АЛ-31Ф

Полномочный посол Республики Индия в России Пунди Шринивасан Рагхаван посетил Уфимское моторостроительное производственное объединение в рамках поездки в Республику Башкортостан. На встрече с руководством предприятия он выразил уверенность в продолжении взаимовыгодного сотрудничества, сообщила пресс-служба ОАО «УМПО».

Перед новыми руководителями ОАК и «Вертолетов России» стоит непростая задача по переходу от прямых поставок авиатехники и «лицензионки» к совместному проектированию новых самолетов и вертолетов для последующего массового выпуска вместе с партнерами из Китая, Индии и других азиатских стран.

Прибытие китайских летчиков в российский учебный центр ВВС для переобучения на истребители Су-35 означает, что Россия и Китай достигли консенсуса в поставке самолетов ВВС Китая, сообщает государственное издание Global Times. Об этом пишет Want ChinaTimes 14 января. Пекин и Москва намерены подписать окончательное соглашение о продаже 24 истребителей Су-35 Китаю 19 мая, согласно сообщению российского телеканала «Звезда».

Китай запустил в серийное производство многоцелевой истребитель собственной разработки J-10B. Как сообщил новостной портал "Сина", модификация с литерой А больше производиться не будет. По его данным, после завершения согласования проекта было принято решение об оснащении самолета турбореактивным двухконтурным двигателем российского производства АЛ-31Ф, так как испытания китайской силовой установки WS-10 Taihang на J-10B, начавшиеся еще в 2011 году, по-прежнему не завершены.

Китай в ближайшее время примет на вооружение модернизированные истребители J-10B. Как сообщает Jane's, в начале января 2015 года на аэродроме 132-го завода компании Chengdu были замечены 14 серийных самолетов новой версии, выкрашенные в строевой серый цвет и, вероятно, подготовленные к передаче военным. Когда именно ВВС Китая сформируют первый полк истребителей J-10B, пока неизвестно.

В китайском интернете публикуются фотографии, которые свидетельствуют о том, что новый истребитель J-10B принят на вооружение ВВС НОАК, сообщает aereo.jor.br 12 января со ссылкой на репортаж канадского военного журнала Kanwa Defense Review, выходящего на китайском языке. Журнал пишет, что серийное производство базовой версии J-10A завершено в прошлом году, с 2015 года ожидается выпуск J-10B.

В ноябре и декабре 2014 года появились два очередных летных прототипа китайского стелс-истребителя Chengdu Aircraft Corporation J-20, сообщает janes.com 6 января. Таким образом, эта программа насчитывает шесть известных прототипов. Первые два это ранние технологические демонстраторы (б/н «2001» и «2002», соответственно 2009 и 2010 годы), затем появились четыре модернизированных прототипа («2011», «2012», «2013» и «2015» – все появились в 2014 году).

Глава совета директоров ОДК Владимир Артяков об импортозамещении и санкциях

После присоединения Крыма и событий на Донбассе Украина решила прекратить поставки в Россию своей оборонной продукции, в том числе двигателей. Вкупе с западными санкциями это поставило под угрозу выполнение крупных военных заказов. Как российское машиностроение живет без Украины и справляется с удорожанием кредитов, "Ъ" рассказал глава совета директоров Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК), первый заместитель гендиректора "Ростеха" Владимир Артяков.

В Китае прошли первые летные испытания прототипа истребителя-невидимки "Цзянь-20". Как сообщает Военно-промышленный курьер, со ссылкой на новостной портал "Сина", воздушное судно с бортовым номером "2015" - это четвертая по счету модификация проекта, выполненная только в этом году, и шестая с момента разработки.

Китай проявляет повышенную двигательную активность

Ахиллесова пята китайской авиапромышленности – двигателестроение. Это известно каждому, кто по роду деятельности связан с производством воздушных судов. Лучше всех с этой проблемой знакомы, безусловно, сами специалисты КНР. И китайские военные, и сами авиастроители отказываются оснащать свою технику собственными двигателями, поскольку их больше устраивают западные и российские разработки.