Ан-124-100

Программа модернизации военно-транспортной авиации требует переработки

Решение руководства страны о поставке С-300 в Сирию, как и маневры "Восток-2018", со всей очевидностью показали: переброска войск и боевой техники на новые ТВД невозможна без военно-транспортной авиации, в частности таких самолетов, как Ил-76, Ан-124 "Руслан" и других, способных перевозить крупногабаритную боевую технику. Но каково сегодня состояние парка ВТА, готов ли он при обострении международной обстановки решить все поставленные задачи?

На кадрах видно, как ЗРК выгружаются на авиабазе Хмеймим из самолета Ан-124-100 "Руслан"

Минобороны России опубликовало кадры поставки зенитных ракетных систем (ЗРК) С-300 в Сирию. Видео размещено в среду в эфире телеканалов "Россия 24" и "Звезда".

Четыре пусковые установки С-300 смогут полностью "перекрыть" сирийско-израильскую границу, заявил в среду "Интерфаксу" ведущий российский эксперт в области противовоздушной обороны (ПВО) генерал-лейтенант Айтеч Бижев.

Израильская блогосфера активно отреагировала на заявления министра обороны России о поставках зенитных ракетных комплексов С-300 в Сирию. Напомним, что, по словам главы Минобороны РФ, четыре пусковых установки и десятки единиц сопутствующей техники были транспортированы в Сирию до 1 октября с использованием самолётов Ан-124-100 "Руслан".

Опубликовано видео доставки российских зенитных ракетных комплексов С-300 в Сирийскую Арабскую Республику. Ролик представлен на сайте ТК "Звезда". Продемонстрирована выгрузка комплексов из самолётов Ан-124-100 "Руслан".

Часть территории Сирии будет закрыта для иностранной военной авиации после развертывания систем ПВО С-300, сообщил "Интерфаксу" во вторник член комитета по обороне и безопасности Совета Федерации Франц Клинцевич.

На фоне сообщений о поставке зенитных ракетных систем С-300 в Сирию тяжелые военно-транспортные самолеты Воздушно-космических силы России Ан-124-100 "Руслан" с минувшего четверга совершили, по меньшей мере, пять рейсов на авиабазу Хмеймим, следует из мониторинговых данных западных авиационных ресурсов.

В Украинской ССР, в 1970-х годах на Киевском и Харьковском авиационных заводах строилось до 250 самолетов Ан-24, Ан-26 и Ту-134 ежегодно, а в 1980-х и начале 1990-х годов, в кооперации с Россией и Узбекистаном, признанные шедевры мирового авиастроения самолеты Ан-124 «Руслан» и Ан-225 «Мрія».

Предприятия Ростеха начали изготавливать отдельные детали и сборочные единицы для двигателей Д-18Т, устанавливаемых на тяжелых транспортных самолетах Ан-124 "Руслан". Об этом, как передает "РИА Новости", сообщил индустриальный директор авиационного кластера госкорпорации Ростех Анатолий Сердюков.

Авиационный комплекс имени Ильюшина планирует получить модернизированную версию тяжелого транспортного самолета Ан-124 "Руслан" к 2022 году, следует из закупочных материалов компании.