Семейство украинских двухконтурных турбореактивных двигателей АИ-222
РФ и Украина могут вместе создавать авиадвигатель для самолета МС-21
Вопросы возможной кооперации в разработке и производстве двигателей для новейшего гражданского самолета 21 века МС-21 будут обсуждаться на заседании межгосударственного координационного совета (МКС) по сотрудничеству между Россией и Украиной в области авиадвигателестроения, который пройдет 2 июня в Запорожье, сообщил РИА Новости представитель ОАО "Мотор Сич".
XXVIII заседание Межгосударственного координационного совета по сотрудничеству между РФ и Украиной в области авиадвигателестроения пройдет 2 июня в Запорожье
2 июня в Запорожье на ОАО "Мотор Сич" пройдет традиционное для этого времени, но сегодня особенное необходимое для осмысления ситуации в моторостроении и выстраивания перспективных планов 28-е заседание Межгосударственного координационного совета (МКС) между Россией и Украиной в области авиационного двигателестроения.
Руководители ведущих двигателестроительных предприятий России и Украины обсудят в Запорожье ход реализации совместных проектов
Перспективы развития кооперации в области авиационного двигателестроения будут обсуждены на очередном заседании российско-украинского Межгосударственного координационного совета (МКС), которое пройдет в Запорожье на ОАО "Мотор Сич" во вторник 2 июня.
УКРАИНСКОЕ ДВИГАТЕЛЕСТРОИТЕЛЬНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "МОТОР СИЧ" БОЛЕЕ 60% ДЕНЕЖНЫХ СРЕДСТВ ПОЛУЧИЛО В 2008 ГОДУ ЗА ВЫПОЛНЕНИЕ РОССИЙСКИХ ЗАКАЗОВ
Основным источником поступления денежных средств для украинского двигателестроительного предприятия "Мотор Сич" (Запорожье) в 2008 году было выполнение экспортных контрактов по поставке заказчикам, в первую очередь российским, авиационной и наземной техники.
В общем объеме поступивших на предприятие в 2008 году денежных средств на долю России приходится 60,2%, стран дальнего зарубежья - 28,3%, Украины - 7,2% и стран ближнего зарубежья (кроме РФ) - 4,3%, говорится в годовом отчете, представленном на прошедшем на этой неделе собрании акционеров ОАО "Мотор Сич".
Продать все за пять лет
Экспорт вооружений остается для Украины довольно значительной статьей валютных поступлений. По данным Центра исследований армии, конверсии и разоружения, объем оружейного экспорта Украины в 2008 году составил не менее $1-1,2 млрд. В то же время существуют значительные сомнения, что украинским спецэкспортерам удастся подтвердить свое реноме в следующей пятилетке.
"Прогресс" продемонстрировал двигатель АИ-9500Ф
ГП "Ивченко-Прогресс" (Украина, Запорожье) на выставке Aero India 2009 обнародовало информацию о возможности разработки турбореактивного двухконтурного двигателя с форсажной камерой (ТРДДФ) АИ-9500Ф.
Нужны ли нам "двигатели прогресса"?
Конец года - традиционное время подведения итогов работы промышленных предприятий, анализа выполненного за намеченный период, результатов совместной деятельности с партнерами, учета недостатков и достижений, построения планов на будущее. Вслед за авиационными предприятиями результаты своей деятельности за минувшие 12 месяцев обсудили авиамоторостроители и производители агрегатов.
"Соколы" по-киевски. Украина намерена начать совместное производство самолетов с Китаем
19 декабря министр обороны Украины Юрий Ехануров объявил об очередном намерении "встряхнуть" заметно пришедшую в упадок за последние полтора десятилетия оборонную промышленность страны. На этот раз Киев планирует наладить совместное производство учебно-боевых самолетов с Китаем, где недавно побывал руководитель военного ведомства Украины. В качестве перспективного китайско-украинского проекта он назвал L-15 Haig, который в западной прессе обычно именуют как L-15 Falcon ("Сокол") или JL-15.
Украинский двигателестроительный холдинг: отказаться от России
Мировой рынок производства авиадвигателей поделен между четырьмя крупнейшими производителями США и ЕС. Чтобы сохранить свои позиции на глобальном рынке, украинскому двигетелестроению необходима скорейшая консолидация. Кроме того, важным аспектом является разработка двигателя нового поколения и постепенный отказ от моторов для "советских" самолетов.
VIP-шоу как средство против реформы
После новогодних каникул президент Дмитрий Медведев посетил завод "Салют", где знакомился с производством авиадвигателей в свете предстоящей реформы двигателе-строительной отрасли, принципы которой вырабатывались под непосредственным руководством Владимира Путина. Директор ММПП "Салют" Юрий Елисеев попытался использовать визит президента для решения узкокорпоративных интересов, превратив президента в своего рода инструмент лоббистской интриги, главная цель которой?- вывести "Салют" из процесса консолидации двигателестроительной отрасли России. Между тем практика использования визитов высокопоставленных чиновников для решения узкокорпоративных задач далеко не нова и не всегда помогает самому предприятию. Но хуже того: в результате таких интриг порой под угрозой оказываются долговременные планы по реформированию целых отраслей.