ПАО "ИЛ"

Авиастроительное ралли
Бумаги предприятий авиапрома взлетели после отчета Ernst & Young
Предложенные Ernst & Young коэффициенты обмена акций Объединенной авиастроительной корпорации на бумаги авиастроительных предприятий спровоцировали резкий рост котировок последних. Акции "Иркута" и "Туполева" подорожали к среде почти вдвое, выросли в цене и бумаги других компаний. Эксперты советуют инвесторам воспользоваться возможностью конвертации акций заводов на бумаги ОАК.
"ФИНАМ" определил наиболее выгодные точки входа в капитал ОАК
ИК "ФИНАМ" провела анализ инвестиционной привлекательности акций 16 авиастроительных компаний, ценные бумаги которых можно обменять на акции ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК). Утвержденная ранее советом директоров ОАК оценка акций авиастроительных предприятий позволяет конвертировать их в бумаги допэмиссии корпорации. По мнению аналитиков, некоторые варианты обмена несут для инвесторов высокую потенциальную доходность.
Совет директоров утвердил денежную оценку имущества в целях проведения дополнительной эмиссии акций ОАО "ОАК"
Открытое акционерное общество «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАО «ОАК») объявляет об утверждении решением Совета директоров ОАО «ОАК» (Протокол №27 от 21 сентября 2009 года) денежной оценки имущества, вносимого в оплату дополнительных акций ОАО «ОАК».
"Мы вынуждены поддерживать производство убыточных самолетов"
Президент ОАК о финансовых проблемах и новых заказах корпорации
В середине августа на прошедшем в Жуковском накануне авиасалона МАКС-2009 совещании по развитию отечественного авиапрома премьер-министр Владимир Путин раскритиковал деятельность ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК), упрекнув ее в убыточности большинства контрактов на поставку самолетов. Эта критика была воспринята в отрасли как отказ правительства удовлетворить заявку авиастроителей на дополнительное государственное финансирование ОАК в размере около 122 млрд руб. О том, сколько у корпорации убыточных контрактов и как она собирается решать свои финансовые проблемы, "Ъ" рассказал президент ОАК Алексей Федоров.
Грузовик особого назначения
Глобальный кризис обрушил рынок грузовых авиаперевозок, и коммерческие авиакомпании сейчас не готовы заказывать новые транспортные самолеты. Основные надежды авиастроители теперь связывают с заказом Минобороны. Но эксперты отмечают, что армии будет трудно одновременно финансировать даже две программы - Ил-476 и Ил-112, не говоря уже о восстановлении производства Ан-124 и перспективном российско-индийском МТС, которые также требуют бюджетного финансирования.
В Ульяновской области будет создан авиационный кластер "Ульяновск-Авиапром"
В Ульяновской области будет создан авиационный кластер "Ульяновск-Авиапром", сообщили корреспонденту ИА REGNUM-ВолгаИнформ в пресс-службе правительства Ульяновской области. 8 июля губернатор Ульяновской области Сергей Морозов провёл совещание, посвящённое вопросам создания и развития в области кластера "Ульяновск-Авиапром".
АК им. Ильюшина планирует продемонстрировать на МАКС-2009 модернизированный Ил-76МД-90
ОАО "Авиационный комплекс имени С.В. Ильюшина" (АК им. Ильюшина) на предстоящем в августе Международном авиационно-космическом салоне (МАКС) продемонстрирует модернизированный самолет Ил-76МД-90 с пилотажно-навигационным комплексом "Купол-3", сообщил "АвиаПорту" генеральный директор, генеральный конструктор компании Виктор Ливанов.
Госфинансирование разработки российско-индийского транспортного самолета пока не началось - Авиакомплекс имени Ильюшина
Запланированные бюджетом 2009 года ассигнования на создание среднего военно-транспортного самолета совместной российско-индийской разработки пока не поступают разработчикам, сообщил "Интерфаксу-АВН" руководитель Авиакомплекса имени Ильюшина Виктор Ливанов.
"Ассигнования на создание самолета на 2009 год в госбюджете прописаны отдельной, целевой строкой. Однако для их получения и начала научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР) надо пройти ряд процедур", - сказал В.Ливанов.
"Руслану" дали шанс
ОАК до конца июля представит президенту план восстановления производства Ан-124
В вялотекущий процесс восстановления производства лайнеров Ан-124 "Руслан" уже вмешался президент России Дмитрий Медведев. Как рассказали РБК daily сразу несколько источников в авиационных кругах, он поручил ОАК до конца июля подготовить предложения о восстановлении производства в России данного типа лайнеров. При этом авиакомпании уже давно выразили желание покупать эти самолеты (крупнейшим заказчиком может выступить авиакомпания "Волга-Днепр"), однако переговоров о финансировании строительства самолетов до сих пор с ОАК не вели.
Состоялось внеочередное общее собрание акционеров ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация"
Сегодня состоялось внеочередное общее собрание акционеров ОАО "ОАК". На рассмотрение акционеров корпорации были, согласно решению Совета директоров, вынесены вопросы изменения устава Корпорации в части положений об объявленных акциях, увеличения уставного капитала ОАО "ОАК" путем размещения дополнительных акций и одобрения сделки, в совершении которой имеется заинтересованность.