Обновленный Ил-38 – не ранее 2014-го

Предусматривается ежегодная модернизация от одного до нескольких самолетов в год.

Ну если всего один в год, то это как-то совсем уж грустно. Пара штук в год тоже не на много лучше.

"Первый полет модернизированного самолета Ил-38Н с макетом перспективного навигационного поисково-прицельного комплекса "Новелла"  состоялся весной 2001 года. С ноября 2002 года идут государственные испытания этого комплекса, завершить которые планируется до конца 2005 года."(http://www.airwar.ru/enc/sea/il38n.html)


Ил-38 MAY борт 26 облетает американский авианосец USS Midway CV41, Тихий океан, 18 мая 1979 г. ,фото - US NAVY (http://militaryrussia.ru/blog/topic-511.html (в ссылке фото классные,свежие))

"Первый полет модернизированного самолета Ил-38Н с макетом перспективного навигационного поисково-прицельного комплекса "Новелла"  состоялся весной 2001 года".
-- "Госиспытания Ил-38Н завершились в 2010 году...".
-- "Первый строевой самолет авиации ВМФ России Ил-38 будет полностью серийно модернизирован, как ожидается, до конца следующего (2014) года"

-- Грустная хронология... (это ведь не супер новый авиа двигатель, а электроника...).
Учитывая темпы современного развития электронных систем, можно смело предположить, что ППК "Новелла", безнадёжно устарел (на два-три покаления), а на момент модернизации ПЕРВОГО Ил-38Н (конец 2014г.) это будет уже "музейный экспонат" оборудования...

Впрочем, логику руководства ВМФ можно понять:
"...Музейному сомолёту -- новое музейное оборудование"!

"...Музейному сомолёту -- новое музейное оборудование"!

Чего это устарел-то? Вон Ту-95-ые уже на полвека как устарели, а функции свои выполнять способны ого-го ещё как!
Концепция идеально подобрана для самолёта такого уровня: довольно низкая скорость, турбовинтовые движки, взлетная масса, дальность полёта - всё выбрано и воплощено идеально. а вот новое оборудование и нужно менять, причем не "музейное". а соответствующее настоящему времени.

на п.5

"Ту-95-ые уже на полвека как устарели..."

-- Приведённая цитата свидетельствует, что вы даже не пытались вникнуть в смысл поста...
И ваша убогая контр-аргументация, всего лишь "продукт обиженного ТРОЛЯ", пытающегося свести счёты...

Это мой ответ на ваше:

"...Музейному сомолёту -- новое музейное оборудование"!

С чего вы взяли, что Ту-38 - музейный сомолёт?

п.7

"С чего вы взяли, что Ту-38 - музейный сомолёт?"

-- Платформа Ту-38, -- это Ил-18 (1946г) —

советский, дальний, четырёхмоторный авиалайнер с гермокабиной большого объёма. Спроектирован ОКБ С. В. Ильюшина и построен после Второй мировой войны, в течение 1945 года.

Далеко не каждый авиа-Музей может похвастать экспонатами разработки 1945 года...

Относительно изделия как токового.
Мне повезло, на заре стоновления РФ, нашей авиакомпании удалось "прикупить" одного из последних "динозавров" Ил-18, и довелось с ним поработать! Но увы, СЧАСТЬЕ было не долгим... И, ни-за какие откаты, "продлить его ресурс", нам не удалось...

РЕСУРС, это такая "субстанция", продлевать которую до БЕСКОНЕЧНОСТИ -- невозможно!
(Отсюда, и программа ПАК ДА произрастает...)

И факт, что флоту, пока ещё (чудом) удаётся "латать" старичков Ил-38, и продлевать им ресурс, то это не от большого ума, а от безъисходности, и провала в выстраивании политики перевооружения авиации ВМФ.

И если (не приведи господи), один из Илов грохнется по тех.причине, ВМФ в один день (разом!) останется без авиации. Увы, всему когда-то приходит КОНЕЦ... И даже такому замечательному самолёту как Ил-18...
-- А закравать на это глазки ладошками -- называется ИНФАНТИЛЬНОСТЬ...