АЛ-31Ф

Таковыми по-прежнему являются разработки советского периода – авиадвигатели АЛ-31Ф и ТВЗ-117

В мире не так много предприятий, производящих современные авиационные двигатели для истребителей и гражданские двигатели в классе тяги от 10 тонн. Ведущие игроки здесь «Пратт энд Уитни», «Роллс-Ройс», «Дженерал электрик», «Снекма». Сюда также можно отнести «Евроджет», занимающийся производством двигателей для «Еврофайтера». В России созданием и производством авиадвигателей монопольно занимается ОДК – Объединенная двигателестроительная корпорация. О проблемах отечественного двигателестроения и пойдет речь в предлагаемом вниманию читателей «Военно-промышленного курьера» материале.

Объединенная двигателестроительная корпорация принимает участие в Международной выставке военной и авиационно-космической техники в британском Фарнборо, где демонстрирует высокотехнологичные разработки. Ключевое место в экспозиции занимает макет в масштабе 1:3 перспективного двигателя ПД-14, разработанного в мощнейшей кооперации всех предприятий и конструкторских бюро ОДК. При его проектировании применены самые передовые конструктивные решения и технологии, прежде всего компактный высокоэффективный газогенератор и легкий бесполочный широкохордный вентилятор.

Объединенная авиастроительная корпорация в последние годы наращивает темпы производства ближнемагистральных лайнеров Sukhoi Superjet 100, ведутся активные работы по созданию перспективного самолета МС-21, расширяются экспортные поставки авиатехники. О том, как обеспечиваются потребности авиастроителей в силовых установках для новых самолетов, а также для крылатых ракет, морской техники в интервью "Интерфаксу-АВН" рассказал управляющий директор НПО "Сатурн" Илья Федоров.

Объединенная двигателестроительная корпорация (дочерняя компания ОПК «Оборонпром», входящего в Госкорпорацию Ростех) примет участие в Международной выставке военной и авиационно-космической техники «Фарнборо интернэшнл-2014». Как сообщила пресс-служба ОАО «ОДК», ключевое место в экспозиции займет макет (1:3) перспективного двигателя ПД-14, разработанного в тесной кооперации всех предприятий и конструкторских бюро ОДК.

Советские и российские военные технологии попадают в Китай по дешевке из-за политики киевских властей, стремящихся к сиюминутной выгоде

Ставшие доступными в последнее время материалы позволяют составить более полное представление о роли Украины в техническом перевооружении и модернизации китайской армии и военно-промышленного комплекса КНР. Судя по всему, у нас эта роль долгое время недооценивалась, а степень ущерба, наносившегося российским интересам, не вполне осознавалась.

Путь на новые рынки открывает меморандум с китайской компанией Kerui Group

Компания «ОДК – Газовые турбины» объявила о начале стратегического сотрудничества с лидером машиностроения для нефтегазовой отрасли компанией Kerui Group.

Китайский стелс-истребитель пятого поколения J-31 продолжает программу летных испытаний на аэродроме Научно-исследовательского центра Шеньянской авиастроительной корпорации на севере страны, сообщает popsci.com 22 мая. Для уменьшения массы планера на J-31 используется «огромное количество» 3D-печатных компонентов, вырезанных лазером, в том числе титановых лонжеронов.

В последнем номере таиландского журнала «Азиатское военное обозрение» опубликована обширная статья авиационного эксперта Дэвида Оливера «Мастер на все руки: многоцелевой боевой самолет», сообщает mil.sohu.com 19 мая. В статье проанализированы возможности существующих и модернизируемых многофункциональных истребителей. Отмечается, что не все состоящие сегодня на вооружении истребители создавались как многоцелевые, эти возможности самолеты получали во время модернизации.

В ходе визита президента РФ Владимира Путина в КНР Пекину будут предложены два совместных проекта в области авиатехники: создание широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета, а также производство на территории КНР тяжелого вертолета типа Ми-26, пишет «Коммерсант».

Как отмечает газета, ОАО «ОАК» уже подготовило эскизный проект широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета и соответствующее технико-экономическое обоснование.

Владимир Путин привезет в КНР авиационные технологии

По данным "Ъ", самыми важными вопросами военно-технического сотрудничества (ВТС), которые будут обсуждаться в ходе визита президента Владимира Путина в Китайскую Народную Республику, будут два проекта: создание совместного широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета, который по замыслу должен составить в будущем конкуренцию европейским Airbus и американским Boeing, а также производство на территории КНР тяжелого вертолета типа Ми-26. Россия, таким образом, дает понять, что готова открыть Китаю доступ к технологиям своего авиационного производства