AgustaWestland

Отечественная вертолетная промышленность конкурирует с зарубежными концернами

Несмотря на системные проблемы в российской экономике и оборонпроме, российские разработчики и производители вертолетной техники проявляют завидную активность на внутреннем и внешнем рынках.

Холдинг "Авиационное оборудование" за прошедший год сменил не только менеджмент, но и парадигму развития. Отныне во взаимодействии с партнерами компания стремится выступать как поставщик законченных систем, а не россыпи агрегатов. О новых подходах, перспективах выхода на мировой рынок и оптимизации производства "АвиаПорту" рассказал генеральный директор холдинга Максим Кузюк.

Выставка проводится в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 28 июля 2011 года № 1310-р. Организатор - Министерство промышленности и торговли Российской Федерации. Титульный спонсор мероприятия - ОАО "Вертолеты России", Генеральный спонсор - Еврокоптер Восток, Официальный партнер выставки - Новикомбанк.

Командование морской авиации ВМС США (NAVAIR) обнародовало запрос на предложения производителей по президентскому вертолету VXX, предназначенному для замены парка устаревших Sikorsky VH-3D и VH-60N в составе 1-й вертолетной эскадрильи (отвечает за транспортировку американских высших должностных лиц, включая президента США).

На прошлой неделе в Москве прошел шестой международный салон вертолетной техники HeliRussia. Масштабы этой выставки год от года растут, хотя это проявляется не во всех сферах. К примеру, в этом году в выставке приняли участие 205 компаний из 18 стран (в том числе и 165 российских) – всего на четыре фирмы больше, чем участвовало в HeliRussua-2012.

Компании HeliVert (совместное предприятие «Вертолетов России» и AgustaWestland) и Exclases Holdings Ltd, являющаяся эксклюзивным дистрибьютором вертолетов AW в РФ и странах СНГ, сообщили о подписании контракта на поставку пяти вертолетов AW139. Машины будут собраны на заводе HeliVert в подмосковном Томилино. Кроме того, AgustaWestland и Exclases подписали соглашение, предусматривающее поставку последней модели легкого двухмоторного GrandNew в VIP конфигурации.

HeliVert (совместное предприятие «Вертолетов России» и AgustaWestland) и Exclases Russia подписали контракт на поставку пяти вертолетов AW139, которые будут собраны на заводе HeliVert в подмосковном Томилино. Как сообщила пресс-служба ОАО «Вертолеты России», данный контракт на поставку пяти вертолетов в VIP и транспортных конфигурациях является вторым по счету контрактом, подписанным между HeliVert и Exclases Russia на вертолеты AW139 российского производства.

Совладельцем холдинга может стать AgustaWestland

Госкорпорация "Ростех" рассматривает возможность привлечения стратегического инвестора в капитал холдинга "Вертолеты России". Им может стать дочерняя компания итальянской группы Finmeccanica - AgustaWestland, с которой у холдинга уже есть СП по сборке вертолетов в Подмосковье. Эксперты, однако, считают, что IPO по-прежнему остается более предпочтительным вариантом для российского холдинга.

Поставки гражданских вертолетов — островок стабильности на авиационном рынке. Здесь нет места двузначным процентам годового роста, но нет и сокрушительных падений в кризисную пору, которые присущи некоторым другим сегментам. В ситуации гарантированного спроса производители менее склонны к революции. Их дело — удерживать традиционные для себя ниши и следить за вектором спроса. И все же за последние годы конкурентной борьбы доли участников рынка заметно изменились. А в будущем, вероятно, найдется место и радикально новым программам.

Новый легкий российско-итальянский вертолет со взлетной массой до 2,5 тонн может быть создан к 2016 году, сообщил в четверг глава Министерства промышленности и торговли России Денис Мантуров. «Я надеюсь, что в 2016 году этот вертолет будет сертифицирован, и начнутся поставки первым клиентам», - заявил Мантуров на выставке HeliRussia-2013, передает ИТАР-ТАСС.