Альянс Renault-Nissan-АвтоВАЗ планирует приобрести у группы "СОК" Ижевский автомобильный завод. Об этом вчера заявил генеральный директор "ИжАвто" Михаил Добындо. По его словам, в настоящее время идет процесс согласования деталей сделки, параметры которой пока не разглашаются. По мнению экспертов, сумма сделки, закрытие которой, по некоторым данным, ожидается уже в июне, может превысить $500 млн.
"Сегодня принято решение, что Ижевский автозавод будет приобретен альянсом Renault-Nissan-АвтоВАЗ. Мы согласовали все технические отношения друг с другом, согласовали развитие мощностей - сначала загрузка до 220 тыс., а затем до 350 тыс. Сейчас идет процесс согласования и финансовых отношений по оформлению этой сделки", - заявил генеральный директор ОАО "ИжАвто" Михаил Добындо в ходе своего выступления на инвестиционном форуме в Ижевске. Представители ижевского автозавода, как, впрочем, и представители альянса Renault-Nissan-АвтоВАЗ, пока не комментируют параметры сделки.
Отметим, что о готовности продать "ИжАвто" группа компаний "СОК" объявила еще в августе 2006 года. "Если будет предложена интересная цена, мы готовы рассмотреть любые предложения", - заявлял тогда президент компании Алексей Савченков. В феврале 2008 года, не дождавшись интересных предложений, "СОК" решила взять инициативу в свои руки и сделала официально предложение о продаже ИжАвто АвтоВАЗу. Однако тогда сделка не состоялась: руководство Волжского автозавода посчитало цену, запрошенную группой "СОК" - 12 млрд. руб (около $500 млн), сильно завышенной. Переговоры продолжились лишь в апреле текущего года, но уже от имени альянса Renault-Nissan-АвтоВАЗ.
Какой будет цена завода на этот раз, эксперты сказать затрудняются. Однако в качестве ориентира аналитики называют стоимость актива, названную во время предыдущих переговоров - 12 млрд рублей (около $510 млн). "Сейчас у АвтоВАЗа не достаточно ресурсов для приобретения Ижевского автомобильного завода, поэтому этим займется его партнер по альянсу Renault-Nissan", - считает аналитик ИК "Финам" Константин Романов. По его словам, вряд ли стоит ожидать прекращения производства корейских автомобилей после вливания ИжАвто в альянс Renault-Nissan-АвтоВАЗ. "Прекращать налаженное производство нецелесообразно с экономической точки зрения", - считает эксперт.
Впрочем, на рынке бытует и иное мнение. Некоторые эксперты полагают, что альянс Renault-Nissan-АвтоВАЗ может прекратить производство корейских автомобилей Kia, которые в настоящее время собираются ОАО "ИжАвто". Таким образом, будет устранён один из конкурентов АвтоВАЗа на российском рынке, а освободившиеся мощности могут быть направлены на выпуск автомобилей Renault или Nissan. Напомним, что ранее президент АвтоВАЗа Борис Алешин уклончиво комментировал вопросы о том, собирается ли АвтоВАЗ в случае покупки завода оставлять на нем производство корейских автомобилей Kia. "С корейскими партнерами работать сложно. По нашему мнению, на большой объем производства с ними рассчитывать не приходится, как и на увеличение локализации производства, так как корейский производитель заинтересован в создании рабочих мест только в своей стране", - заявлял глава Волжского автозавода.
В целом, экспертное сообщество позитивно восприняло сообщение о планируемой сделке. По мнению аналитиков, она будет выгодна для обеих сторон. Для ИжАвто сотрудничество с Renault-Nissan-АвтоВАЗ обеспечит стабильную загрузку производственных мощностей, а альянсу позволит сэкономить на строительстве новой производственной площадки.
/Е.Сороковая/