Алешин Борис

АвтоВАЗ приобретет «ИжАвто» после окончания его аудита. Такова самая вероятная судьба ижевского завода. На прошлой неделе генеральный директор ОАО «ИжАвто» Михаил Добындо заявил, что его предприятие войдет в альянс Renault-Nissan-АвтоВАЗ. Судя по всему, закрытия сделки ждать осталось недолго.

Партнерство ОАО АвтоВАЗ и французского автоконцерна Renault начинается с их экспансии в СНГ. АвтоВАЗ, который уже проводит due dilligence ОАО "Ижавто" (Удмуртия), в сентябре может приобрести контрольный пакет еще одного автосборочного завода — ОАО "Азия авто" (Казахстан). Оба приобретения будут стоить автоконцерну минимум $700 млн. АвтоВАЗ и Renault могут закрыть производство Skoda и Chevrolet на "Азии авто" и укрепить позиции собственных моделей на рынках СНГ и Азии.

Альянс Renault-Nissan-АвтоВАЗ планирует приобрести у группы "СОК" Ижевский автомобильный завод. Об этом вчера заявил генеральный директор "ИжАвто" Михаил Добындо. По его словам, в настоящее время идет процесс согласования деталей сделки, параметры которой пока не разглашаются. По мнению экспертов, сумма сделки, закрытие которой, по некоторым данным, ожидается уже в июне, может превысить $500 млн.

В пятницу совет директоров АвтоВАЗа принял решение рекомендовать общему собранию акционеров выплатить дивиденды в размере 29 коп. на акцию. Это в три раза больше, чем в прошлом году. Больше всего денег получит Renault, который приобрел блокпакет завода только в этом году.

На прошлой неделе «АвтоВАЗ» присоединил последнюю из четырех своих «дочек», окончательно разрубив кольцевую структуру собственности. Ее в начале 1990-х придумал для завода Борис Березовский.

«АвтоВАЗ» решил ликвидировать управляющую компанию. Летом часть столичных топ-менеджеров могут переехать из московских квартир на тольяттинскую турбазу, поближе к автозаводу

Годовое собрание акционеров ОАО «АвтоВАЗ» 27 июня рассмотрит вопрос о досрочном прекращении полномочий управляющей компании (УК) ООО «Группа АвтоВАЗ», сообщила компания.

МАЗ рассматривает возможность производства легковых автомобилей на своих мощностях. В качестве партнеров рассматриваются АвтоВАЗ, немецкий и китайский автопроизводители. Планируется, что на Минском автозаводе будет производиться 20—50 тыс. автомобилей в год, большая часть из которых затем будет поставляться на российский рынок.

АвтоВАЗ больше года не увеличивал отпускных цен на свои автомобили, после того как повышение 2006 года вызвало резкий спад продаж. С 1 мая Волжский автозавод решился снова поднять цены на весь модельный ряд Lada. Сильнее всего подорожают внедорожник «Нива» — на 7-10 тыс. руб. За остальные автомобили придется платить больше на 2-3 тыс. руб.

Сбербанк стал ведущим обслуживающим банком «АвтоВАЗа», сообщил вчера президент завода Борис Алешин. Заводу уже открыта «кредитная линия на несколько миллиардов рублей», отметил президент Сбербанка Герман Греф, уточнив, что кредитная нагрузка предприятия минимальна и банк готов расширять сотрудничество с заводом. Он будет, в частности, финансировать строительные и инвестиционные проекты дочерних и зависимых обществ «АвтоВАЗа». Греф также не исключил, что уже в следующем году Сбербанк будет выдавать автокредиты на покупку автомобилей прямо в салонах дилеров «АвтоВАЗа». За 2007 г. «АвтоВАЗ» продал 663 000 автомобилей в России, треть из них — в кредит. Роль Сбербанка в будущих продажах на заводе обсуждать не стали.

На следующей неделе «АвтоВАЗ» вместе со своим партнером Renault-Nissan начнут due diligence «Ижавто», рассказал президент «АвтоВАЗа» Борис Алешин. Представитель группы «Сок» Дмитрий Румянцев это подтвердил. По его словам, «Сок» предлагает «АвтоВАЗу» купить 98% акций «Ижавто». Сумма указана в предложении «АвтоВАЗу», но является конфиденциальной, говорит Румянцев. Алешин рассказал, что на следующей неделе пройдет первая официальная встреча представителей «АвтоВАЗа», «Ижавто» и группы «Сок». По словам Румянцева, стороны планируют подписать соглашение о финансовом и юридическом аудите «Ижавто».