Алешин Борис

"АвтоВАЗ" может осенью разместить в рамках IPO 25% акций, сообщил в среду журналистам председатель совета директоров "Тройки Диалог" Рубен Варданян.

АВТОВАЗ намерен разработать бюджетный автомобиль не дороже 170 тыс рублей. Об этом сообщил журналистам президент компании Борис Алешин. "Мы обязательно должны выйти на рынок с бюджетным автомобилем стоимостью от 6 до 7 тыс долларов, не дороже 170 тыс рублей", - сказал он. Алешин не уточнил, когда именно это может произойти, но подчеркнул, что это будет только Автовазовская разработка, а не совместно с "Рено".

АвтоВАЗ может провести публичное размещение 25% акций осенью 2008 года, сразу после завершения сделки с Renault. Препятствий для SPO фактически не осталось. Акционеры автозавода и его «дочки» — компании AVVA — одобрили план ликвидации перекрестной схемы владения. После погашения акций, принадлежащих дочерним компаниям, ФГУП «Рособоронэкспорт» и «Тройка Диалог» будут контролировать более 75% акций АвтоВАЗа.

Администрация и работники "АВТОВАЗа" заключили коллективный договор на 2008 г. Об этом говорится в сообщении компании. Подводя итоги конференции, президент "Группы "АВТОВАЗ" Борис Алешин отметил: "У нас есть амбициозные планы по объему продаж автомобилей и автокомплектов в следующем году - более 1 млн штук. К 2012 г предполагается практически удвоить объем производства по отношению к результатам 2007 г - до 1 млн 275 тыс автомобилей".

Старт процессу уже дан. Недавно советы директоров «АвтоВАЗа» и его «дочек», по совместительству являющихся крупнейшими акционерами завода (см. справку), — AVVА, ЦО АФК и ИФК назначили на конец января внеочередные собрания акционеров. Их повестка дня будет одинаковой. Акционерам предложат проголосовать за присоединение «дочек» к автогиганту. Полученные в ходе сделок казначейские акции «АвтоВАЗ» тут же аннулирует, а в пользу миноритарных акционеров «дочек» выпустит новую допэмиссию.

Российский автомобильный рынок переживает бурный рост. И сегодня в борьбу за него активно включились крупнейшие иностранные производители. На днях General Motors пытался купить у АвтоВАЗа большой пакет акций. А несколькими днями ранее в Калуге открылся завод по производству легковых автомобилей фольксваген. В этом же регионе идет монтаж предприятия по производству тяжелых грузовиков вольво. И это только начало автосборочного бума в России.

Концерн Renault имеет опыт разработки современных бюджетных моделей (что крайне необходимо АвтоВАЗу с учетом его стремления сохранить за собой нишу «народного автомобиля»), а также команду высокопрофессиональных управленцев, возглавляемую Карлосом Гоном, который считается лучшим антикризисным менеджером мирового автопрома.

Президент ООО "Группа "АвтоВАЗ" Борис Алешин оценивает инвестиции в развитие предприятия до 2012 года в $3,5 млрд. "До 2012 года мы вложим в предприятие не менее $3,5 млрд. Эта сумма очень большая, которой никогда не позволял себе "АвтоВАЗ", - заявил он в интервью "Вестям-24".

"Тройка Диалог" и "Рособоронэкспорт" запускают процесс ликвидации перекрестной структуры собственности АвтоВАЗа. Начнется она в январе и завершится к лету 2008 года. Однако стратегического партнера для завода его владельцы хотят привлечь уже в январе-феврале. По данным источников Ъ, из четырех претендентов в лице General Motors, Renault, Fiat и Magna основная борьба развернется между двумя последними.

Конец года - самое время подводить итоги и строить планы на будущее. За последние годы мы привыкли к тому, что в экономике развиваются уже не только добывающие отрасли, но и другие сферы производства. Глобальные изменения переживает автомобильная промышленность. Один за другим ведущие мировые гиганты открывают или начинают строительство своих заводов на территории России. И это только начало: в ближайшие три года будет возведено сразу семь новых предприятий, которые грозят нас завалить иномарками.