Ил

24 ноября ветеран войны, отличный конструктор, организатор производства и летных испытаний Анатолий Владимирович Шапошников отпразднует 90-летие. Руководство и коллектив «ильюшинцев» искренне поздравляет Анатолия Владимировича с юбилеем.

31 октября 2013 года в Центре международной торговли состоялась торжественная церемония награждения победителей и призеров конкурса на соискание премии «Авиастроитель года - 2012». По итогам конкурса ВИАМ занял первое место в номинации «Лучший инновационный проект», а также стал лауреатом в номинациях «За создание новой технологии» и «За вклад в разработку нормативной базы в авиации и авиастроении».

31 октября 2013 года в Центре международной торговли прошла церемония награждения победителей и лауреатов конкурса «Авиастроитель года»

Конкурс проводился среди предприятий и организаций авиационной промышленности по инициативе ОАО «ОАК», НП «Союз авиапроизводителей», ОАО «ОДК», ОАО «Вертолеты России» и ЗАО «АКБ «Новикомбанк». Генеральным партнером конкурса выступила Государственная корпорация «Банк развития и внешнеэкономической деятельности (Внешэкономбанк)». Официальный партнер – ФГУП «ЦАГИ».

Кардинальных перемен в российской экспортной системе ожидать в ближайшее время не стоит

Правительство России параллельно с реформой государственного оборонного заказа намерено несколько изменить и сложившуюся систему экспорта продукции военного назначения. Конкретные шаги пока не предприняты, но цели уже обозначены.

Генеральному конструктору Генриху Новожилову, поднявшему в небо семь самолетов, исполняется 88 лет

Имя создателя самолетов, дважды Героя Cоциалистического Труда академика Генриха Новожилова есть во всех мировых авиационных справочниках и энциклопедиях. Легенда отечественного авиа-строения, он давал путевку в небо замечательным пассажирским лайнерам Ил-18 и Ил-62, первому реактивному грузовому Ил-76 и, наконец, первому в стране широкофюзеляжному лайнеру Ил-86.

По одним оценкам – авиапром России при смерти, по другим – давно отошел от края пропасти

Положение дел в отечественном авиастроении отражает уровень развития промышленности и состояние национальной безопасности – об этом говорили все выступавшие на состоявшемся 3 октября 2013 года в Государственной думе «круглом столе» по теме «Будущее отечественного самолетостроения: Ту-334 или «Суперджет».

Ил-76МД-90А, известный также как Ил-476, это глубокая модернизация транспортного самолета Ил-76МД, она разработана КБ им Ильюшина совместно с КБ ульяновского авиационного завода «Авиастар». По неподтвержденной информации, работы по данному проекту велись еще в конце 1980-х начале 1990-х годов. Решение о переносе производства Ил-76 из Ташкента (Узбекистан) в Россию на авиационный завод «Авиастар» было принято в 2006 году. Разработка самолета была закончена в 2009 году.

«Авиастар-СП» совместно с АК им. С.В.Ильюшина к 2015 году построит первый опытный образец самолета-топливозаправщика на базе военно-транспортного самолета Ил-76МД-90А. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил 4 октября технический директор ЗАО «Авиастар-СП» Виктор Кулаков. По его словам, «в настоящее время АК им. С.В.Ильюшина в рамках контракта с Министерством обороны РФ разрабатывает документацию по топливозаправщику», – отмечает агентство.

На 10 октября с.г. запланировано проведение двенадцатого заседания Подкомиссии по вопросам сотрудничества в области авиационной промышленности Комитета по вопросам экономического сотрудничества Украино-Российской межгосударственной комиссии. Подготовлен уже и проект протокола заседания под председательством министра промышленной политики Украины Михаила Короленко и заместителя министра промышленности и торговли Российской Федерации Юрия Слюсаря. Документ полон оптимизма и призван отразить небольшой, но поступательный прогресс в развитии самолетостроительной дружбы.

Ученые разрабатывают принципиально инновационный лайнер для гражданской авиации. "Летающее крыло" или "головастик"? Двигатель как "одна бочка" или встроенный в крылья?

Какие принципиально новые аэродинамические схемы для пассажирских самолетов будущего предлагают ученые и авиаконструкторы? Аналитики считают: самолетостроители стоят на пороге новаторских технических решений.