

После распада СССР Украине досталась основная база разработки и производства всех самолетов семейства «Ан» с опорой на киевский и харьковский (ХГАПП) авиазаводы. На этой основе в последние 20 лет возникло несколько совместных с Россией проектов: и военно-транспортный Ан-70, и региональный грузопассажирский Ан-140, и продолжение выпуска грузового тяжеловоза Ан-124 «Руслан». Но все эти проекты находятся в подвешенном состоянии уже много лет, и не в последнюю очередь по вине Москвы, которая затягивает определение окончательных условий сотрудничества.

Генеральному директору – Генеральному конструктору авиакомплекса им. С.В. Ильюшина

С Виктором Ливановым, Генеральным директором – Генеральным конструктором ОАО «Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина» (ОАО «Ил»), представители редакции газеты «Военно-промышленный курьер» встретились накануне его юбилея – 17 сентября Виктору Владимировичу исполнилось 70 лет. А 13 января коллектив под руководством Ливанова отмечал 80 лет со дня основания ведущего предприятия России по разработке авиационной техники – ОАО «Ил», ранее носившего название «КБ им. С. В. Ильюшина».

Американская компания Worldwide Aeros в настоящее время активно работает над прототипом нового транспортного дирижабля, который будет лишен недостатков своих предшественников. Базирующаяся в Калифорнии компания создала дирижабль Aeroscraft, который может продолжить традиции знаменитых немецких «цеппелинов» на гораздо более высоком экологическом и технологическом уровне.

За кадром остались вопросы разработки высокоточных систем поражения и систем разведки и целеуказания

Складывается впечатление, что разработчики ГПВ-2020 шли особым путем, мало учитывая современные тенденции за рубежом и не принимая во внимание многочисленные конфликты, через которые прошли западные армии. Пожалуй, в наибольшей степени это проявилось в области закупки техники для ВВС России.

Подразделения Министерства обороны России продолжают работы по возведению водозащитной дамбы для предотвращения подтопления Комсомольского-на-Амуре авиационного завода имени Ю.А.Гагарина (КнААЗ). Как сообщили в Управлении пресс-службы и информации МО РФ, численность выполняющего эту задачу сводного отряда подразделений Восточного военного округа по состоянию на 7 сентября увеличена до 400 военнослужащих и 35 ед. специальной техники.

Уже через 2-3 года российский авиационный ракетный комплекс космического назначения, разрабатываемый в рамках проекта «Воздушный старт», может провести первые испытания. Последний на сегодняшний день вариант АРКК «Воздушный старт» был представлен на прошедшем в подмосковном Жуковском авиасалоне МАКС-2013.

Прежде чем начинать перестраивать, нужно разобраться – как, зачем и почему

Очередной виток реформирования космической отрасли, который, судя по всему, вот-вот начнется по инициативе вице-премьера Дмитрия Рогозина, обусловлен вполне весомыми причинами. Растущее число аварий и отказов на «рутинных» этапах, отработанных десятки лет назад, в сочетании с зашкаливающим числом отказов на сложных проектах говорит о системном кризисе отрасли.

На авиабазу ВВС Индонезии «Султан Хасануддин» (провинция Южный Сулавеси) 4 сентября транспортным самолетов Ан-124 «Руслан» доставлена последняя партия (2 ед.) истребителей Су-30МК2 в рамках выполнения контракта, подписанного в конце 2011 года, сообщает газета «Джакарта пост». По словам представителя авиабазы майора Мульяди, группа российских специалистов в составе 13 человек выполнит работы по сборке и тестированию самолетов перед их передачей ВВС Индонезии.

В ЗАО "Авиастар-СП" состоялось торжественное посвящение в рабочие. Пятидесяти пяти ученикам были присвоены рабочие разряды по профессиям: слесарь по изготовлению и доводке деталей летательных аппаратов, слесарь механо-сборочных работ, оператор работ с программным управлением, сборщик-клепальщик. В торжественной обстановке им вручили удостоверения и памятный знак "Посвящен в рабочие".

В случае отказа России от проекта Ан-70 госпредприятие "Антонов" готово дать старт сооружению этой модели в другой стране, заявил генеральный конструктор компании Дмитрий Кива, пишет "Интерфакс-Украина". По его информации, в России, по сути, приостановили программу Ан-70. Он добавил, что в мире существуют только четыре самолета, которые могут перевозить всю номенклатуру необходимой военной техники и вооружения, а также взлетать и садиться на укороченных полосах, в том числе грунтовых.